Почему бы ни проехаться от Нижнего до Воронежа?
Не так давно мы проводили внедорожные мастер-классы в Нижнем Новгороде и Воронеже. Они пришлись на длинноватые выходные, и как-то сама собой родилась мысль не спешить с возвращением в Москву, а по дороге меж городками поглядеть местные достопримечательности. И вот так, внезапно, осуществилось это необычное путешествие
Итак, окончив дела в Нижнем мы двинулись в сторону Воронежа. И первой точкой экскурсионной программки стал Ичалковский бор. Есть таковой лес недалеко от Арзамаса. Его площадь практически тыща гектаров, и известен он своими карстовыми логами и пещерами. Их насчитывается порядка тыщи, а самая популярная и большая из их именуется Кулева Яма. Культовое место в туристской среде. Ее длина около двухсотен метров, а ширина практически 100 восемьдесят. Сам Ичалковский бор, отнесенный к категории особо ценных лесов, находится на возвышенности, на правом берегу реки Пьяны, и издалека смотрится очень колоритно. Правда, поиски подъезда к нему привели к внезапным трудностям: все дороги упирались в шлагбаум на заезде в действующий карьер. И когда в очередной раз мы подъехали к закрытому шлагбауму, к нам вышел сторож и растолковал, что другого метода попасть к бору, не считая как через карьер, не существует. Он пропустил нас, посоветовав держаться главной дороги и никуда не сворачивать, чтоб не попасть под огромные карьерные самосвалы.
Прогулка по бору оставила самые приятные воспоминания. Величавые сосны в несколько обхватов, каменные распадки и пробивающиеся через пышноватый первобытный мох великодушные грибы.
Насладившись общением с природой, мы устремились к ценностям духовным и посетили Серафимо-Дивеевский монастырь, основанный в конце восемнадцатого века и возрожденный в конце века двадцатого.
После посещения монастыря нас ожидал длинный перегон к истоку реки Хопер. Погода резко испортилась. Поначалу зарядил дождик, а когда мы выехали на магистраль М-5, начался реальный потоп. Небо затянуло тучами так, что стало мрачно как ночкой. Вода извергалась потоками, а дорога перевоплотился в реку. Большая часть участников движения обязаны были тормознуть на обочине, чтоб переждать непогодицу, но маленькой отряд самых опытнейших джиперов продолжил путь. Через некое время мы покинули грозовой фронт и съехали с трассы, чтоб, как летчики, обойти эпицентр ливня. Со стороны, на фоне заката, гроза смотрелась демонической государством Мордор из «Властелина колец». Правда, добраться до истока Хопра по свету нам всё равно не удалось. Пришлось ночевать в поле у маленького перелеска. Только с утра, встав пораньше, мы приехали к месту, где берет начало эта незапятнанная и прекрасная река.
Впереди нас ожидала дневка в сосновом бору около Новохоперска. Меж иным, 1-ые казацкие поселения появились тут еще в конце XVII века и, может быть, во время собственных переходов триста годов назад казаки так же, как и мы на данный момент, останавливались в этом бору. Во время стоянки группа более активных товарищей даже успела съездить в примыкающий Борисоглебск, где Виктор, местный обитатель и побратим нашего авто общества, провел экскурсионную поездку по городку. А в Борисоглебске есть что поглядеть. Все периоды российской истории так либо по другому оставили тут собственный след. От походов царя Петра, до открытия большевиками в одна тыща девятьсот восемнадцать году 1-го из первых концентрационных лагерей «для чуждых и мелкобуржуазных элементов».
Вечерком, как и положено в казацких походах, мы устроили праздничек желудка, наготовив различной снеди, а днем продолжили путешествие. И до того как покинуть Новохоперск, заехали поглядеть на слияние рек Хопер и Савала. Место сказочной красы! С высочайшего берега раскрывается классный вид на мыс, перед которым две многоводные реки соединяются в одну. Маленькой ручеек Хопер, который мы лицезрели позавчера, преобразуется в неторопливый и широкий поток. Кстати, Савала примечательна тем, что по ее берегам произрастает искусственно посаженный лес, который начали создавать аж в 1875-м году, и на данный момент он занимает площадь в семь тыщ гектаров.
Со стороны, на фоне заката, гроза смотрелась демонической
государством Мордор из «Властелина колец»
Наш путь пролегал вдалеке от загруженных трасс, дорога вилась узенькой зигзагообразной лентой посреди лесов и полей. Мы никуда не спешили, двигаясь неторопливо, смотря по сторонам и переговариваясь по радио.
В районе городка Павловска мы пересекли М4, и для предстоящего движения опять избрали нестандартный путь – прошли вдоль реки Осередь.

И опять мы в пути. Сейчас дорога ведет нас в Дивногорье, наинтереснейший природный парк у берегов Дона. Вялость отдала о для себя знать, и экскурсионную поездку решили отложить на утро, а пока разбить лагерь под защитой леса, потому что погода стояла очень ветреная. Необычное дело, но два часа поисков тихого места на южном берегу Дона оказались безуспешными – кругом одни поля да перелески. Тогда мы переехали на северный сберегал и практически в нескольких километрах от райцентра Лиски отыскали красивый сосновый бор. Правда, маленькая удаленность от городка наложила на эти места собственный отпечаток: перед тем, как разбить лагерь, мы длительно собирали мусор, оставленный местными любителями пикников.
Дивногорье – парк на слиянии рек Дон и Тихая Сосна, получил свое заглавие благодаря все этим же высочайшим меловым столбам – дивам.
Очередной перегон по проселочным дорогам и совсем без дорог, по берегам рек, мимо большой Нововоронежской атомной станции, по пыльным грейдерам и узеньким проездам, идущим через маленькие городка и села. Завершающий шаг нашего многодневного маршрута привел к Воронежу, конечной точке этого спонтанного путешествия. Где мы и провели 2-ой внедорожный мастер-класс.
Церковь далековато не единственная достопримечательность парка,
который переполнен объектами культурного наследства,
прекрасными пейзажами и редчайшей флорой
Ворачиваясь домой, я, по издавна заведенной привычке, размышлял о пройденном маршруте, благо трасса «Дон» с ее стабильным движением предоставляла такую возможность. Как вышло, что до сего времени в собственных путешествиях мы обходили Черноземье, считая эти места неинтересными и скучноватыми? Практически в нескольких сотках км от столицы раскинулся большой мир, полный памятников истории и культуры, неописуемых природных ландшафтов. Мы ехали целую неделю, но смогли узреть только малую часть того, что обязательно необходимо поглядеть. А означает, прошедшее путешествие было, быстрее, разведкой и мы еще вернемся в этот край меловых гор и старых монастырей.
Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые не возбраняется заказать для зимы, и это по возможности отличные зимние колеса. Для весны советуем купить новые покрышки. Возможно В том случае, когда вы хотите использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить легко шины номенклатуры SUV в магазине колес с дешевыми ценами "4 Точки шины". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую допускается облюбовать для ледяной весны, и это быть может отличные всесезонные покрышки. Для лета предлагается купить зимние шины в спб. Возможно при условии,что вы возжелаете использовать шины на кроссоверах, то купить лучше колеса артикула Sport Utility Vehicle в магазине колес с дешевыми ценами "Шип-Шип Шины".