Jeep наконец представил внедорожную версию собственного малогабаритного кроссовера Renegade
Поздравляем, в полку малогабаритных вездеходов прибыло. Показавшийся в конце две тыщи четырнадцать года красивый малыш Jeep Renegade не так давно получил внедорожную версию — Trailhawk. Да ну, произнесут конкретные приверженцы рамы, неразрезных мостов и атмосферного дизеля, какой из него вездеход? Размером маловат, кузов несущий, подвески независящие. Бензиновый 2.4 л. мотор Tigershark силён, как никак 100 70 5 л.с., но в остальном… Я даже предвижу нескончаемый спор о том, кроссовер это либо всё-таки джип. Но не торопитесь разламывать копья – машина пусть и маленькая, но полностью серьёзная. Вобщем, сейчас мы не будем погружаться в тонкости его опций и динамику движения, а ограничимся первым поверхностным осмотром. Тем паче что от стандартного Renegade версия Trailhawk отличается даже внешне — бамперы срезаны наискось. Они наименее аэродинамические, но более вездеходные — углы заезда и съезда приметно выросли (30° и 34°). Фронтальный бампер отличается соответствующей выпуклой окантовкой выреза под радиаторную решётку. А что с углом рампы? Тоже, в общем, порядок (25,7°), дорожный просвет подрос на 30 мм (210 мм против 100 70 у обыденного Renegade). Есть и именитые красноватые буксирные проушины, поточнее проушина, так как она всего одна, ну и сохранилась она только на заднем бампере. Всё, что торчит впереди, сейчас не приветствуется бойцами за жизнь и здоровье пешеходов. Калоритные заводские цвета кузова контрастно оттеняют чёрные рейлинги на крыше и матовая антибликовая наклейка на капоте. И даже коврик в нише центральной консоли украшен рельефной картой пустыни Моаб…
Внедорожная версия Jeep Renegade Trailhawk снаружи отличается
увеличенным дорожным просветом,
скошенными бамперами и значками с надписью Trail Rated
Есть и наименее приметные, но от того более полезные детали. Без всякой подготовки малыш преодолевает брод глубиной до полметра. В его селекторе выбора внедорожных режимов Selec-Terrain появилась дополнительная позиция – «Камни». Но главное, что должно смягчить души ортодоксальных джиперов, – это принудительно включаемая в автоматической коробке 1-ая передача с отношением 4,71 (общее отношение всей трансмиссии — 20). Да, у него нет традиционной пониженной, как у старших братьев, но при его весе и размерах таковой «первой» полностью хватает.
К тому же и без особо низкой передачи здесь есть чем гордиться. Автомат с девятью ступенями, ассистент спуска с горы, достаточно зубастые заводские шины 215/60 R17 на легкосплавных колёсных дисках и полноразмерное запасное колесо. А подвеска даже у стандартного Jeep Renegade сильнее, чем у соплатформенников из Fiat, ну и ходы у неё больше. Если не полениться и заглянуть под днище машины, можно увидеть набор крепких железных защит, которые прикрывают движок, рычаги фронтальной подвески, коробку, раздаточную коробку и топливный бак.
Полгода вспять мы прошли умопомрачительный маршрут по извилистым горным дорогам и перевалам Кавказа на обыкновенном Jeep Renegade. Итак вот даже стандартный автомобиль показал себя крепким и комфортабельным вездеходом так, как этот термин вообщем применим к универсальному автомобилю. Иногда нам не хватало цепкости колёс, иногда тяги мотора из-за разреженного на высоте воздуха, но наш наряженный малыш прополз маршрут, который по плечу не каждому УАЗу. Сейчас же на очереди более приготовленная и внедорожная версия, которая просто должна лучше карабкаться и меньше буксовать, принося при всем этом больше адреналина. На вопрос, к какому из классов его причислить — к стильным, комфортным и экономным кроссоверам либо к крепким вседорожникам, ответить пока трудно. Решайте сами. Тем паче что, похоже, он готов идиентично отлично играть в обеих категориях. Как успешно у него это получится, мы конкретно проверим в настоящем трёхдневном тест-драйве, который появится в последующем номере журнальчика..
То, что это версия Trailhawk видно по вышивке на спинках сидений и
по дополнительной позиции Rock (Горы) в селекторе выбора режимов коробки
Don’t worry, be happy
Новые сервисные договоры превращают хозяев
Jeep в самых беззаботных водителей страны
Практически сразу с выходом Jeep Renegade Trailhawk компания Fiat Chrysler Automobiles (FCA) в рамках программки «Защита Автомобиля Mopar» предложила возможным обладателям Jeep продлить гарантию до 5 лет, заключив договор на постгарантийное сервис. Он даёт возможность чинить джип у хоть какого дилера Jeep как в Рф, так и далековато за её пределами. При всем этом FCA гарантирует, что ремонт будет выполнен квалифицированными спецами с внедрением специального инструмента и уникальных запчастей. Но самое главное — у обладателя нет необходимости волноваться о цены работ и запчастей — всё это уже включено в сервисный договор и не находится в зависимости от трудности и длительности ремонта. Нет никаких лимитов возмещения либо франшизы. А это означает, что, купив автомобиль, можно полностью почувствовать удовлетворенность его использования, не думая о поломках, о поисках подходящего сервиса и оценке цены ремонта — этим займётся дилерский центр.
Но это ещё не всё. Так как при продаже машины договор перебегает к новенькому обладателю без какой-нибудь картонной волокиты, он увеличивает рыночную цена хорошо обслуженной и всегда исправной машины. Не считая того, клиент осознает, что обладатель договора не сберегал на ремонте и не пробовал обслуживать собственный автомобиль в неофициальном гараже. Таким макаром, автомобиль с постгарантией от производителя на вторичном рынке смотрится приметно красивее и стоит дороже. Выходит, что 1-ый обладатель, на самом деле, возвращает средства за постгарантию при продаже автомобиля. Те, кто привык путешествовать по стране, оценят безвозмездно прилагаемую программку помощи на дорогах, действие которой продлевается на дополнительные двенадцать месяцев при каждом прохождении ТО. Часто обслуживая Jeep в дилерской сети FCA, клиент получает поддержку и помощь в протяжении всего периода владения джипом. И эта поддержка существенна: от консультации по телефону до эвакуации в ближний сервис-центр, предоставления подменного автомобиля на время ремонта, трансфера обладателя в автосервис либо доставки автомобиля после ремонта, если неисправность случилась не в вашем родном городке. Служба помощи на дорогах доступна 20 четыре часа в сутки — стоит только надавить «тревожную кнопку».
Договор можно приобрести у хоть какого дилера по фиксированной стоимости. Его цена едина для всех сервисов FCA, а условия не предугадывают никаких дополнительных расходов на ремонт. Беря во внимание, что не все вседорожники эксплуатируются идиентично, предлагается два варианта договора, различающиеся перечнем покрываемых частей. В более объёмный «Максимум» заходит защита всех механических и электронных компонент автомобиля с наименьшим перечнем исключений. А с договором «Драйв» обладатель может не беспокоиться об главных и самых дорогостоящих компонентах автомобиля (это движок, вся коробка, системы остывания и топливная). Зависимо от планируемой продолжительности владения автомобилем, можно заключить договор на срок до трёх лет после окончания основной гарантии и избрать ограничение наибольшего пробега с учетом средних характеристик за год. Перечень предлагаемых пробегов широк, что позволяет расходовать средства в согласовании с личными предпочтениями и с наибольшей выгодой.
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую есть возможность заказать для прохладного времени года, и это должно быть отличные летние колеса. Для осени рекомендуем купить зимнюю резину в спб. Вероятно если вы захотите эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить без проблем шины категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с низкими ценами "Север авто". Так же не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую есть возможность наметить для холодной осени, и это быть может новые зимние шины. Для зимы предлагается купить летние покрышки. В прочем В том случае, когда вы пожелаете эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить лучше шины категории класса "внедорожников" в интернет магазине колес с низкими ценами "Шинсервис".
