Зажигалки на реактивной тяге
Разжечь костер с одной спички — целое искусство. Но в век больших технологий нужны и поболее действенные инструменты добывания огня… Когда-то, еще в детстве, отец, старенькый шофер, обучил меня извлекать огнь из автомобиля при отсутствии спичек.
Вроде бы просто, а вот остановитесь и не читайте далее – догадайтесь, как это сделать.
ИЗ КАМЕННОГО ВЕКА
Нужно взять ватку (благо тогда шофер не числился шофером без ватника), снять трубку бензопровода с карбюратора и капнуть на ватку бензином. Поставить трубку на место, а ватку положить на движок. Далее снять провод первого цилиндра и поднести к железу рядом с ваткой. Осталось просто включить зажигание и крутнуть стартер – искра одномоментно подожжет бензин.
Метод этот, правда, при имеющихся разработках кое-чем припоминает кресало неандертальца. Сейчас он навряд ли применим по целому ряду обстоятельств – небезопасность открытого огня под капототом современного автомобиля, отсутствие телогреек в багажниках и т. д…
ТУРБО И НЕ ОЧЕНЬ
Ну а если серьезно, то, естественно, нужно возить с собой (не считая неотклонимых спичек) пару функциональных зажигалок. И зажигалки эти должны быть «турбо», просто так как они не меркнут на сильном ветру (некие производители говорят, что можно прикуривать на байке при скорости 100 30 км/ч) и дают пламенную струю температурой одна тыща триста ºС, которую можно направлять и вбок, и даже время от времени вниз.
Зажигалка True Utility Classic Lighter TU60 (металл, девятьсот шестьдесят руб., Китай)
Обычный, традиционный дизайн – сходу и не сообразишь, что снутри применены технологии ветрозащиты FireWire ® Technology. Дает практически невидимое пламя, распознать которое можно в главном по яркому огоньку накаленной спирали на выходе горючей консистенции газа и кислорода (в этом, кстати, одно из различий «турбо» от обыденных зажигалок, где пылает на воздухе только сам газ). При переворачивании пламенем вниз угасает.
Зажигалка True Utility Oval Lighter TU61 (металл, восемьсот 30 руб., Китай)
Это чуток более современный, «овальный» вариант предшествующей зажигалки с той же технологией FireWire ® Technology. Производитель утверждает, что пламя TurboJet ® может пылать под хоть каким углом и даже «вверх ногами».
Зажигалка Windmil AWL-10 (металл, одна тыща восемьсот руб., Япония)
Кажется гламурно-городской благодаря собственной торжественной раскраске (у продавцов, кстати, еще есть 10 вариантов дизайна, в том числе и милый многим черно-зеленый). Но это не совершенно так: она выдерживает падение с пятиметровой высоты на бетонный пол, температуры от минус 50 до плюс шестьдесят °С и водоустойчива до глубины 100 метров! Не считая того, струя пламени вдвое сильнее, чем у «китайцев», и совсем не опасается ветра, правда, строго «вниз головой» тоже фактически не пылает, но если отклонить на несколько градусов от вертикальной оси – работает. Снабжена комфортным открывающим механизмом. В китайских зажигалках крышку необходимо откидывать огромным пальцем, а тут она отскакивает после нажатия на замок, который в особо экстремальных критериях можно запереть дополнительной прижимной скобой. А вот окошка для контроля количества газа нет совсем, как, вобщем, и у 2-ух прошлых. Это родовая особенность железных корпусов…
Зажигалка PowerLighter III red (авиационный алюминий, восемьсот руб., Китай)
Нельзя сказать, что есть ровная зависимость свойства от цены. К примеру, нам очень приглянулась сравнимо дешевая, но очень многофункциональная и мощная зажигалка компании Primus, напоминающая малогабаритную паяльную лампу. Во всяком случае, она дает очень похожую узкую пламенную струю.
Зажигалка Windmil Shok-Pro-1000 (пластик с резиной,2295 руб., Япония)
Самая «экстремальная» даже с виду. Не считая всех тех свойств, которые есть у предшествующей зажигалки, Shok-Pro-1000 обладает еще несколькими. Корпус хоть и пластмассовый, но двойной, снабженный усиливающими металлическими деталями – снаружи мощная противоударная оболочка. Снутри не считая газа виден замудренный механизм впрыска. Имеет герметичный колпачок, защищающий зарядный клапан от грязищи и воды (чего нету на всех других моделях). Крышка также оборудована массивным запирающим устройством, которым можно и не воспользоваться в обыденных критериях эксплуатации. Зажигалка оснащается особым комфортным ремешком для ношения на шейке, но можно ее укреплять и на ремень… Пламя по мощности такое же, как на AWL-10, самопроизвольно не угасает, да и в перевернутом состоянии не пылает. Жалко только-только секунд через 40 инициирующая кнопка начинает очень греться и обжигать пальцы.
Резак газовый Hestia torch KT-2603 (Kovea) (1920 руб., Южная Корея)
Вес – двести 30 5 г, расход газа – 100 6 граммов в час. Изучая свойства этого устройства, мы сообразили, почему некие зажигалки не пылают вниз пламенем – у их нет системы подготовительного обогрева газа.
Резак газовый Long Canon gas torch KT-2912 (Kovea) (2250 руб, Южная Корея)
Вес – двести восемьдесят 5 г, расход газа – триста граммов в час. Самый мощнейший из представленных тут устройств. Отлично лежит в руке, комфортен в работе. Благодаря тому, что головка горелки далековато разнесена с баллоном крепкой металлической трубкой, этим резаком комфортно и неопасно не только лишь разжигать костры, да и за ранее подсушивать дрова. Правда, расход горючего у этого реактивного инструмента тоже приличный. Вероятна работа и от цангового баллона КА-9504.
В базе работы турбозажигалок лежит принцип карбюрации. Смесь газа с воздухом воспламеняется в камере сгорания и под давлением вырывается наружу через маленькое сопло. Сеточка же, установленная на входе, раскаляется и содействует более полному сгоранию горючей консистенции.
Мне приходилось использовать турбозажигалки и для размораживания личинок замков, и для термоусадки изоляционных трубок для авто проводов – в особенности если их нужно изолировать где-нибудь под щитком устройств (рядовая зажигалка на это не способна: пламя только ввысь!), и для разжигания бензиновых паяльных ламп либо горелок на сильном морозе.
Кстати сказать, бензиновые паяльные лампы больше одна тыща 100 ºС не дают, но зато пылают на любом морозе. Но они иногда никчемны без турбозажигалки. Так, в Якутии при минус 50 5 ºС нам только благодаря подготовительному разогреву форсунки паяльной лампы удалось поначалу зажечь саму лампу, а потом уже с ее помощью бензиновую горелку.
ОГНЕДЫШАЩИЙ РЕЗАК
Для сопоставления парочка огнедышащих устройств из другой «весовой категории».
Если кто не увидел слова «экологичны», то специально обращаю внимание на пользу, вытекающую из этого факта, а конкретно на возможность изготовления еды – начиная с удаления щетины со свиной тушки либо финишной стадии удаления перьев с дичи либо домашней птицы и заканчивая фактически высочайшей кулинарией без сковородок, кастрюль, горелок и костра. Технологию таковой готовки мы непременно продемонстрируем в нашей рубрике «4х4 Кухня».
Редакция благодарит за помощь в подготовке статьи компании «Арсенал», trueutility
(Classic Lighter TU60, Oval Lighter TU61), «Русанглер», windmill.su (Windmil Shok-Pro-1000, Windmil AWL-10),
магазин «Ледниковый период», ice-age (PowerLighter III red), интернет-магазин Forby,
forby (Long Canon gas torch KT-2912, Hestia torch KT-2603)
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые разрешено заказать для прохладного времени года, и это должно быть надежные летние покрышки. Для зимы рекомендуем купить зимние колеса в спб. Безусловно Раз вы захотите использовать колеса на легковых автомобилях, то купить без проблем колеса категории SUV в магазине колес с дешевыми ценами "Мосавтошина". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые возможно избрать для ледяной весны, и это возможно будут надежные летние покрышки. Для осени рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Безусловно Разве что, вы пожелаете использовать шины на легковых автомобилях, то купить легко покрышки направления класса "внедорожников" в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Склад Шин".