Приполярный Урал не отпускает от себя навечно
В один прекрасный момент побывав на Приполярном Урале, вы непременно возжелаете приехать снова. Так как остаться флегмантичным к его грозной, но прелестной природе нереально!
Побывав в этих краях летом на квадроциклах (4х4 Сlub № 12’2012) и зимой на снегоходах, мы заразились… «приполярноуральским» вирусом.
Летом здесь доступны одни достойные внимания места, зимой – другие. Но даже за пару поездок все увлекательное поглядеть нереально. В прошедшем году мы нашли, что в одной из избушек приюта «Вангыр», где останавливаются туристы, нет печки. Вот и решили скооперировать очередной обзорно-покатушечный вояж с благой целью – доставить на приют тепло!
КУРС НА ВОСТОК
Выдвигаемся из Москвы на автомобилях с прицепами, взяв курс на Урал. Там можно подняться на самую высшую уральскую гору Народная (1895 м) либо побывать на стойбище реальных оленеводов в тундре. Можно узреть знак парка «Югыд-Ва» – живописную гору Манарага, а если пересечь Уральский хребет, то и оказаться в Азии.
Добравшись до Печоры – городка на реке с одноименным заглавием, свернули в поселок Аранец, откуда самый маленький путь в горы. Трасса накатана, всего шестьдесят км до первого перевала, и уже видна во всей красоте гора Сабля (1497 м). В сей раз мы проложили кольцевой маршрут поблизости нее.
Чары Приполярного Урала.
Эта местность стоит того, чтоб ехать сюда и за две тыщи км. При этом в хоть какое время года!
В Аранце нас ожидают смачный ужин и натопленная баня. Любуемся из окна видами хребтов и перевалов, куда скоро нам предстоит отправиться. Март – самое подходящее время для путешествий тут на снегоходах. Деньком температура не опускается ниже минус пятнадцать градусов, а световой денек уже довольно длиннющий.
ОТ ПЕЧОРЫ ДО САБЛИ
Днем стартуем. В команде 5 снегоходов: два Lynx Ranger 49, Polaris Assault 800, Artic Сat Сrossfire восемьсот и Ski-Doo Renegat 800. Встречаем группы лыжников. Кто-то ворачивается с гор, кто-то только подымается.
Перед перевалом останавливаемся у поста МЧС. Тут есть радиосвязь, несколько современных снегоходов и прицепы к ним. В период туристской активности спасатели несут службу вахтовым способом. Очень благожелательные люди! Общаемся, рассказываем о собственных планах и записываемся в журнальчик учета – зимой в горах может всякое случиться.
Когда-то тут добывали горный хрусталь. А сейчас появляется иллюзия, что ты попал в сказку к Снежной царице
Перевалив через хребет, прибываем на базу «Озерная», где и останавливаемся на ночь. Топим печь, готовим ужин. За 1-ый денек прошли 100 20 км – хорошо.
ПЕЧКА – ВСЕМУ ГОЛОВА!
На каждый снегоход привязано по шестьдесят л. оперативного припаса бензина. Основной припас едет вкупе с печкой в санях, которые два Lynx тащат по очереди. Днем дозаправляемся, становится легче, но все равно средняя скорость движения колонны не превосходит 30 км/ч. Еще подфартило, что дорога укатана.
Столичное тепло на «Вангыре». Эту печку мы специально привезли из столицы. Пусть обогреет усталого путешественника
Обычно в горах большая часть пути петляет по рекам и каньонам. И всегда необходимо быть готовым, что повстречаются открытая вода и огромные камни.
Установка печки не заняла много времени, еще светло, и мы отправляемся знакомиться с округами. Желали подняться на ближний неезженый перевал – не тут-то было! Хоть и разгрузились, но только один Artic Cat Crossfire восемьсот ощущал себя как дома и сумел заехать на самый верх. Другие застряли в узенькой валунистой речке, на заросших подъемах и в глубочайшем снегу… Поближе к ночи, откопав снегоходы, возвратились в избушку. В новейшей печке приятно пощелкивал огнь, стало тепло, и мы еще длительно делились накопившимися за денек впечатлениями.
Зимовье «Кушник». В этой избе на Аранецком тракте находят приют и отдых многие туристы и путешественники
ПРИПОЛЯРНОЕ ЭЛЬДОРАДО
Основная задачка последующего этапа – добраться засветло до границы Республики Коми и Тюменской области, где над Исследовательским хребтом высится гора Неройка (1646 м). Ранее тут был рудник по добыче кварца. Еще в русские времена он стал нерентабельным – кварц дешевле растить, чем добывать в глухомани. Но небольшой поселок до сего времени существует, и предприимчивые охранника пускают любителей рыбалки и экстрима на ночлег в пустующие дома. В сумерках мы были на месте. И снова пошли долгие вечерние дискуссии и всякие неописуемые истории. Сейчас о несметных уральских сокровищах…
На Неройке, как ни удивительно это звучит, уже несколько сотен лет копают! В этом одичавшем краю, тут и в районе горы Народная, сосредоточены залежи и драгоценных камешков, и золота. И хотя в переводе с мансийского «Неройка» значит всего-навсего «Старик-гора», отрешиться от посещения старенькых приисков мы не смогли. Вдруг повезет!
Снег на подъемах очень жесткий. Сильные ветра делают свое дело! А наскочив на камень, можно просто перевернуться
Добраться до штолен тяжело – они находятся на высоте около одна тыща метров.
Возвратившись в избу, замечаем, что в наше отсутствие в ней побывала группа лыжников. Но все осталось нетронутым – такие законы. Поддерживаем традиции: уезжая на последующее утро, мы оставляем излишние продукты – может, кому понадобятся.
Привораживающий вид! Фактически с каждого перевала либо верхушки открываются потрясающие картины
МИР ПОД НОГАМИ!
А в последний денек путешествия мы все-же решились на штурм Сабли. На верхушку Народной можно въехать на любом снегоходе, сюда же способен подняться только мощнейший «горник». Единственный путь идет по очень крутому, практически вертикальному склону. На верхушке есть площадка 10 на 10 метров. Страшновато было первым отважиться на подъем, но ведь за этим мы сюда и приехали. И я надавил на акселератор! Ranger, послушливо урча мотором и чертя по склону то правой, то левой лыжей, начал подниматься ввысь. Последние 100 метров снег стал рыхловатым, и звук мотора поменялся – пришлось давить на гашетку до упора.
Друзья не принудили себя ожидать и один за одним начали выскакивать на небольшой пятачок. Победа! Какие все-же фантастические виды открываются отсюда… Но уже смеркается. На спуске с горы скорость вырастает, и кажется, что она становится критичной. Дух захватывает! Включаешь кнопку «реверс» и давишь на педаль газа. Мотор крутит гусеницу вспять, и снегоход «осаживается». Контроль восстановлен!
Ловушки на подъеме. Горы не желали пускать в свое королевство, устраивая засады в виде припорошенных снегом незамерзающих «колодцев» в руслах рек
Отметившись на посту МЧС, покидаем горный район. В очередной раз нам подфартило с погодой и выбором маршрута. Уложились в график, и все прошло без происшествий. Мы получили массу положительных воспоминаний и в благодарность оставили прохладному Приполярному Уралу мало собственного тепла!
Главное, помните о резине, которую можно предпочесть для прохладного времени года, и это возможно будут новые летние колеса. Для зимы рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. В прочем когда вы хотите использовать шины на грузовых авто, то купить возможно резину сегмента SUV в магазине колес с низкими ценами "Север авто". Так же помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые имеется возможность выбрать для зимы, и это должно быть отличные летние колеса. Для осени предлагается купить летние покрышки. Безусловно Раз вы хотите эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить возможно резину направления класса "внедорожников" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Зеленая шина".