Русский внедорожный спорт
В две тыщи семь году русский внедорожный спорт вышел на международную арену. Появились новые соревнования, новые серии и имена. Уходящий сезон подарил нам много ярчайших спортивных событий.
Приятно отметить, что в первый раз со времен Русского Союза на общем вручении наград Интернациональной федерацией авто спорта (FIA) в Монако, где вознаграждают фаворитов только самых огромнейших интернациональных серий, был и наш соотечественник.
ЧТО С ДЖИП-ТРИАЛОМ?
Чемпионат Рф две тыщи семь года проводился исключительно в классе прототипов, но, невзирая на это, в нем приняло роль рекордное количество экипажей – 15. И это в рамках одной зачетной группы. При всем этом три макета были приобретены русскими спортсменами у наилучших профессионалов Европы и Америки. Фактически, конкретно этим машинам и покорились призовые места в чемпионате. Фаворитом Рф по джип-триалу стал Юрий Самодуров из Москвы на макете Viking, полученном у чемпиона Норвегии Томи Олсена. Нужно отметить, что его победа была бы неосуществимой без помощи штурмана Владимира Казака из Твери. Управление такими машинами осуществляется 2-мя пилотами сразу, и хотя в этом году награждались только 1-ые водители, все же конкретно два первых экипажа добывали победу «в четыре руки». Потому со будущего года в джип-триале введен зачет вторых пилотов, которые будут полноправно награждаться. Чемпионат России–2008 пройдет исключительно в классе Д5 – прототипов, в несколько шагов.
В две тыщи семь году сборная Рф в первый раз участвовала в Евротриале. Евротриал – это не просто Чемпионат Европы по джип-триалу. Это и Кубок наций по джип-триалу, так как официально награждаются национальные команды. Роль в этом соревновании выявило огромные различия в подготовке как наших машин, так и спортсменов – очень велика оказалась разница в правилах русских и интернациональных. Потому комиссия по джип-триалу приняла решение перейти с две тыщи восемь года на европейские правила и технические требования. Не считая того, для популяризации джип-триала и проведения высококачественного отбора в сборную решено провести Кубок Рф в кузовных классах: уникальном Д1, где допускаются совсем стандартные машины, стандартном Д2 – машины с малой подготовкой (к примеру, сюда подходят трофические ТР1), измененном Д2 (сюда входят и трофические ТР2) и промодифицированном Д4 (куда попадают кузовные ТР3). При этом для того чтоб попасть в Кубок Рф, нужно пройти отбор в региональных Кубках РАФ, которые будут проводиться в различных регионах – Центральном, Поволжье, Иванове, на Урале, в Сибире и на Далеком Востоке. Попав в призовую тройку в классе, спортсмены получат право поехать на Кубок Рф, который пройдет осенью в Самаре, и из призеров которого, в свою очередь, будет формироваться сборная-2009 в классах Д1–Д4. Таким макаром, наилучшие русские триалисты сумеют защищать честь собственной страны на крупнейшем европейском соревновании, собирающем около двести участников из девятнадцать государств Европы.
Все больший энтузиазм к джип-триалу в Рф проявляют спонсоры, и, может быть, в не далеком будущем мы увидим трассы в виде искусственных гор и скал, построенных на аренах стадионов.
Всю информацию по календарю, правилам и техническим требованиям по джип-триалу можно выяснить на веб-сайте
jeep-trial
ЧТО С ТРОФИ-РЕЙДАМИ?
В первый раз в Рф прошел Кубок по трофи-рейдам, организованный по принципу региональных отборов. 6 регионов провели зональные Кубки РАФ, призеры которых получили право принять роль в Кубке Рф, ставшем практически концом региональных отборов. Таким макаром, повстречались наисильнейшие спортсмены регионов, что наконец придало Кубку Рф высочайший престиж и значимость.
Чемпионат Рф по трофи-рейдам две тыщи семь года состоял из 5 шагов и разыгрывался в 4 зачетных категориях – командной, абсолютной, ТР3 и ТР2. Абсолютным фаворитом Рф по трофи-рейдам посреди первых водителей стал Сергей Хальзев из Липецка. А его штурман Дмитрий Овчинников из Санкт-Петербурга –
абсолютным фаворитом посреди вторых водителей. Тот же экипаж выиграл чемпионские ленты в ТР3. В ТР2 фавориты Рф соответственно Александр Николаев и Дмитрий Калинин из Москвы. А командой-чемпионом стала «Нимал-Вульф».
Трофей РАФ был разыгран в 3-х зачетах – абсолютном, ТР1 и «Нива открытая». Абсолют выиграли Евгений Кудин и Сергей Рыбаков из Санкт-Петербурга. ТР1 – Виктор Можаров и Иван Грошев из подмосковных Мытищ, а в «Ниве открытой» победа досталась Евгению Кудину и Сергею Рыбакову.
Чемпионат России–2008 будет обычно состоять из 5 шагов.
raf-trophy
РАЛЛИ-РЕЙДЫ – ТУПИК Либо СКАЧОК ВПЕРЕД?
Отмена «Дакара-2008» больно стукнула по нашим спортсменам. Ведь покорять эту более известную у нас международную гонку наши направились в очень сильном и бессчетном составе, и в первый раз за много лет поехали не только лишь гонщики-автомобилисты, да и две команды мотоциклистов. Убытки КамАЗА же вообщем не поддаются исчислению! Остается только пособолезновать командам и гонщикам, лишившимся способности побороться со сложнейшей гонкой. Но это – уже две тыщи восемь год. А 2007-й принес нам победу Бориса Гадасина в Кубке FIA по бахам, где гонщику из Санкт-Петербурга удалось объехать известнейших раллистов мира.
Чемпионат России–2008 по ралли-рейдам заявлен как пятиэтапный, при этом грузовые авто поборются исключительно в 3-х. Кубок будет состоять из 6 шагов, также заявлены Кубок и Трофей РАФ, что может расширить круг спортсменов, желающих гоняться в официальных соревнованиях и получать звания и разряды. Также происходит процесс возникновения новых увлекательных организаторов и введения дополнительных зачетных категорий. Охото возлагать, что это даст в дальнейшем полезный эффект.
Чемпионат-2007 разыгрывался в 5 зачетных группах: Т1 (суперпродакшн), Т2 (продакшн), N (государственный), Т4 (грузовики) и командный. В Т1 чемпионами стали Леонид Новицкий и Олег Тюпенкин из Москвы. Константины, Жильцов и Мещеряков, также из Москвы, – владельцы чемпионских лент в Т2.
Кубок Рф был разыгран в 4 зачетах: командном, Т1, Т2 и государственном. Владельцем Кубка посреди команд стали «Русь-Спорт», в Т1 – Артем Варенцов и Роман Елагин из Москвы, в Т2 – Виктор Воликов и Антон Титоренко из Москвы, в государственном – Константин Негоциантов из Москвы и Антон Плетенев из Коломны.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Приятно отметить, что русский внедорожный спорт бурно развивается. И сначала толчок этому дают международные соревнования, в каких учавствуют наши команды. Только трофи-рейды еще пока не признаны на международном уровне, но в текущее время ведется суровая организационная работа по подготовке и проведению первых официальных интернациональных встреч трофистов.
Желаю фортуны и спортивных фурроров в две тыщи восемь спортивном году всем командам, спортсменам, устроителям и арбитрам, также всем любителям и экспертам внедорожного спорта.
Иван Евдокимов,
редактор журнальчика 4х4 Club, фаворит Рф по джип-триалу две тыщи четыре года, двукратный бронзовый призер чемпионатов Рф две тыщи три и две тыщи 5 годов по джип-триалу, бронзовый призер чемпионата по трофирейдам две тыщи года, участник Евротриала 2007, член сборной Рф по джип-триалу, председатель комиссии РАФ по джип-триалу с две тыщи четыре года, председатель комиссии по трофирейдам РАФ 2003–2006 годов.
Ну что сказать, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволительно заказать для холодной поры, и это возможно будут великолепные летние шины. Для зимы рекомендуется купить летние шины. Вероятно В том случае, когда вы хотите эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить без проблем резину направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с лучшими ценами "Мосавтошина". Безусловно, помните о шинах, которые позволено выбрать для лютых морозов, и это по возможности великолепные летние шины. Для весны рекомендуем купить зимние колеса в спб. Безусловно ежели вы пожелаете эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить легко резину направления SUV в магазине шин с низкими ценами "Север авто".