В Сети проявили фото пикапа и фургона Шевроле Niva
ВАЗ-2323
Не каждый знает, что российский джип Шевроле Niva, создание которого стартовало в далёком две тыщи два году, был должен получить еще две версии кузова: пикап и фургон. Об этом стало понятно от официальных источников самого предприятия «GM-АвтоВАЗ» и данных из «РосПатента». Намедни в интернете появились официальные изображения обоих версий, с детальным описанием всех конфигураций.

Уточняется, что данные модификации должны были стать на конвейер еще в две тыщи четыре году, но до серийного производства дело так и не дошло. Информация о таких Шевроле Niva все это время держалась в тайне, но по истечению фактически пятнадцать лет, производитель решил поделиться с нами некими увлекательными деталями.
ВАЗ-2323
Джип Шевроле Niva в кузове «пикап» получил официальное заглавие «ВАЗ-2323».

Пикап получил удлинённый задний свес, благодаря этому длинна грузового отсека составляла 1,6 метра. В его высшей части предусмотрен трубчатый каркас, к которому можно было укреплять некий неуравновешенный груз, либо натянуть защитный тент. По кругу кузова у машины имелась особая пластмассовая защита темного цвета.

ВАЗ-2723
Версия Шевроле Niva в кузове «фургон» получила заглавие «ВАЗ-2723», и от пикапа отличалась приемущественно специальной пластмассовой накладкой, находящейся на крыше в верхней части автомобиля. При всем этом фургон мог быть как грузовым, так и грузопассажирским. Во втором варианте верхний кожух имел дополнительные боковые стекла изогнутой формы, повторяющей извивы высшей части кузова.
В остальном же фургон был похож на пикап, предусматривалась подобная пластмассовая защита по кузову, увеличенный грузовой отсек и большие внедорожные колеса.

ВАЗ-2723
Как поведали представители «GM-АвтоВАЗа», создание Шевроле Niva в кузове пикап и фург должно было стартовать спустя два года после старта 5-дверных джипов, то есть в две тыщи четыре году. Документы на эти версии были зарегистрированы в «РосПатенте» заблаговременно, еще в одна тыща девятьсот девяносто девять году, но до серийного производства эти авто так и не дошли.
Главное, помните о покрышках, которые имеется возможность облюбовать для лютых морозов, и это по возможности фирменные всесезонные колеса. Для зимы рекомендуем купить летние колеса.