1-ая проба подержанной «Нивы» на бездорожье может опустить вас в дзен прямо в гуще обыденного леса
Покупая подержанную «Ниву», наш читатель Павел Кабанов не мог и представить, что она не только лишь превратит его в спасателя, да и приведёт к духовному просветлению
Всё началось с того, что я купил «Ниву». Обыденное, казалось бы, дело. И, кстати, совершенно дешево.
А «Нива» – это джип, так что при первом же комфортном случае я потащил её подальше от дорог общего использования. Для испытаний. Покатушка как бы была легкой – добраться до верхней поляны у Соколиного камня неподалёку от Первоуральска. Место это для меня практически сакральное, овеянное славой былых подвигов на каждогодних турслётах. В общем, встал с утреца, подобрал по дороге друга и погнали.
Не знаю, стоит останавливаться на том моменте, когда водительское кресло внезапно оторвалось от пола? Случилось это практически сходу после нашего старта. У кого-либо из длинноватой череды бывших владельцев хватило мозга привернуть сидения от девятки прямо к полу, и конкретно в сей день эпичный крепёж совсем оторвался, оставив после себя два восхитительных отверстия, через которые можно было следить бегущий под ногами асфальт. Вобщем, это событие нас не приостановило, мы ведь смелые. Пришлось рулить и услаждаться динамической регулировкой сидений во всех мыслимых плоскостях – такового, кажется, даже в «Майбахе» нет.
Проехали Северку, свернули на грейдер и забавно поскакали до поляны. Гласить здесь особо не о чем – такая дорога для «Нивы» семена. До места доехали без заморочек. Правда, оказалось, что поляна уже занята, причём машины «туристов» были довольно необыкновенны для этих мест: TLC 200, Ауди Q7, Субару Forester и неясно как попавшая туда «Ока». Может быть, её привезли, чтоб принести в жертву. Ну, думаю, одноклассники какие-нибудь встречаются. Кстати, расположились они основательно – палатки, большой навес над костром, баня и даже походный сортир – всё не плохое, брендовое. Поудивлялись мало, да поехали далее – накатанная дорога уводила в лес, и я был уверен, что она приведёт прямиком на нижнюю поляну.
А что нам, у нас джип! Колея проложена – означает, кто-то уже проходил. Едем! Выскакиваем на поляну, проезжаем метров 100 от границы леса и встаём. Ну, думаю, подзастряли чуть, но у нас же джип – на данный момент выскочим. Включаю заднюю, трогаюсь – и остаюсь на месте. Всё, приехали. Выходим, смотрим – здесь и садиться-то негде. Но резина замылилась, фронтальный мост упёрся в землю, колёса крутятся, но бесполезно.
Мучились мы часа два: пускали в раскачку, подкладывали ветки и даже достигнули определённых фурроров – выскочили из выкопанных ям, но здесь же сели рядом – фронтальными колёсами в ямы от задних. Прошло ещё полтора часа. Дымилась резина, весь хлам был стащен под колёса. Но это ничего не поменяло. Только стук некий появился. Вспомнив о способности разорвать полуось либо редуктор, также о том, что припас горючего у нас не безграничен, я решил идти за трактором.
Путь проходил через верхнюю поляну. Отдыхающие тихо посиживали под навесом и умиротворенно дискутировали. Подошёл я весь таковой агрессивный, выражение лица дураковатое, руки по локоть в грязищи, сапоги в кусочках земли. И говорю, дескать: «Люди добрые, я, естественно, дико извиняюсь, но мы здесь «Ниву» засадили», – и на Land Cruiser поглядываю. – «Может, для утехи, снизойдёте до нас, обычных смертных, толкнёте чутка?»
Если честно, беря во внимание то, какие машины собрались на поляне, на взаимопонимание я особо не рассчитывал и никакого другого ответа, не считая как «а не пошёл бы ты вкупе со собственной «Нивой» на хрен», я не ожидал.
Но был встречен миролюбивыми ухмылками и обещанием немедленно дёрнуть, как лекция завершится. «Вы, – молвят – подождите малость, а лучше послушайте с нами, только помойтесь сперва». Обрадовавшись, я побежал приводить себя в порядок. Отмыл в ручье руки, сапоги, ну и лицо заодно. Почему-либо решив, что попал на слёт семейных психологов (а психологию я люблю), я поторопился назад. Ну, думаю, полчасика посижу, да поедем выручать мою погрязшую в грязищи свинью. Но лекция продолжалась не полчаса, и даже не час. И была она о правильном питании… для йогов. Соответственно, собравшиеся были йогами. Пахли благовония, звенели на ветру какие-то побрякушки, а с плаката на столбе на меня смотрел улыбчивый бородатый дядька. В чалме и с бородой. И был в его взоре как будто мягенький укор: «Какой же вы, юноша, ветреный и некомпитентный, жрёте священных скотин, закусываете чесноком, да ещё и матом, поди, ругаетесь. Не дождаться для вас просветления и гармонии с миром». В общем, сижу, как абориген, приглашённый на ужин белоснежных людей, даже кепку на всякий случай снял. Слушаю и понимаю, что живу во грехе и люблю есть то, на что и смотреть-то постыдно. Поёживаюсь под взором дядьки на столбе…
Ну а далее началось что-то вообщем за гранью разумного.
Мы сели в белый Тоета LC 200, судя по чистоте и запаху в салоне, не так издавна приобретенный, и поехали выручать «Ниву». Боже, ничем не считая веры в карму я не могу разъяснить спокойствие этого расчудесного человека – мы бились о пеньки, царапали борта ветвями, а на подъезде к поляне чуть ли не засадили машину. И даже после балансирования на грани застревания он не произнес мне: «Иди-ка ты, парень…», а предпринял вторую попытку пробиться к моему голубому чудовищу. И, представьте, она увенчалась фуррором. Подкатили, подцепили тросы. Беря во внимание, что тросы были не динамические, я ожидал последующего номера программки под заглавием «А теперь поглядим, как рвётся «Нива»». Но она не порвалась. Вырвать с первого раза, правда, тоже не вышло – вышло со второго. Мое голубое волшебство выскочило из грязевого плена и, задористо пукая дырявым глушителем, развернулось на поляне. Спасатель на белоснежном джипе, не дожидаясь слов благодарности, махнул рукою и укатил назад. Но мы тоже не лишены моральных рамок, потому, доехав до лагеря йогов, звучно кликнули «Спасибо!»
Решив, что приключений на сей день довольно, мы покатили назад. Выехав на грейдер, произвели осмотр машину и сделали вывод, что критических повреждений не видно, а постукивает, наверняка, глушитель. Но приключения продолжились.
Вырулив из-за угла, мы узрели Форд Фокус, плавающий по фары в большой луже, а рядом суетился его владелец. К «Фокусу» успели подогнать ещё один Форд и собрались тянуть. Ну, думаю, карма! Одухотворённые, выходим, спрашиваем: «Мол, помощь не нужна?» «Да нет, – молвят, – спасибо, управимся сами», – и улыбаются, удовлетворенные. Ну хорошо, достаём водительское кресло, ставим на землю, сидим-глядим, как будут развиваться действия.
Тягач натянул трос, «Фокус» забуксовал в воде, и дело вроде пошло.
Но в один момент трос сделал «бздынь!», и через минутку из лужи донеслось: «Ребя-я-ят, а трос есть?» Настал наш звёздный час! Дождались! Подцепили, дёрнули, растянули. Владелец «Фокуса» виновно так гласит: «Ребят, подождите, я далее за вами поеду, а то страшно». Не вопрос! Длительно ли, кратко ли, юноша вычерпал из машины воду, погрузил супругу, малышей и поехали. До посёлка добрались без приключений, помахали им на прощание и двинули домой. Ехать решили на газу, потому что предстояло добраться на другой конец городка, завезти друга и заправиться. Летим, скачем по ямам, проезжаем плотину и прямо напротив церкви слышу, как что-то отрывается и начинает скрести по асфальту. Выхожу, смотрю под машину и понимаю: левая тяга совместно с кронштейном, окружённым остатками заржавелой площадки, лежит на земле. Ну, думаю, слава Богу, не на трассе – и смотрю вдохновенно на церковь. Привязали тягу к кузову, кое-как доехали до дома друга и загнали машину в гараж. Ворачивался я на автобусе. Но ни капли сожаления либо досады у меня не было. Денек оказался на удивление насыщенным впечатлениями: мы проверили в деле нашу «Ниву», духовно обогатились и познакомились с красивыми людьми. Так что даже лёгкий офф-роуд полностью может стать верным путём к просветлению.
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволено наметить для зимы, и это может быть будут отличные зимние колеса. Для лета рекомендуем
купить в интернет магазине спб шины. Возможно В том случае, когда вы захотите эксплуатировать колеса на джипах, то купить лучше резину категории Sport Utility Vehicle в магазине резины с дешевыми ценами "Север авто". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые позволено отобрать для холодной поры, и это возможно будут крепкие зимние шины. Для лета советуем купить летние колеса. Безусловно ежели вы пожелаете использовать колеса на легковых автомобилях, то купить возможно покрышки категории Sport Utility Vehicle в
магазине шин с дешевыми ценами "Колесо".
