Грозная краса безлюдного архипелага Вестеролен
Проф сомелье нечего делать в баре турецкого курорта «все включено». Тех цветов вкуса, которые он способен ощутить, в этом баре не отыщешь.
Конкретному путнику нечего делать не только лишь в баре, да и вообщем на любом курорте – очень обыкновенные радости ему неинтересны. Нагая разработка и никакой фантазии: звонок в турфирму, секундное катапультирование в место «чистого» наслаждения без бытовых заморочек – вот сущность и красота «фабрик загара».
Для путника эта машина бездельничания скучна, ну и задачки у него другие – не отдых и даже не коллекционирование достопримечательностей, а зание себя, других, Вселенной. Он не бежит от жизни, а живет при помощи путешествий и знает, что главное совсем не пункт предназначения, как уверен массовый отдыхающий, а сама дорога!
РАБОТА НАД СОБОЙ
Реальный путник всегда незначительно философ. Он знает, что за горизонт можно только идти, но нельзя дойти. Смысл конкретно в дороге. Когда мы ворачивались из Якутии по трассе «Амур», на посту ГАИ за семь тыщ км от Москвы нас спросили, куда мы едем. Ответ «в Москву» их очень обременил задачей. А в полный транс ввел ответ на вопрос: «Откуда?» Как можно додуматься, мы произнесли полную правду: «Из Москвы». Ведь вправду, мы фактически никогда не останавливались в зимней Сибири, если только по последней нужде…
Преодоление пространств и решение кучи заморочек на пути, естественно, никакой не отдых, а инструмент работы над собой. И слава богу, еще есть на Земле места, куда так просто не катапультируешься. За это мне и нравятся острова с «лица не общим выраженьем».
Тупики хотя красивы, но все-же вправду туповаты –
для местных ресторанов их ловят просто сачком
Торговые связи. Вяленая треска – главный продукт экспорта в Европу,
при этом начиная со средних веков
Заблуждения. Тут все и правда задумываются, что в
Москве медведи прогуливаются по улицам! А у самих олени разгуливают по дорогам
ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТЕЙ НЕТ
Тут нет ни пальм, ни гостиниц, ни «все включено», а количество заморочек, встающих на пути, не поддается подсчету. Будьте убеждены: дорога на Вестеролен – муторная многодневная езда строго на север под дождиком, дорогая солярка на редчайших заправках, непредсказуемые ночлег и пища, морская болезнь на паромах в Северном море, стршные ветра и холод в кемпингах (с отелями там напряженка) и время от времени даже отсутствие, жутко пошевелить мозгами, веба!
Сможете сами убедиться на просторах Сети – на островах Вестеролен фактически нет достопримечательностей. Если вы, естественно, не конкретный любитель ходить пешком, для которого достопримечательность – нехоженая тропа. Раздолье тут и для рыбаков: самую различную рыбу ловят и в реках, и в прибрежных морских водах. Вообщем больше шестьдесят процентов местного населения заняты конкретно ловлей, выращиванием и переработкой рыбы. Кто-то увлечен разведением овец, другие, похоже, трудятся на большой базе НАТО в Андерасе. Андерас – это практически столица, правда, совсем одноэтажная и сонная. По нашим меркам что-то вроде сельского поселения.
С припасом. Заполярные туры очень популярны у европейцев.
Машины они готовят основательно, и даже очень
Конкретно сюда приходит паром с континента.
О КИТАХ И ТУПИКАХ
А что все-таки все-же есть, спросите вы. Есть киты. Точнее, фотосафари («сафари» в переводе с арабского – «приключение»): в Андерасе в районе причала парома есть несколько домиков с одной-двумя комнатками – кабинетами компаний, которые как раз и являются устроителями сафари на малеханьких суденышках. Вобщем, такие утехи предлагают везде в больших широтах. Если китов вы не узрели – возвращают средства либо катают снова безвозмездно. Вобщем, обычно, киты есть: капитан при помощи сонара слышит их «переговоры» и направляет судно конкретно туда, где они собираются плескаться. В общем, раздолье любителям снимать хвосты этих животных – обычно не считая их больше ничего не узреешь. Форма хвоста у каждого кита – как отпечаток пальцев у человека либо полосы на теле зебры: совсем уникальна, 2-ух схожих нет. Позже, сфотографировав очередной хвост где-нибудь у берегов Антарктиды, можно осознать, что вы с этим китом уже знакомы! Вот это будет встреча!
Маленькая разница.
Погода на островах летом и зимой отличается всего градусов на 10–15.
Но летом тут все-же живописнее
И, напротив, во время сафари за тупиками и иными пернатыми, несметные своры которых можно следить на неких горах островов Вестеролен, появляется воспоминание, что кое-где «за горой» некий большой и страшно производительный 3D-принтер штампует этих самых тупиков в несчетном количестве.
Кстати, про пищу! Тупиков в Северной Европе едят везде. К слову, ловец этих птиц – страшная профессия: приходится лазать по вертикальным горам со особым сачком. Сачок большой, птиц много, а при взлете они очень неуклюжи и становятся легкой добычей и сырьем для местных ресторанов. Вообщем в ресторанах и кафе, которых на весь архипелаг меньше 10-ка, блюда очень ординарны. Естественно, преобладает различная рыба, но есть и баранина, и оленина. Подают и совсем экзотичные варианты – на одной тарелке баранина с вареной картошкой и, к примеру, треской под соусом из морошки. Сытно и особенно! Но если не ставить задачку преднамеренно попасть в местный общепит, возможность натолкнуться на ресторан вточности такая же, как на Луне.
На полуострове Хиннёя можно поглядеть на семейную ферму саамов-оленеводов и приобрести надлежащие сувениры – правда, очень дорогие. В других местах скандинавского, ну и нашего Заполярья саамов существенно больше, но цены на различные поделки никак не ниже…
Ну и зимой северное сияние – все-же острова лежат на двести с излишним км севернее Полярного круга и тут два месяца продолжается полярная ночь!
Общее хобби.
«Комбайны» для сбора полярных ягод само мало 3-х различных
видов продаются в любом гипермаркете
Аспекты ДЛЯ ПОНИМАЮЩИХ
Любители пеших походов отмечают изумительную способность островов Вестеролен предоставлять место для одиночества – людей тут совершенно не много даже в высочайший сезон! При этом место очень живописное и в общем-то, если отлично одеться, полностью комфортабельное и зимой, и летом. 10-ки пешеходных маршрутов проложены по не очень высочайшим горам, этим, фактически, и отличается архипелаг от примыкающих Лофотенов (см. 4×4 Club № 10’2011), где раздолье как раз не любителям пешего туризма, а скалолазам-экстремалам – там обилие высоких и совсем вертикальных скал.
Автотуристы, в особенности на джипах, оценят местные кемпинги: две-три машины на большущем, пустынном, совсем не тронутом никакой цивилизацией и, естественно, чистейшем берегу океана никаким образом не тревожат друг дружку, в отличие, к примеру, от аналогичной стоянки во французском средиземноморском курортном городе Cap d`Agde, где на небольшом пятачке умудряются поместиться четыреста кемперов. Здесь уж не до медитации…
Полярная ночь и северное сияние трогают душу, но солнечный свет всю ночь напролет тоже впечатляет. Во время полярного денька пропадает чувство очередной базисной опоры обыденности – чередования денька и ночи, что тоже очень содействует проникновению в сущность вещей: наслаждаться океаном и заглядывать за горизонт можно без перерыва.
Знак Норвегии.
Скандинавы издавна коммерциализировали свою нечистую силу.
Здоровый бетонный тролль у входа в парк развлечений
Акулы бизнеса. Ларек с сувенирами прямо среди тундры у дороги
Дизайн.
Страж. Двухметровый металлический рыбак во дворе
Музея судовых движков
Чудо-рыбины. Чучела выдающихся экземпляров можно
повстречать и в музеях, и просто в домах островитян
Кстати, в отличие от Лофотенских и Фарерских островов, которые существенно южнее, на Вестеролене условия для пейзажной съемки летом самые подходящие: практически круглые день солнце, маленькая облачность и легкий ветерок, дождиков и насекомых фактически нет – потому, фактически, место так подходит к тому же для вяления трески.
Когда, возвратившись из Заполярья, рассказываешь в теплой компании о приключениях, демонстрируя фотки и видео, многие признаются, что от всей души завидуют. Все же совершенно немногие из завидующих после чего соберутся посетить Вестеролен. Почему? Вопрос быстрее для «Философского журнала»…
Путнику НА ЗАМЕТКУ
В Скандинавии довольно много автоматических заправок. Непременно имейте с собой несколько банковских карт. По неведомым причинам колонкам (ну и неким банкоматам) нередко не нравится одна из их, а другая, из примыкающего столичного банка и той же платежной системы, работает без проблем…
В Северной Европе, в особенности на заполярных островах, невзирая на Гольфстрим, бывает достаточно холодно летом. Неплохой пуховик еще никогда не был излишним.
На заполярных грейдерах основная опасность не ямы, как у нас, а олени, маленькие стада которых внезапно выбегают на дорогу.
На китовое сафари людям, имеющим трудности с вестибулярным аппаратом, отчаливать не советую: 4–5 часов на небольшом судне в Северном море за 100 10 евро перевесят наслаждение от вида 2-3 хвостов над волнами.
В горных районах, пусть даже и в Европе, пара запасных канистр с топливом никогда не помешает.
Безусловно, помните о покрышках, которые разрешено наметить для лютых морозов, и это возможно будут фирменные зимние покрышки. Для весны советуем купить в интернет магазине спб шины. Безусловно если вы пожелаете использовать покрышки на легковых авто, то купить легко покрышки категории Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Хорошие колеса". Ну что сказать, помните о шинах, которые можно предпочесть для лютых морозов, и это должно быть надежные зимние покрышки. Для лета рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Вероятно Разве что, вы возжелаете использовать колеса на кроссоверах, то купить легко шины артикула SUV в интернет магазине резины с лучшими ценами "Колесо".
