Интервью Ян Хайцеэр. Фанат красы и простоты
Яну Хайцеэру есть что поведать. Ведь он стоял у истоков внедорожного движения, создавал 1-ый российский Land Rover Клуб, а сегодня является вице-президентом Государственного авто союза и управляющим партнёром ARB Россия… Но наш разговор, как это нередко бывает, пошёл совершенно в другую сторону: «Можешь спрашивать, о чём угодно, но все мои мысли на данный момент о Марокко», — произнес он. Потому и начали мы с путешествия в Северную Африку
Если я не ошибаюсь, ты уже раз 5 ездил в Марокко. Там, естественно, семь погодных поясов и потрясающая кухня, но неуж-то не надоело?
Последнее путешествие оказалось уж очень непростым, и мы попали во все вероятные проблемы. Ну, к примеру, когда мы пробирались с севера на юг, в Сахару, дорога шла через перевал. Поначалу полил дождик, потом потоки воды перевоплотился в сель. Мы стремительно развернулись и чуть успели выскочить (правда, пришлось погрузиться в несколько небезопасных бродов). Практически через 5 минут ловушка захлопнулась. Кому не подфартило, оказался заперт на три денька без движения. Потом вдруг повалил снег. В Африке! Попутные машины сваливались в кювет и дорогу закрыли. На запасном маршруте на высоте два 250 метров нас повстречал шквальный ветер, сверху летели большие камни… Местные бросили машины и ожидали, пока всё завершится, но мы прошли. Люди подобрались прочные, выдержали.
А почему конкретно Марокко?
На мой взор, это самая сочная и самая яркая африканская страна. Она живёт не для туристов, а сама по для себя. Там в сельской местности практически первобытно-общинный строй…
И что тебя так восхищает?
Туземцы – самодостаточные, им ничего не надо. По сопоставлению с ними мы живём в развращённом мире. У их, к примеру, нет телека, и он им не нужен. Одеваются в национальные одежки, так как так комфортно, а не из-за моды. Естественно, не вся страна такая, но значимая её часть. Живут, как будто бы их законсервировали несколько сотен годов назад. В особенности берберы. Их жилья могут находиться просто в горе, в пещерах, занавешенных шерстяными одеялами.
Тебя всё ещё завлекает схожая эстетика?
Мне нравится учить мир. Глядеть, как устраиваются люди, что растёт вокруг, какие у их дороги и городка. Люблю глубочайшее погружение и не понимаю, как можно брать туры all inclusive в Турцию.
Ты вправду считаешь, что наша, условно, европейская цивилизация грешна?
Глядя что подразумевать. Например, «Макдоналдс» – это цивилизация?
Определённо!
Итак вот, я выдумал термин «макдонализация мозга». Почему человек входит конкретно в «Макдоналдс», даже когда есть выбор? Так как он точно знает, какой вкус и за какое время ему подадут. Не нужно мыслить! Вот и наша цивилизация воспринимает форму «Макдоналдса» – она отключает мозг.
Мне всегда казалось, что человек сам включает и выключает мозг. И я, к примеру, понимаю любителей «Макдоналдса», хотя сам вегетарианец…
Один человек может вынудить работать собственный мозг, а другой нет. Думаю, чем меньше в жизни проблем, тем ничтожнее возможность, что мозг заработает. Это проявляется во всём. Даже в том, какую музыку ты слушаешь. Услаждаться джазом либо классикой без мыслительного процесса нельзя.
Но ведь твои возлюбленные берберы не прогуливаются в консерваторию. Им-то как раз приглянулся бы «Ласковый май».
В Марокко, кстати, внемлют некий кислотный джаз. Они вообщем живут в особенности. Это приметно даже по кухне – самобытной и увлекательной. Там приготовят то, что не испытать ни в одном другом месте. При всем этом в целом быт достаточно обычной, и это тоже восхищает.
Любители «Макдоналдса» тоже достаточно ординарны. Чем они ужаснее? Тебе они люди второго сорта, а берберы – первого?
Нет, дело не в этом. Берберы глядят на нашу цивилизацию, на наши машины, и они совсем этого не хотят… У их очень умеренные условия для жизни, но они не хотят перебегать на последующую ступень цивилизации.
Другими словами африканский туземец тебе как прекрасная вещь за стеклом?
В неком роде. Но я бы не произнес, что пищу в путешествие только ради этого. Еще больше времени я трачу на созерцание природы и в особенности неба. Не считая как в пустыне звёздное небо нигде по-настоящему не узреешь. Это потрясающие чувства! Видно каждую звезду! Млечный путь просматривается совершенно. 2-ой по значимости объект – солнце, и где бы я не находился, всегда встречаю закаты и рассветы.
В Рф тоже?
Да, моё любимое место – Нилова пустынь на Селигере. Я облюбовал один пригорок, мне кажется, там некий особенный локальный климат. Я не особо религиозен, но другого слова, не считая как намоленное место, подобрать не могу. Сидишь – и чувство, что над землёй приподнимаешься…
А какие ещё места тебя завлекают?
Камчатка. Но, к огорчению, это очень недешево, и туда быстрее пешком либо на вертолёте, но не на автомобиле. Вообщем, Камчатка больше для охотников, потому заместо Камчатки я отправляюсь в Исландию.
Там вроде с асфальта не съехать, штрафуют?
Так как следы от шин вызывают эрозию и образуются овраги. Но там есть много грунтовок.
Я был в один прекрасный момент в Исландии зимой на презентации Land Rover Discovery. Практически сходу началась пурга, и мы обязаны были пережидать в кафе. Когда пурга завершилась, было уже мрачно, и мы возвратились в гостиницу. Не понимаю, что там можно делать зимой…
Чтоб путешествие вышло, нужно ехать в Исландию посреди августа. Вода к этому времени опускается, и практически все броды проходимы. Можно попасть на действующий вулкан – все видовые точки доступны. И, кстати, даже в самой непроходимой глуши стоят биотуалеты.
Сколько стоит такое наслаждение?
Аренда Тoyota Prado – триста 50 евро в денек. Гостиница с одной звездой – двести евро. Причём бронировать нужно за полгода, по другому может не быть свободных мест.
Если гласить о красе, то больше других я запомнил две точки. В Калужской области есть смотровая площадка на болоте, а в Архангельской – видовая терраса с выходом на реку. Просто трясина и река, больше ничего. Но там можно посиживать часами…
Наша природа вправду особенная, и ей можно услаждаться нескончаемо. У каждого из нас есть так именуемый голод красы. Я его чувствую – ныть что-то снутри начинает… Правда с течением времени чувства притупляются, и необходимы новые воспоминания. Наскучивает каждый денек глядеть на одно и то же.
Один янки целый год раз в день делал фото собственной улицы — триста шестьдесят 5 картинок, и все различные. Я нарисовал пару 10-ов видов из окна квартиры, и тоже не было похожих… Но об этом можно рассуждать вечно, и мы не успеем побеседовать о твоей публичной деятельности. А ведь почти во всем благодаря для тебя в законе об ОСАГО есть положения о натуральных выплатах, удалённости от сервиса в 50 км и новых, а не б/у, запчастях. К тому же ты продолжаешь заниматься Техрегламентом.
Наш Государственный авто альянс борется за изменение Технического регламента и защищает людей, которым отказывают в регистрации приготовленных автомобилей.
Когда будет решена неувязка с регламентом?
По ощущениям, она нескончаема. Но если три года вспять был тёмный лес, то сейчас стало незначительно проще. Мы сообразили, как заносить поправки, и увлечены этим раз в день. Уже есть двенадцать поправок. Приняты, правда, пока не все – процесс небыстрый. Этим ведь Евразийская комиссия занимается, межгосударственный орган ЕАЭС. С ГАИ обычно воюем, а с НАМИ пытаемся работать. К примеру, делему газобалонного оборудования решили совсем и на данный момент делаем всё, чтоб узаконить дополнительный свет. Его ведь в регламенте вообщем нет.
А что труднее всего?
Добиваться выполнения закона. ГАИ не желает признавать официальные сертификаты на законные бампера, лебёдки, пороги… Ссылаются на то, что много поддельных. У нас ведь проще запретить, чем разбираться.
А много поддельных?
Подделок – 50–60 %. К примеру, пружины Old Man Emu вы сможете приобрести вдвое дешевле, чем у ARB. Люди берут, а позже лицезреют поперечник и число витков и понимают – фейк. Компанию Khann подделывают вправо и влево и в Китае, и в России…
ГАИ не желает возиться с сертификатами везде либо есть положительные примеры?
Есть полностью адекватные инспекторы. К примеру, в Якутии, на Далеком Востоке… Они запрашивают: «Ваш бампер?» Отвечаем: «Да, наш». И регистрируют. Может, так как в этих регионах плохо с дорогами и ГАИ в курсе всех офф-роудных аспектов.
Как ты смотришь на будущее промышленности?
Мировые тенденции молвят, что люди продолжают путешествовать и готовить для этого авто. Промышленность внедорожного тюнинга развивается. К примеру, возникают бампера из композитных материалов (упрессованный целофан), пошли реализации гидравлических домкратов заместо хай-джеков… В мире реализации такого же ARB вырастают всюду – и в Европе, и в Австралии, и в США. Наша родина существует не в вакууме, потому мой прогноз быстрее оптимистичный.
Текст Дмитрий Леонтьев
Фото Никита Тимофеев
Ну что сказать, помните о покрышках, которые допускается наметить для ледяной весны, и это может быть будут фирменные летние шины. Для весны предлагается купить зимнюю резину в спб. Безусловно В том случае, когда вы пожелаете эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить легко резину артикула SUV в интернет магазине шин с низкими ценами "Питер Шина". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые имеется возможность купить для зимнего сезона, и это по возможности надежные зимние колеса. Для весны советуем купить в интернет магазине спб шины. В прочем Раз вы захотите использовать покрышки на джипах, то купить без проблем колеса артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с лучшими ценами "Вирбак".