Тест-драйв Форд Ecosport

Тест-драйв Форд Ecosport

Над Тбилиси высится памятник Мамы. В одной руке у нее чаша с вином, в другой – клинок. И гласит с верхушки горы мегамать один принципиальный вещь: «Не выпьешь, зарежу!» В Грузии глубоко уважают материнские чувства.

Потому возражать культовой даме никто не смеет. «Пить нужно», – произнес Левон, наш экскурсовод. Никуда не денешься.

Грузия вдохновляет энтузиазм к жизни. Для той же цели предназначена и новинка Форд. Так что место первого тест-драйва Ecosport для русских журналистов выбрано хорошо.

«ВАЗИСУБАНИ» И ХАЧАПУРИ

Желая проявить подабающее почтение к местным традициям, я не стал изнурять себя долгой ездой. Стремительно прочуял особенности Ecosport и отправился пить «Вазисубани» и «Мукузани». Еще вроде было «Твиши». И на данный момент я для вас о их расскажу. В смысле – об особенностях. Садитесь за стол. Здесь сулугуни, ачма, сациви – есть все. Наливайте и слушайте. Форд Ecosport изготовлен для женщин, но продавать его собираются в главном мужикам. Выпили уже? Нужно еще налить. В том и состоит интрига, что мини-кроссовер смотрится как машинка для женственных особ, но огромную часть аудитории Форд хочет рекрутировать из сильной половины.

Как будто подчеркивая серьезность целей, на наш рынок привезут вэдовые версии только с механической трансмиссией передач. Э-э! Для чего так сделали? Вобщем, как желаете. Уже допили? Гость не должен с пустой чашей посиживать. Давайте подолью!

ЛЕГКИЙ И ПРИЯТНЫЙ

Похоже, рекламщики Форд достаточно безумны в собственных планах, либо так мне кажется? Ведь главное, что есть у Ecosport, – это хорошая геометрическая проходимость и потрясающе настроенная для нехороших дорог подвеска: аппарат просто безупречен, чтоб валить по плохому покрытию и лазить по буеракам. Это не дамские дисциплины? Быстрее для агрессивных водил. На 1-ый взор. Но для поклонников жесткой езды на рынке есть более подходящий вариант в лице Рено Duster. Его подвеска еще больше терпима к дорожным недостаткам, ну и лазит он тоже хорошо. По каким же причинам стоит предпочесть «американца» «французу»? Главный недочет Duster проявляется в достаточно томном руле. Руль Ecosport, напротив, достаточно легкий и приятный. Но это принципиально для слабенького пола. Привлечь парней «расслабленной» баранкой  – не самый действенный метод. Так выпьем же за то, чтоб Ford… Да, почему только Форд? Чтоб все люди, ну… Подставляйте стаканы! Давайте споем: «Однажды российский генерал вдоль по Кавказу проезжал, и грузинскую он песню по-мингрельски напевал». Слова понимаете? 

Запаска.

Мне всегда нравилось запасное колесо на двери.

Место в багажнике освобождается, и вид боевой

РОДИЛСЯ В БРАЗИЛИИ

Ecosport появился не тут и не на данный момент. Он родился в Бразилии при помощи местного отделения Форд и уже снискал там огромную популярность. В Рф он, вероятнее всего, заинтригует хозяев легковых машин Fusion, замечтавшихся об апдейте, их у нас 100 20 четыре 000 человек. Вай, много, много… Русские экземпляры Ecosport несколько отличаются от бразильских.

Америкосы отлично подготовили «паркетник» к выходу на наш рынок. Оснастили его зимним пакетом с электрообогревом лобового стекла и зеркал, дополнительным электроотопителем салона, воздуховодами к ногам задних пассажиров, более массивным насосом омывателя лобового стекла. Даже дополнительная звукоизоляция ставится, чтоб нивелировать шум от шипованной резины. Отлично, да? Собирать автомобиль будут на заводе Форд Sollers в Набережных Челнах с 40-процентной локализацией. К две тыщи шестнадцать году толика российских девайсов должна добиться 60%. Кузовные панели уже штампует турецкая компания, открывшая отделение в Рф. Подвеску настраивали по итогам супериспытаний в четыреста шестьдесят 000 км по российским дорогам. Вот откуда такая толерантность к нашему асфальту. А в Грузии дороги ровненькие. Очень гладкие. Выпьем же за то, что Форд так уважает нашего потребителя! Вы понимаете, мультимедийная система новинки даже SMS зачитывает по-русски! Верно, очень верно сделали.

Берегись.

Интерьер – ярко выраженный экстраверт. Он как будто набрасывается на тебя

Грузим.

Трансформация салона далека от безупречной

ОЧЕНЬ Небезопасно, ДОРОГОЙ!

Когда можно пить вино? Грузинский производитель показывает на этикетке, что не плохое время – в конце денька и еще можно перед завтраком. Так и пишет для иноземцев: «…at the end of the day or even before breakfast». Вот и Форд взял и презентовал не просто неплохой кроссовер, а фактически убийцу грядущего посланца из солнечной Италии Jeep Renegade. Похоже, 2-ая идея этой главы малость не связана с первой. В моем состоянии это простительно. Короче, Форд свалил соперника не техническим совершенством, комфортом либо проходимостью, но убойной ценой – восемьсот девять 000 руб. (цифра с учетом утилизационной скидки в девяносто 000).

Сейчас компании Fiat будет очень тяжело объявить собственный ценник на «отступника». Правда, итальянцы уже дали осознать журналистам, что желают выйти на рынок с премиальной ценой, как будто презирая вероятных соперников, но, думаю, им придется отрешиться от показательного демарша. В данном контексте он смотрится очень бездумно. Так пожелаем им, гордым и сумасшедшим, но храбрым предпринимателям, фортуны в их прекрасных делах! Давай пошлем неплохим людям из Италии две бутылки «Ахашени», пусть порадуются. О чем я гласил? Да, Военно-Грузинская дорога – место, которое стоит посетить. Проехать мимо храмов VI века, поглядеть античные замки и сторожевые сакли, арку дружбы меж Россией и Грузией, овец, скотин и летящих над горами орлов. Магическая страна, расчудесная по красе дорога, примечательные люди, наивкуснейшее вино. Кстати, оно есть еще? Хотелось только 1-го, чтоб не так очень разило измученное горными серпантинами сцепление. Для экстремальных режимов, какие случаются в горах, нужно бы этот узел усилить. Моторчик тоже просится помощнее. Хоть и два литра, но без турбины. Разгон больше одиннадцать секунд. Но, во-1-х, гонять на машинке с недлинной базой и высочайшим центром масс небезопасно. Ей-богу, очень небезопасно, дорогой! Во-2-х, генацвале, стоимость будет совершенно другой. Вобщем, что это мы все о деньгах. Перед тем как вышибить пробку из последующей бочки, тянет походить. Тут неподалеку в предгорье Казбека есть монастырь, о котором  Пушкин сложил: «Высоко над семьею гор, / Казбек, твой царственный шатер / Светится нескончаемыми лучами. / Твой монастырь за тучами, / Как в небе реющий ковчег, / Парит, чуток видный, над горами. / Дальний, желанный брег! / Туда б, сказав прости ущелью, / Подняться к свободной вышине! / Туда б, в заоблачную келью, / В соседство бога скрыться мне!» Прекрасно произнес поэт, но позже испил и пошел за дуэльным пистолетом.

Грузины молвят, что стычка после вина должна быть маленький и легкой, чтоб сходу можно было сесть назад за стол и продолжить. Эх, знал бы Пушкин…

Сидения.

Не плохая боковая поддержка очень помогает на горном серпантине

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ

Вэдовая версия южноамериканского мини-кроссовера оснащается только 4-х цилиндровым рядным двигателем внутреннего сгорания, устанавливаемым поперечно. Мотор двухлитровый, Евро-5, 100 40 лошадиных сил с распределенным впрыском. Привод распредвала цепной. Бензин с октановым числом более 95. Агрегатируется только с механической шестиступной коробкой. Передняя подвеска McPherson. Задняя – мультирычажная. Руль с электроусилителем. Тормозные механизмы фронтальных колес – дисковые, задние – барабанные. Полный привод реализован через многодисковую муфту с возможностью блокировки. Любопытно, что переднеприводная версия имеет еще более офф-роудную геометрическую проходимость, чем вэдовая. К примеру, угол перелома целых 20 5 градусов против 20! А означает, в опытных руках и на фронтальном приводе можно заехать довольно далековато.

Ну что сказать, помните о резине, которую есть возможность купить для зимы, и это должно быть великолепные летние колеса. Для зимы рекомендуется купить новые колеса. Возможно Разве что, вы возжелаете использовать колеса на легковых авто, то купить возможно колеса категории Sport Utility Vehicle в магазине колес с низкими ценами "Колесо Питер". Безусловно, помните о резине, которую можно предпочесть для ледяной весны, и это должно быть отличные летние шины. Для осени предлагается купить летние шины. Безусловно В том случае, когда вы пожелаете использовать колеса на грузовых авто, то купить возможно колеса номенклатуры SUV в магазине колес с лучшими ценами "Шип-Шип Шины".