Игры на буйной воде

Игры на буйной воде

С приходом тепла за городом все почаще встречаются вседорожники с колоритными пластмассовыми лодками на крыше. Это потянулись к бурной воде каякеры: чтоб добраться до берега подходящей реки, часто необходим  автомобиль завышенной проходимости.

Одно из самых сильных свойств человека – рвение покорять стихию. Взять, к примеру, воду.

Даже последний цитадель – горные порожистые реки – и тот сдался. Побежден обладателями маленьких одноместных пластмассовых суденышек – каяков. Если поглядеть, как они проходят пороги, прыгают с водопадов, кружатся в «бочках» – вертикальных завихрениях воды, – можно поверить, что человек вправду правитель природы. Ведь не щепкой безвольной проходят спортсмены все эти препятствия, а ловко управляя своими малеханькими судами, то сливаясь с течением, то агрессивно противостоя ему. И выходят фаворитами: поток, просто расщепляющий бревна, перетирающий камешки, ничего не в состоянии сделать с человеком на таковой ненадежной, казалось бы, лодочке.

Поначалу лодка едет на джипе, позже – на каякере

Пешие путешествия для каякеров практически норма: то непролазные пороги обойти, то просто до реки добраться

ПРИВЕТ ИЗ АРКТИКИ

Каякинг пришел к нам из Арктики. Лодки северных народов с закрытым узеньким корпусом очень маневренны. Для управления ими довольно двухлопастного весла и… мастерства. Кстати, всераспространенные у нас байдарки тоже ведут свою родословную от утлых челнов алеутов и эскимосов. Но туристские байдарки рассчитаны в большей степени на путешествия по размеренной воде, каяки же больше подходят для экстремальных критерий. Хотя и для путешествий их тоже употребляют. Каяки длиной до четыре метров и с огромным объемом корпуса (до четыреста л.) способны совладать с волной до 6 баллов и вместить нужное для долговременной поездки снаряжение.

ПОКОЙ НАМ ТОЛЬКО СНИТСЯ

В главном каяки известны по экстремальным дисциплинам, самым зрелищным и требующим высочайшего мастерства разновидностям каякинга.

Ведь чтоб пройти горную реку с множеством порогов, водопадами и «бочками», при всем этом не разрушить лодку да самому остаться живым и здоровым, необходимы опыт, сила, и умение осознать аква поток. Ну, и выглядит красиво.

Посреди каякинга экстремального различают сплавы – прохождение участка реки с множеством препятствий, родео, либо фристайл, – акробатические номера в воде и прыжки с водопадов. Люди прыгают даже с таких гигантов, как водопад Виктория, что уж гласить о наименее впечатляющих уступах. Такие элементные занятия – быстрее зрелищное мероприятие, оно поближе к спорту. А вот их совокупа – реальный экстремальный сплав – может продолжаться некоторое количество дней. И конкретно в таковой ситуации выясняется, на что способен каякер.

Каяк для путешествий устойчивее экстремальных братьев, на нем можно и на рыбалку отчаливать

Огромные каяки сделаны не только лишь для размеренной воды: они выдерживают волну до 6 баллов

Игра на каяках в мяч под заглавием кануполо тоже очень популярна посреди хозяев этих лодок. По кануполо даже проводятся чемпионаты, но главное – оно тренирует умение обладать судном, что принципиально в реальных критериях.

УЧЕНЬЕ – СВЕТ

Чтоб приобрести способности, дозволяющие укротить неистово мчащиеся воды, приходится часто трениться. И если весной мест для тренировки довольно даже в средней полосе, то поближе к лету уровень воды падает, и подходящие для экстремального каякинга реки остаются в большей степени в горной местности. Но желающие не растерять форму и здесь находят выход. Пороги подменяют полуразрушенные опоры старенькых мостов, как, к примеру, на подмосковной Пехорке, а «бочки» – искусственно сделанные сооружения из камешков, как в округах городка Окуловка Новгородской области.

Начинающим каякерам непременно пригодится наставник: завладеть техникой самому тяжело. А выходить неподготовленным на борьбу с водой просто небезопасно. Каяк – судно неустойчивое, и при управлении им нужен опыт.

Хотя травматизм посреди последователей эскимосов не так велик, как у тех же мотоциклистов и горнолыжников.

Каякер должен в совершенстве владеть  искусством не встречаться с камнями

Это, естественно, не водопад Виктория, но порцию адреналина и здесь получить можно

Чтоб завладеть базисными способностями, довольно записаться в школу каякинга. В зимнее время (в средней полосе – с ноября по март) тренировки проводят в скрытых бассейнах, в главном упирая на поддержание формы у опытнейших каякеров и отработку обычных частей у новичков. В неких школах занятия на воде совмещаются с общефизической подготовкой, теорией и практикой поведения в экстремальных ситуациях, преподаются базы мед помощи. А к лету тренировки переносятся на открытые водоемы. Цена занятия колеблется зависимо от школы и городка от 100 20 5 до одна тыща рублей за занятие, рекомендуемая периодичность – дважды в неделю. Школы каякинга есть в почти всех городках. В Москве, скажем, их три, в Питере – четыре. Есть школы в Томске, Новосибирске, Величавом Новгороде, Иркутске, на Камчатке, Урале…

Но это все для занятий и соревнований. А если охото реального дела – просим в горы и предгорья. Кавказ, Карелия, Урал, Алтай, Камчатка – вот более пользующиеся популярностью регионы посреди поклонников бурной воды.

Но самым комфортным регионом для экстремального плавания посреди каякеров из средней полосы считается Скандинавия. Там и сервис лучше, и подходы к рекам доступнее. В почти всех случаях к берегу можно просто подъехать на автомобиле, не тащить лодку на для себя по горным тропам.

Без специального снаряжения каякеру не обойтись.

И главное здесь –  особая каска водника

Каяки для путешествий по морской либо размеренной воде отличает не только лишь размер, да и количество мест

КАЖДОМУ – СВОЕ

Если вы готовы довериться каяку в покорении аква просторов либо бурных потоков, то нужно осознавать, что конкретно избрать. Например, для путешествий по морской и размеренной воде употребляют лодки длинноватые, с огромным водоизмещением. Это единственная разновидность каяков, в какой встречаются и двухместные модели. В главном каяк – судно личное. Спортивный вариант, как и лодка для родео либо фристайла,  очень короток, чуток больше три метров. Сверхкомпактные каяки, длиной от 2.2 метра, рассчитаны на прыжки с водопадов либо прохождения совершенно крутых маловодных рек. Цены тоже различные. Спортивные модели можно отыскать и за 10 тыщ рублей, сплавные для бурной воды обойдутся от 20 тыщ, а за каяк для долгих путешествий требуют более 30 5 тыщ. Это модели пластмассовые, неразборные: они не страшатся острых камешков и ветвей в отличие от каяков либо байдарок с каркасом и тканевой «шкурой». С другой стороны, разборные лодки легче отремонтировать в полевых критериях. Так что они тоже имеют право на существование, тем паче что и цена их ниже раза в полтора, а то и два, чем на аналоги из пластика.

ОДНОЙ ЛОДКИ Не достаточно

Не считая лодки пригодятся еще весла. В сборе они стоят от два до пятнадцать тыщ рублей.

Если стандартные решения не устраивают, можно подобрать весло под себя, купив раздельно цевье (от одна тыща 500 руб.) и лопасти (от две тыщи 500 руб.).

Одежка тоже нужна особая: гидрокостюм (от три тыщи 500 руб.) либо брюки и куртка (от 6 тыщ руб. за набор), как и обувь: неопреновые тапочки (от 600 руб.), сандалии либо неопреновые башмаки (от одна тыща руб.).

И еще юбка-фартук (от одна тыща руб.), закрывающая отверстие в каяке и делающая его практически герметичным. Обязательно  нужна и каска. При этом у каски водника своя специфичность, и получать нужно конкретно ее. Цена защиты головы – от две тыщи 500 рублей, но на этом сберегать не следует: столкновения с камнями не угрожают, пожалуй, только во время путешествия по озерам.

Вот, пожалуй, и все, что будет нужно начинающему каякеру. При этом главных трат на исходном шаге реально избежать: каяк 1-ое время можно просто брать напрокат за 500 рублей в денек либо 2–2.5 тыщи в неделю. Но свободные средства все равно необходимы: большая часть прокатных компаний требуют бросить залог в размере, практически не отличающемся от цены новейшей лодки.

Так же не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые позволительно взять для зимнего сезона, и это может быть будут отличные всесезонные покрышки. Для лета советуем купить в интернет магазине спб шины. В прочем при условии,что вы возжелаете использовать шины на джипах, то купить возможно шины категории класса "внедорожников" в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Мосавтошина". Главное, помните о шинах, которые есть возможность купить для зимнего сезона, и это может быть будут надежные летние покрышки. Для весны советуем купить в интернет магазине спб шины. Вероятно Разве что, вы хотите эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить без проблем покрышки номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с лучшими ценами "Колеса Даром".