Путешествие по Белоснежному морю и Онежскому озеру на катерах
Эти знаменитые острова в прохладном Белоснежном море приманивали нас издавна. Но не ехать же туда обыкновенными туристами? Решено было добраться до их своим ходом, на 2-ух маленьких катерах… Нашу небольшую флотилию составляли финский катер Buster XXL, снаряженный 175-сильным мотором Suzuki, с командой из 4 человек, также «американец» Crownline с 320-сильным движком и с 3-мя членами экипажа.
Маршрут замыслили сложный: предстояло из городка Котлас по Северной Двине выйти в Белоснежное море, дальше, пройдя мимо села Пертоминск, что на мысу Красногорский Рог, дойти до Соловков, а на оборотном пути через острова Кузова и город Беломорск через несчетное количество шлюзов достигнуть Онежского озера, поглядеть Кижи, а потом по Волго-Балтийскому каналу добраться до Белоснежного озера, пересечь его и близ городка Кириллова окончить наше путешествие. Таким макаром общая протяженность маршрута составила около одна тыща восемьсот км.
ПО ДВИНЕ, ДА ПО СЕВЕРНОЙ
До Котласа дорога заняла наименее суток. Погода стояла хорошая, местные пляжи переполняли отдыхающие — казалось, что мы кое-где на юге. Река тут очень красива: обрывистые берега, бескрайние пляжи, меловые пещеры… Но фарватер достаточно непростой, нашим капитанам приходилось туго. Несколько раз моторы взрывали ил, но на мель не сели никогда. В денек проходили по 150—200 км со скоростью 40—50 км/ч. Температура воды, зафиксированная эхолотом, поражала: 23—24 градуса!
Один из серьезнейших вопросов в таком плавании — горючее. Средний расход на два катера составил 1.5—1.8 л/км, другими словами до триста шестьдесят л в денек, но на реке заправок нет. Приходилось по GPS находить наиблежайшие АЗС и на такси везти туда кучу канистр.
Белоснежные ночи сбивали с обычного ритма жизни, но мы стремительно привыкли. Перед Архангельском на ночевку встали в 50 км выше городка, совсем забыв, что хотя мы еще на реке, но прилив и отлив тут уже очень приметны. Проснувшись днем, мы нашли, что наши катера лежат на боку на песке. Было очень весело, но оплошность эта стоила нам 12-ти часов ожидания…
В предстоящем мы учитывали приливной фактор и уходили от этого необычного явления природы. Приливы и отливы зависят от фазы Луны, и отследить их можно по специальному графику на неких веб-сайтах.
Привораживающий вид! Архипелаг Кузова с высоты птичьего полета
Полуостров Соловецкий. Одна из башен мужского монастыря. Поражает собственной монументальностью
Когда вышли в открытое море, появилась волна и температура воды свалилась до 6 градусов. Двигались вдоль Летнего берега до Пертоминска.
На мысе этом есть одна достопримечательность — древняя паровая лесопилка, от которой остались только развалины стенок, останки котлов и паровых машин.
Жертва луны. Северная Двина поблизости устья каверзна. Проспали отлив — дневка неминуема, кукуем до прилива…
ОСТРОВА БЕЛОМОРЬЯ
От Пертоминска до первого из Соловецких островов около 100 50 км. Переход до островов, согласно историческим фактам, не многим давался просто, но нам погода благоприятствовала. Мы за несколько часов добрались до острова Анзер, самого близкого и 1-го из наибольших островов архипелага — длина его около 20 км.
На берегу повстречал нас одинокий, качественно скошенный несколько веков вспять дом. Сейчас это монумент архитектуры. На 1-ый взор вокруг ни души, но через пару минут откуда-то пришла моторка. Оказалось, что летом на полуострове проживают порядка 50 человек, которые занимаются восстановлением скитов. Зимой остаются только церковные служители, около 10 человек. С ноября по май добраться сюда можно только на вертолете. Ни связи, ни электричества на Анзере нет…
Были речниками — стали мореплавателями. Выходим в Белоснежное море — навстречу неизвестности
Природа же там просто умопомрачительная: много поросших густым лесом бугров, которые чередуются с глубокими озерными котловинами. Луга с высочайшей ароматной травкой, озера — со размеренными заводями, желтоватыми от кувшинок. По обочинам дорог — заросли иван-чая, а в лесу сплошной ковер черники и голубики, подцвеченный нежно-лиловыми лесными фиалками.
Июль, наверняка, самый наилучший период для посещения этих мест: зацветают травки, все вокруг зеленоватое и поющее. На полуострове нет хищников, практически нет комаров.
Скит Голгофы, находящийся в самой высочайшей точке острова, — одна из основных достопримечательностей Анзера. Повстречались с батюшкой, который разлюбезно разрешил нам переночевать в том древнем доме на берегу бухты. На полуострове всего несколько скитов и строений, в каких можно тормознуть. И только один источник питьевой воды, расположенный вдали от строений. Озер в окружении много, но вода в их не применима для питья.
Север дает о для себя знать. Пережидаем непогодицу на одном из островов Соловецкого архипелага
Как будто в кадре. Маленькой мыс в Рабочеостровске, церквушка из кинофильма Павла Лунгина «Остров»
На пути к главному острову архипелага — Соловецкому — мы много раз встречали белух. Этих китов тяжело сфотографировать, они только демонстрируют свои белоснежные спины: то справа по борту, то слева, время от времени стайками по 3—4 особи. В Белоснежном море есть несколько «родильных домов» белух. Самое известное место их скопления находится у мыса Белужий на Соловецком полуострове. Белуха — млекопитающее семейства нарваловые (отряд китообразные). За уникальную певучесть белуху время от времени именуют «морской канарейкой», а за высшую социализированность — «белым дельфином». Семья белух состоит из самки и ее малышей различного возраста либо 2-ух самок с несколькими детенышами. Все у их как у людей: разговаривают, устраивают турниры, доказывая молодецкую удаль, путешествуют семьями…
Попадались и морские котики, очень любознательные и смешные животные: высовывают головы из воды, разведывая обстановку.
Наилучший вид — с гавани. Ансамбль Соловецкого Спасо-Преображенского мужского монастыря, основанного в XV веке
Центральный полуостров повстречал нас классным видом на монастырь с переливающимися на солнце куполами. Впечатляли большие камни, из которых сложены монастырская стенка и башни. Изумило огромное количество велопрокатов и гостиниц.
Местные обитатели молвят, что летом суета из-за туристов, но когда завершается навигация, на полуострове остается всего около одна тыща человек. Воровства на полуострове вообщем нет, мы оставляли наши катера на пристани практически открытыми. Может быть, вот поэтому там всего один полицейский и один гаишник.
Путешествовать в различные части острова идеальнее всего на велике. Всюду грейдеры, но проехать можно. Почти все припоминает о том, что в 30-е годы XX века тут находился Соловецкий лагерь особенного предназначения (СЛОН), один из самых ужасных лагерей ГУЛАГа. На данный момент же полуостров — центр православной религии, по-прежнему.
Чтоб все обойти и поглядеть, нужна, наверняка, неделя. У нас же был жесткий график, и на 3-ий денек мы с грустью покинули наибольший полуостров Соловков.
Дальше на маршруте — острова Германский и Российский Кузова, либо «Кузовки». Они не относятся к Соловецкому архипелагу, располагаясь около карельского побережья в районе Кеми. На полуострове Российском непременно нужно подняться на верхушку (высота 100 20 три м), чтоб насладиться классным видом. Вокруг несчетное количество маленьких островков, напоминающих горбы верблюдов, торчащие из воды. Некие из их обросли растительностью, некие — нагие горы.
На одном из островков узрели коренастую избушку с надписями, датированными одна тыща девятьсот 30 семь годом. Представили, что тут во времена работы СЛОНа прятались бежавшие из заключения.
На берегах Онеги.
ПО КАНАЛАМ И ОЗЕРАМ
Вечерком мы уже шлюзовались в Беломорске. Всего до Онежского озера на Беломорско-Балтийском канале девятнадцать шлюзов. За один денек пройти все нереально — мы совладали за два.
Прохождение шлюзов для маломерных судов бесплатное, но необходимо запрашивать разрешение на прохождение, так что нужна рация. Если шлюз свободен — ворота открывают, катер через их проходит, и они запираются. Шлюз начинает наполняться либо соединяться зависимо от того, куда плывешь: ввысь по каналу либо вниз. Пока отсек заполняется/соединяется, сотрудник, обслуживающий шлюз, регистрирует проходящее судно. Когда уровни воды в примыкающих отсеках выравниваются, ворота шлюза открываются — можно идти далее. Если много огромных туристских судов, для которых прохождение шлюзов платное, то время шлюзования существенно возрастает.
Онежское озеро местами было беспокойно, но мы успешно миновали все небезопасные участки. В Кижах тоже кипела жизнь, туристы приплывали и уплывали на огромных и малых судах. Мы продолжили наше путешествие от Белоснежного моря к Белоснежному озеру. С него отлично виден старенькый кремль Белозерска. Конечным нашим пт был древний Кириллов, что на Вологодщине, тоже узнаваемый своими старыми монастырями.
Белоснежные ночи становились все темнее…
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые разрешено избрать для лютых морозов, и это быть может фирменные всесезонные шины. Для лета предлагается купить зимние шины в спб. Возможно В том случае, когда вы захотите эксплуатировать колеса на джипах, то купить легко резину номенклатуры класса "внедорожников" в магазине колес с дешевыми ценами "Зеленая шина". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые не запрещается заказать для зимы, и это по возможности крепкие всесезонные шины. Для лета советуем купить новые колеса. В прочем Разве что, вы возжелаете использовать колеса на грузовых авто, то купить возможно колеса направления SUV в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Колесо".