Имперский крейсер. Тест-драйв Фольксваген Teramont

Имперский крейсер. Тест-драйв Фольксваген Teramont

Транспорт для семьи из 7 человек должен быть не просто емче обыденных автомобилей, его размеры, комфорт и безопасность необходимо сходу помножить на семь

Если вы обладаете завышенной стрессоустойчивостью, бескрайним чувством юмора и способностью к всепрощению, то с большой толикой вероятности у вас есть малыши.

Если же эти ваши свойства перебежали на уровень суперспособностей, то малышей у вас наверное больше трёх. Таким родителям в особенности подфартило — к бесконечной радости, получаемой от воспитания возлюбленных отпрысков, в качестве приза мироздание добавляет им увесистую порцию бытовых заморочек. И одна из их — транспортная.

В нашем геройском случае деток пятеро. Состав их пусть и не интернационален, но максимально разнообразен: два недовольных жизнью ребенка, только что вступающих на скользкий путь переходного возраста, две положительные девченки 6 и восемь лет, а также всеми возлюбленный годовалый мальчиш с хулиганским нравом и пиратскими замашками.

 

 

Снутри VW Teramont оказался очень просторным и многофункциональным

 

Не так издавна в рамках поиска решения той транспортной трудности в нашу семью попал Фольксваген Teramont. Причём попал прямо намедни начала учебного года. Уходящее лето веселило прелестной погодой, и для придания положительного заряда, сначала родителям, а заодно и будущим школьникам, было решено скооперировать эвакуацию с дачи с посещением 1-го из старых городов Подмосковья. Во время погрузки мы с удовлетворением отметили, что даже при семиместной посадке в Teramont остаётся маленькое багажное место, в которое без усилий помещается малогабаритная прогулочная коляска и пара сумок. Правда, когда рачительная бабушка добавляет к этому палету экологически незапятнанных припасов продовольствия с собственной грядки, а у каждой из девченок по маленький котомке «очень нужных» вещей и игрушек, «без которых они не могут ехать», то часть багажа неизбежно перемещается в салон. Ситуацию выручают два момента — вправду комфортное и комфортное расстояние меж рядами кресел даже на галёрке и безропотность подростков, которым не считая телефона и наушников в пути ничего не надо.

Думаю, многодетные предки нередко сталкиваются с тем, что после усилий, затраченных на утренние сборы, кормёжку и уборку последствий утренних сборов, производить превосходные планы на домашний отдых уже не охото. Но у нас был новый Teramont, который практически приманивал в дорогу, своими впечатляющими габаритами обещая комфортабельное путешествие. Итак вот, 1-ое, что кидается в глаза, когда оказываешься за рулём VW Teramont — большая цифровая приборная панель и дисплей центральной консоли. Сходу вспоминаются фантастические киноленты известной франшизы Джорджа Лукаса о далёком будущем, и кажется, что на мониторе вот-вот появятся уплывающие в прямой линейной перспективе строчки и заиграет музыкальная тема «Звёздных войн». И даже малыши, рассматривая стеклянную крышу и большой лючок над головой, сразу окрестили автомобиль реальным «имперским крейсером». При всем этом удивительно, что разработчики таковой большой машины расположили на фронтальной панели только один разъем USB, а второй упрятали в бокс центрального локотника.

Может быть, для 1-го водителя имеющегося гнезда и достаточно, но если пассажирское сидение тоже занято и надо подключить два телефона, появляется некий дискомфорт. Ещё одна странность — манипуляции с обычной ручкой громкости медиасистемы, расположенной в привычном месте центральной консоли — в левом верхнем углу стеклянного экрана. Сама ручка не вызывает вопросов, да и находится на своём месте. Но вот стеклянная панель под ней, как будто тачскрин, принимает касание пальцев, вращающих громкость, как команду поменять спектр либо вообщем переключить приёмник на вход Блютуз. В результате за 1-ые же 5 минут мы приучились вообщем не снимать руки с руля и регулировать громкость оттуда — клавишами. А как быть тем, кто всё-таки вожделеет покрутить ручку?

 

 

Вместительность и комфорт Teramont отлично сбалансированы.

Машина отлично адаптирована для далеких путешествий большой компанией

 

 

И в городе, и на сельских просторах этот гигант постоянно

завлекает внимание своими габаритами

 

 

Богатство электроники соответствует статусу. Камеры, системы

безопасности, всё интуитивно понятно и работает безупречно

 

Вопреки ожиданиям, дети отселили 2-ух положительных девченок на галёрку и выбрали 2-ой ряд сидений конкретно из-за наличия там сходу 2-ух USB-слотов, что позволило поставить телефоны на зарядку и уйти в виртуальную действительность с головой, не реагируя на наружные раздражители. А занявшие 1-ый ряд предки стали осторожно прицениваться к интерьеру и управлению. Полностью легковой, маленькой в диаметре руль на 1-ый взор маловат для такового крейсера, но по факту содействует резвому привыканию к габаритам. Автомобиль управляется просто и непринуждённо. Фактически сходу забываешь о том, что ведёшь машину впечатляющих размеров. В особенности впечатляют плавный, но уверенный набор скорости, мягкость хода и прохождение поворотов без очевидных наклонов. Кроссовер очень деликатно вписывается в очередной манёвр, не доставляя пассажирам ни мельчайшего дискомфорта. В этот момент ты вправду чувствуещь себя капитаном круизного лайнера. В общем, VW Teramont, как и положено большенному семейному автомобилю, не располагает к агрессивной манере езды, хотя припас мощности и позволяет ускоряться с резкими перестроениями.

На трассе «имперский крейсер» соблюдает высокоскоростной режим, мягко подруливает в поворотах и держит полосу. Как ко всему отличному, к такому многообразию электроники стремительно привыкаешь, и появляется чувство, что машина умнее тебя. Потому, когда появляется необходимость возвратить управление в свои руки, ты по инерции продолжаешь рассчитывать на её интеллект…

 

Особенное Мировоззрение МЛАДШЕГО ЧЛЕНА СЕМЬИ

Здрасти, дорогие читатели! Я выскажу мировоззрение ребенка о новом Фольксваген. Итак, одним из основных плюсов будет то, что на втором и первом рядах уставлены USB-порты. Это очень комфортно как для взрослых, так и для малышей, которые могут глядеть возлюбленные мультики либо слушать музыку, не прерываясь на то, что устройство вдруг разрядилось. Вторым большущим плюсом является 3-ий ряд сидений, что комфортно в поездках всей семьёй за город, на отдых, да и можно просто повеселиться. А когда ты едешь один, очень классно улечься там спать. Огромные окна подходят для того, чтоб рассматривать всё, что мерцает мимо внимательных детских глаз: животных, строения, людей. А большая стеклянная крыша даёт возможность полюбоваться тучами. В заключение я скажу, что это крутая машина, которая точно для вас понравится. Спасибо за внимание!

Егор, одиннадцать лет.

 

 

Жалко, мы так и не завели лошадок, а то обязательно

захватили бы им мало сена

 

 

Попав на бездорожье наш крейсер никак не смутился. На просёлке

никакого дискомфорта, даже на 3-ем ряду

 

Но так либо по другому последний уик-энд лета стремительно завершился. Пришло 1-ое (либо в этом году третье) сентября, а вместе с ним школьные линейки, утренний штурм цветочных магазинов и прочие красоты нового учебного года. Про Денек Познаний у нас обычно вспоминают чуть не все родственники — бабушки, дедушки, вечно работающие отцы, дяди и одинокие тёти, хаотично расставляющие собственный транспорт вокруг школы. Так что «крейсеру» пришлось нелегко.

Парковку удалось отыскать только после третьего круга (габариты автомобиля 5х2 м обязывают). Так что, если у вас по техническим либо денежным причинам нет места на подземной парковке, будьте готовы оставлять собственный «крейсер» во дворе примыкающей пятиэтажки. Кстати, парковочный помощник Фольксваген работает идеально, но эта неженка не позволяет атаковать даже маленький бордюр, мгновенно включая критическое торможение и звуковые сигналы. А что будет снежной зимой? Естественно, помощника можно отключить, но тогда для чего за него платить, покупая машину? Да и слишком культурная система адаптивного круиз-контроля в итоге сдалась под напором столичных пробок. Крупный город диктует свои правила: довольно жёсткое движение на основных магистралях столицы в совокупности с низкой культурой вождения просто сводит Teramont, а заодно и его обладателя, с ума. Автоматическая система критического торможения и её предупредительные сигналы способны повредить мозг даже самого флегматичного водителя. Но, если вы решите проехаться по городку после полуночи, включив ACC, то получите красивую возможность насладиться видами и иллюминацией.

Ещё из приятного необходимо отметить систему App-connect. Лицезрев интерфейс телефона на большенном экране, детская галёрка стала требовать… нет, не хлеба и зрелищ, а мультфильмов и фаст-фуда. Мы не стали ничего воспрещать, хотя возможность резвого доступа к своей возлюбленной музыке для нас оказалась важнее детских капризов. Тем паче что аудиосистема в автомобиле звучит очень отлично. При всем этом когда нам пригодился навигатор и телефон сразу, система мало растерялась. Вобщем, может быть, для решения этой трудности было надо просто углубиться в инструкцию по эксплуатации, но из-за нехватки времени мы не смогли этого сделать. В целом же с программой мультимедиа стремительно сдружились все аксессуары различных производителей.

 

 

Вместительность, как у круизного лайнера, позволяет большой семье

путешествовать со всем нужным скарбом

 

 

Соревнование за 3-ий ряд в сей раз выиграли дети,

но места там хватило бы и двум взрослым

 

Расписание деток и взрослых большой семьи выстроено таким макаром, что в течении рабочей недели они изредка оказываются в пространстве машины все совместно. Так что для спортивного инструментария (вне зависимости от вида спорта), ранцев и сумок с продуктами, объёма багажника полностью хватает даже при разложенном 3-ем ряде. Да и в салоне довольно места, так что можно поиграть с пространством, по-разному разместив детское кресло, пару бустеров, пару подростков и их старых родственников.

Причём, эта игра в пятнашки проходит без всякого напряжения. В целом Фольксваген Teramont оставил воспоминание очень многофункционального и комфортного автомобиля для большой семьи. Но удобство таких размеров просит больших издержек, которые выдержит не каждый бюджет. Так что мы будем утешать себя тем, что не приобрели «имперский крейсер» только из-за 1-го слота USB на фронтальной консоли…

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ

Кроссовер построен в несущем кузове, все элементы которого оцинкованы. Подвеска впереди и сзади — независящая. Движок размещен поперёк, основной привод — на фронтальные колёса, задние подключаются с помощью многодисковой муфты системы Borgwarner. Есть версии с полным и передним приводом, с двигателями 2.0 и 2.4 л, с механической шестиступной коробкой и шестидиапазонным автоматом. Огромное внимание уделено звукоизоляции, движок окружён звукоотражающими экранами, включая горизонтальную мембрану под капотом. Сидения второго ряда складываются в пропорции 2:1 для роста погрузочного места.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИCТИКИ VOLKSWAGEN TERAMONT

Длина/ширина/высота: 5 036/1 989/1 семьсот шестьдесят девять мм

Разгон до 100 км/ч: 8,9 сек

Наибольшая скорость: 100 девяносто км/ч

Колёсная база: два 979 мм

Колея пер./задн.: один 707/1 семьсот 20 два мм

Поперечник разворота: 12,4 м

Дорожный просвет: двести три мм

Объём багажника: 330/1 четыреста 20 один л

Снаряжённая масса: два 105 кг

Полная масса: два 700 кг

Коробка: Тип привода: Электронно-подключаемый

Тип мотора: Бензиновый V6

Объём мотора: три 597 см3

Мощность: 280@6200 л.с.@об/мин

Крут. момент: 360@ три тыщи 500 Нм@об/мин

Подвеска пер./задн.: Независимая/Независящая

Тормоза, пер./задн.: Дисковые/дисковые

Шины: 255/50 R20

 

Текст и фото Анастасия Шилова

 

Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые допускается отобрать для холодной поры, и это должно быть отличные зимние колеса. Для зимы предлагается купить зимние шины в спб. В прочем В том случае, когда вы захотите эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить лучше резину номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с лучшими ценами "4 Точки шины". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые не возбраняется предпочесть для зимы, и это быть может отличные летние колеса. Для весны рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. В прочем ежели вы хотите использовать покрышки на кроссоверах, то купить легко колеса направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с дешевыми ценами "Питер Шина".