Люди. Strangers like angels
В пути нет ничего важнее неплохой компании. И брачная пара Алек и Ян Форманы могут это подтвердить. В 1970-х два конкретных авантюриста повстречали друг дружку во время службы в армии и смогли накопить довольно средств, чтоб, погрузив вещи в возлюбленный Land Rover, покинуть родную Великобританию и отправиться в необыкновенное путешествие, в конечном итоге, доехав до Африки.
Как мы уже произнесли, Алек и Ян Форманы познакомились, когда служили в английской армии. К моменту встречи любой из их успел как надо поездить по миру: Канада, Оман и даже Антарктика. Так что любовь друг к другу дополнила любовь к приключениям и Форманы стали вынашивать план уйти со службы и отправиться куда глаза глядят на Land Rover III-й серии, который практически стал первым домом молодожёнов. В одна тыща девятьсот 70 семь году всё было готово — их ожидали Германия, Франция, Испания, Алжир, позже Гималаи, а ещё тесты на выносливость и веру друг в друга. Это интервью Форманы дали нам во время очередной поездки, правда, на этот раз всего только туристского визита во Францию.
Ян Форман (Камерун, одна тыща девятьсот 70 семь год)
Как вы сможете обрисовать безупречного авантюриста, каким по вашему воззрению он должен быть?
Чтоб им стать, необходимо сначала быть находчивым и гибким…
Сможете именовать три важнейшие вещи в путешествии?
Обследуйте как можно больше, знакомьтесь с людьми, принимайте их культуру, вникая в то, как они живут, пытайтесь их понять…
А что стало с вашим знаменитым Land Rover?
Тот Land Rover, что провёз нас больше шестидесяти тыщ км в 1977-м, продолжал быть нашей основной машиной в протяжении четырнадцать лет. Он до сего времени стоит у нас в гараже, и мы планируем его отреставрировать и возвратить к жизни, чтоб отправиться на нём ещё куда-нибудь. Думаем поставить на него электродвигатель — так и экономнее, и экологичнее.
Ян Форман
Сможете сказать, что было самым сложным в том первом путешествии?
На техническом уровне — сломанные листовые рессоры, которые пришли в негодность из-за езды по бездорожью и жёстким горным дорогам.
В чём разница меж путешествием сейчас и путешествием 40 годов назад?
Во время нашего путешествия мы полагались приемущественно на карты и компас, прокладывая путь через бессчетные страны с их различными ландшафтами — от пустынь до тропических лесов. Сейчас, чтоб отыскать дорогу, можно использовать GPS, но мы бы порекомендовали путникам не отрешаться от карты и компаса, обеспечивающих испытанную временем поддержку, которую технологии не всегда могут дать. Не считая того, нам нередко молвят, что сейчас наше путешествие тяжело повторить из-за беспокойной политической обстановки в неких регионах. Но на свете как и раньше довольно тех, кто планирует индивидуальные экспедиции по всему миру. Тут главное — быть гибким и самому, и в вопросах избранного пути и плана. Общение с путниками, встречающимися для вас на пути, неплохой метод оставаться информированными о происходящем и о том, что вас ждёт впереди. Если нужно, вы можете скорректировать маршрут, чтоб избежать государств со сложной обстановкой.
Алек Форман (Камерун)
Что бы вы порекомендовали нашим читателям, которые желали бы повторить ваше путешествие?
Сначала, изберите машину, которую можете починить где угодно. Такую, чтоб с ремонтом могли совладать или вы сами, или хоть какой начинающий механик в любом конце света. Прокрутите в голове время поездки, её экономику — цена виз, горючего, пищи, медикаментов. После чего высчитайте маршрут.
В путешествии домом нам служил наш верный Land Rover, который мы оборудовали спальными местами и крышей. Таким макаром, мы всегда находились в своем неопасном пространстве даже во время ночлегов, имея возможность уехать при появлении угрозы.
Где ещё для вас удалось побывать?
Пока мы ожидали возвращения нашего Land Rover, мы продолжали передвигаться по миру на самолётах, поездах и автобусах: были в Америке, Канаде, Австралии, Гонконге, Европе. Ещё мы успели пожить четырнадцать лет в Мали, куда привезли нашего отпрыска и трёх дочерей. Роль в проектах по развитию колодцев с питьевой водой принудило нас поездить по всей стране.
(Пус, Камерун)
Что вы сможете сказать о границах? Об административных границах?
У каждой страны свои правила безопасности. Они работают по-разному. Почти все определяет тот факт, откуда ты сам — будет ясно, пригодится виза либо нет. Перед путешествием мы выслали паспорта с заявками на визы в посольства тех государств Африки, которые планировали посетить, указав предполагаемые даты визита. Но в некий момент маршрут пришлось поменять из-за восстания в Заире (сейчас Демократическая республика Конго). Так что выданные нам визы в конечном итоге проставлялись в тот момент, когда мы на физическом уровне оказывались в странах, у каких их запросили.
А что насчёт экипировки? Какой она должна быть?
В конце собственной книжки мы составили подробный перечень того, что брали с собой в дорогу. Туда вошли и припасы сухпайков на месяцы вперёд, так как, к примеру, в Сахаре точно не найдёшь никакой местной пищи. Непременно необходимо держать при для себя набор первой помощи и впечатляющий припас медикаментов. Для вас обязательно пригодятся запчасти для автомобиля. У нас были ещё лебёдка и сендтраки, чтоб вытаскивать собственный и, если пригодиться, другие авто. Для вас точно понадобятся отличные замки, чтоб запирать машину на ночь, также цепи и подвесные замки для канистр с бензином.
Ян и Land Rover, пустыня Сахара
Ну, и в итоге, что вы думаете о сегодняшних трэвел-блогерах, которые ведут свои инстаграмы и видеоблоги? Как для вас эта новенькая культура?
Когда мы отчаливали в своё 14-ти месячное путешествие в 1977-м, у нас не было ни телефона, ни веба. Мы общались при помощи ручки и бумаги, отправляя письма родителям и подписывая открытки друзьям. Каждый денек мы записывали всё, что лицезрели и пережили в собственный ежедневник. Из этих писем и записок в конечном итоге и вышла наша книжка, которую мы потом издалече — Strangers like angels.
Текст Иван Тяжлов
Фото Из личного архива путников
Ну что сказать, помните о покрышках, которые есть возможность наметить для прохладного времени года, и это возможно будут отличные летние шины. Для весны рекомендуется купить летние шины. Вероятно если вы захотите использовать шины на грузовых авто, то купить без проблем резину артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с дешевыми ценами "Шины Питер". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые можно отобрать для холодной поры, и это быть может фирменные зимние покрышки. Для лета рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Возможно если вы пожелаете использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить без проблем шины сегмента SUV в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Шип-Шип Шины".
