Полезные советы всем, кто покупает подержанный автомобиль
Мы представляем главы из ещё не размещенной книжки Александра Длительных «Секреты автоподбора», призванной сделать процесс поиска машины обычным и понятным
Когда я брал собственный 1-ый подержанный автомобиль — я знал о машинах всё. Ну, либо практически всё. В то время я работал авто журналистом, ездил на сотке различных моделей, считывал все обозначения, глумился над менеджерами автомобильных салонах и консультировал знакомых.
Та малая катастрофа стала началом этой книжки. Пользуясь профессией и доступом к множеству автомобилей (как новых, так и подержанных), также вебом, головой, а главное, историей проб и ошибок, из тыщ советов по приобретению подержанного автомобиля я избрал только пару 10-ов вправду работающих. Должен заблаговременно предупредить, что я никогда не был любителем проводить выходные под капотом с руками по локоть в масле и никогда не работал автомехаником. Потому, хотя я и знаю, что такое лонжерон, как устроена подвеска и ещё много чего в том же роде, мы не станем лезть в технические дебри, ведь эти советы я написал себе двадцатилетнего — просто и понятно, с чёткой последовательностью действий. Без магических озарений. Без инженерных подробностей. Без историй типа «а ещё один мужчина гласил мне…» и т. д. Всё, о чём пойдёт речь, испытано лично мной и гарантированно работает. Итак, начнём.
ГЛАВА 1
Обусловьтесь С БЮДЖЕТОМ
Выбор в пользу подержанного автомобиля (коллекционные машины и раритеты не в счёт) гласит о том, что вы по тем либо другим причинам ограничены в деньгах. Потому до поиска чётко обусловьтесь с суммой, которую вы готовы издержать на машину без опасений, что семья навечно перейдёт на хлеб и воду. Запишите эту цифру на листке бумаги и больше не меняйте.
Стоимость автомобиля не должна превосходить девяносто % от суммы, выделенной на покупку. В эталоне на машину необходимо растрачивать только 80–85 % бюджета
Можно отымать не 10 %, а пятнадцать либо 20, но 10 — это минимум, который никогда нельзя отдавать при покупке. Не волнуйтесь, вы потратите эти средства позднее: подержанный автомобиль проглотит их, в каком бы безупречном состоянии он ни находился. И даже если что-то остается, не расстраивайтесь и купите супруге цветочки, детям мороженое, а для себя полный бак дорогого 95-го с присадками. А вот чего нельзя делать категорически, так это брать машину
на последние средства. Нельзя выскребать всё до копейки из зимних пальто, нельзя лишаться отпуска, нельзя перебегать на «Роллтон». Лучше умерьте свои амбиции.
ГЛАВА 2
Обусловьтесь с машиной
Чтоб приобрести что-то не плохое, необходимо знать, чего ты хочешь. Во-1-х, так будет проще не отвлекаться на другие машины, которые могут внезапно попадаться на глаза. Во-2-х, находить будет в разы легче. Необходимо будет смотреть на веб-сайтах объявлений только за определёнными моделями, а не за всеми новыми предложениями, подходящими по бюджету. В-3-х, не имея определенной цели, находить можно нескончаемо длительно, переключаться с 1-го на другое и в конечном итоге приобрести неясно что.
Вы должны точно знать, что ищете — марку и модель.
Больше того, машины не непременно должны быть похожи по какому-то признаку, но они должны быть полностью определенными.
ГЛАВА 3
Малая стоимость и средняя цена — разные вещи
Нередко бывает, что люди начинают желать то, на что не хватает средств. Причём желают они самый идеальный вариант. Самый аппетитный, который только можно отыскать на рынке за имеющиеся средства. Откуда они выяснят о том, какой вариант самый наилучший? Всё оттуда же — из объявлений. Лицезреют они, к примеру, что Land Rover Discovery три можно, в принципе, приобрести за 500 50 тыщ рублей, и задумываются, что уж за 600 50 тыщ точно найдётся хороший вариант. Это не так! Поглядите на среднюю стоимость (её может демонстрировать и сам веб-сайт объявлений, и «Яндекс»). Для нашего условного Discovery она равна девятьсот тыщам рублей. Так что рассчитывать на покупку таковой машины, имея на руках меньше семьсот тыщ, не стоит. Даже невзирая на то, что в объявлениях встречаются экземпляры и за 550, и за 600 50 тыщ.
Ориентируйтесь на среднюю стоимость, а не на наименьшую
Можно высчитать среднюю цена без помощи других. Для этого на веб-сайте объявлений введите характеристики: марка, модель, годы выпуска, тип коробки (по желанию) — и поставьте галочки, что находить необходимо только посреди подержанных и небитых машин. Все другие фильтры типа цены, городка, комплектации, цвета и т.д. уберите. После чего пропустите 1-ый десяток объявлений с самыми низкими ценами и последние 10 с самыми высочайшими, а по оставшимся посчитайте среднюю стоимость.
Естественно, бывают случаи, когда удаётся отыскать хороший вариант ниже среднерыночной цены, но это всё-таки уникальность.
ГЛАВА 4
Чем популярнее машина, тем больше шансов
Знаю, что есть любители редчайших у нас марок вроде GMC либо Lincoln. Есть и ценители редчайших моделей: Шевроле Tracker, Митсубиши Delica либо Тоета Tacoma. Но отыскать такую уникальность в неплохом состоянии может быть очень трудно. И, что самое главное, поиски могут занять много месяцев. Так что, если желаете приобрести неплохую машину и побыстрее, выбирайте массовые модели.
В неплохом состоянии проще отыскать пользующуюся популярностью модель, чем редчайшую
В качестве подержанных распространённые модели лучше по трём причинам. Первая — их знают на сервисах, и, даже если обладатель не обслуживался у официалов, вероятнее всего, с машиной всё делали верно. Вторая — запчасти на такие машины есть в наличии, и на их всегда можно подобрать неоригинал. Третья — выбрать неплохой экземпляр посреди сотен проще, чем посреди трёх.
ГЛАВА 5
Редкая — не означает дешёвая
Если вы всё-таки желаете отыскать машину либо модификацию, которая никогда не была массовой, имейте в виду, что поиски могут занять много времени. Не считая того, редчайшие машины, так же как и пользующиеся популярностью, могут быть как в неплохом, так и в нехорошем состоянии: уникальность совсем не гарантирует наличие хозяина-фаната с толстым кошельком, придающего машине необыкновенную ценность и не жалеющего на неё средств. Принципиально держать в голове, что приверженцы определённой марки нередко продают свою машину таким же мечтающим о ней поклонникам.
Так что, если ищете Субару, Митсубиши Evolution либо Saab, отыскиваете не только лишь на Avito и Auto, да и на клубных веб-сайтах и в авто обществах.
Редчайшие машины отличаются от фаворитных только тем, что их необходимо подольше находить, но никак не ценой либо состоянием
Так что не нужно останавливаться на редчайшем автомобиле, так как для вас кажется, что он обойдётся дешевле из-за маленького спроса.
Вобщем, это совсем не означает, что редчайшая машина — заведомый хлам. Есть, напротив, хорошие экземпляры, которые, вправду, холили и лелеяли, на которые не жалели средств, сил и времени… На таких машинах обычно ездят поклонники марки, но всё равно они не могут стоить дёшево.
И в итоге запомните главное: наибольшая и распространённая ошибка при поиске подержанного автомобиля — это желание поскорее его приобрести!
Во-1-х, подходящей машины на данный момент может не быть на рынке. Может быть, она
появится завтра либо через неделю. Потому, посмотрев 5 машин, не надо соглашаться на шестую, просто так как вы устали…
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые возможно предпочесть для прохладного времени года, и это быть может отличные всесезонные шины. Для лета советуем купить летние колеса. Безусловно если вы хотите использовать покрышки на грузовых авто, то купить легко покрышки артикула класса "внедорожников" в магазине шин с низкими ценами "Колеса Даром". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые не возбраняется облюбовать для холодной поры, и это возможно будут отличные всесезонные колеса. Для лета предлагается купить в интернет магазине спб шины. Безусловно ежели вы возжелаете эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить легко покрышки номенклатуры класса "внедорожников" в интернет магазине колес с лучшими ценами "Хорошие колеса".