Volvo XC60 как эталон комфорта, надежности и ценовой стабильности
Появился Volvo XC60 быстро. Только проявили его концепт в две тыщи семь году, как спустя всего полгода вышел серийный эталон, который прямо до прошлогоднего рестайлинга фактически не изменялся. А, фактически, конфигураций никаких и не требовалось. Кроссовер вышел и ладным, и удачным в техническом плане.
Сама платформа разработана Форд и с некими модернизациями дожила прямо до Land Rover Discovery Спорт. Да, наш «швед» прогуливается в дядях сегодняшней новинки «зеленого овала»! Неисповедимы пути мирового автопромышленности.
ДИЗЕЛЕЙ МНОГО НЕ БЫВАЕТ
На Volvo XC60 в различное время ставились три варианта дизельных моторов. Самый слабенький и экономный – 136-сильный D3 рабочим объемом одна тыща девятьсот восемьдесят четыре см3. Два мотора схожего объема 2,4 литра, но с разной мощностью, 100 восемьдесят один и двести пятнадцать л. с., отличаются индексами – D4 и D5. Сначала выпуска кроссовера дизель был только один – 2,4 литра и мощностью 100 шестьдесят три л. с. – вариант не самый успешный. Кстати, различие в отдаче меж 2-мя последними моторами просто компенсируется чип-тюнингом (около 20 000 руб.). Чиповать можно и D3, но недовольных результатом остается на порядок больше. Сетуют на резко возросший угар масла – прямо до литра на одна тыща км – и нередкие включения индикатора, требующего провести сервис мотора. Все дизели очень критичны к качеству масла, но при своевременных и осторожных ТО служат по 100 50 000 км без пугающих заморочек. Вывести из равновесия могут только мелочи. Правда молвят, что бес скрывается конкретно в мелочах, и когда вы в 5-ый раз поменяйте подтекающий патрубок радиатора либо датчик положения коленвала, эта древняя присказка покажется очень верной. Датчик стоит две тыщи руб. с подменой, трубка – еще меньше, но плавающее качество девайсов эти цены не компенсирует…
Дизайн.
Реальный скандинавский стиль!
С бензиновыми моторами картина в точности такая же. Их, правда, два – четырех- и шестицилиндровый. Обозначаются Т5 и Т6, обустроены турбинами и имеют объем 2,0 и 3,0 литра соответственно. Мощности – двести 40 5 и триста четыре л. с. – позволяют уверенно ощущать себя и в городке, и на шоссе. В отличие от их самый слабенький дизель, по воззрению хозяев, не обеспечивает должную упругость и превращает оживленные обгоны в щекочущее нервишки мероприятие. Бензиновые в этом смысле неплохи, хотя даже тот, что меньше по объему, способен в городке слопать л. шестнадцать горючего. Особенных заморочек у бензиновых моторов нет, не считая той же лотереи с комплектующими. Разве что наименьший по объему склонен к образованию нагара на клапанах, если заливать не очень высококачественное масло, а общей неувязкой можно именовать резвую кончину сажевого фильтра. Ну и, понятное дело, так как моторы обустроены турбинами, необходимо давать им время на остывание либо поставить турботаймер. В две тыщи 10 году практически все движки мало форсировали, изменив опции.
Отделка. Если ухаживать за кожаной обивкой,
она будет веселить вас годы
МОЖЕТ ВСЕ Либо НИЧЕГО
Маневренность Volvo можно обрисовывать по-разному. При этом конструктивно по-разному. Одному покажется, что XC60 не управляется, не тормозит и не разгоняется. Другой назовет поведение на дороге уверенным и размеренным.
Грузовой отсек. Volvo XC60 – домашний автомобиль,
и большой багажник ему просто нужен
БЕЗОТКАЗНЫЕ «АВТОМАТЫ»
На Volvo XC60 ставили и механические коробки, и «автоматы». Так как автоматических трансмиссий подавляющее большая часть, а «механику» не отыщешь даже специально, коснемся Коробка автомат. Фактически, гласить здесь тоже особо не о чем… «Автоматы» Geartroniс – эталон надежности. Если с ними случаются препядствия до двести 000 км, то это либо итог неопрятного обслуживания, неаккуратной эксплуатации, либо просто попался плохой экземпляр, что, повторюсь, случается очень изредка.
Привод может быть фронтальный либо полный с муфтой Haldex. Агрегат настолько же надежный, перегревы либо заклинивания ему незнакомы. Выбирая автомобиль, стоит направить внимание на вэдовые версии, так как разница в проходимости конструктивная.
МЕТАЛЛ И ДЕРЕВО
Салон Volvo XC60 подкупил не одну тыщу покупателей, пришедших посмотреть на него в магазин. Это тот случай, когда достояние не вызывающе, а комфортно и не вычурно. Эргономичность на высоте, материалы салона тоже. Прекрасные кожа и отделка деревом. Хромает только пластик, который смотрится хорошо, но просто царапается. С течением времени, вобщем, кожа может покрыться морщинками и даже маленькими трещинами. Если желаете этого избежать, пользуйтесь особыми кондюками для кожи.
В целом Volvo XC60 – очень сверхтехнологичный автомобиль с огромным количеством опций, достаточно сложных и дорогих в ремонте. Даже отказ датчика электропривода задней двери может облегчить кошелек обладателя на 5 тыщ руб. Случаются такие отказы очень изредка, и упоминаю о их я не для того, чтоб обозвать кроссовер, а чтоб предупредить: пытайтесь обслуживаться у обученных мастеров. В этом случае жадный платит два раза.
Мировоззрение Обладателя: АНАТОЛИЙ, VOLVO XC60 2.4 D5, AT, AWD, две тыщи двенадцать Г. В.
Читая на разных ресурсах положительные и нехорошие отзывы о XC60, я ставил отметки в 2-ух столбиках в блокноте. И на примерно 50 экзальтированных заметок нашлись две резко отрицательные. При этом так, что появилось воспоминание, что это заказ от конкурентов… Я могу поставить галочку по ту сторону, где все отлично. Дизель, полный привод, комфорт, уверенное движение в самую нехорошую погоду – словом, я получаю от машины то, что ждал. Ну и не ломается. Совершенно!
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые есть возможность взять для лютых морозов, и это должно быть великолепные зимние колеса. Для зимы предлагается купить летние колеса. Вероятно ежели вы захотите использовать шины на легковых автомобилях, то купить легко колеса артикула Sport Utility Vehicle в магазине колес с лучшими ценами "Колесо Питер". Главное, помните о шинах, которые разрешено отобрать для лютых морозов, и это может быть будут качественные зимние колеса. Для лета рекомендуем купить новые покрышки. Вероятно если вы хотите использовать колеса на легковых авто, то купить лучше резину категории SUV в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Колеса 812".