Перекресток Пржевальского

Перекресток Пржевальского

На смоленской земле есть много разных достопримечательностей на хоть какой вкус. Там же скрывается и усадьба, которую величавый путник Николай Михайлович Пржевальский считал наилучшим на Земле. Выехали из Москвы по Минскому шоссе (М1).

Четырехполосная высокоскоростная трасса стремительно довела до границы Столичной и Смоленской областей.

Еще мало, и сворачиваем на Вязьму, беря курс на юго-запад.

Древняя СМОЛЕНСКАЯ

Под колесами бежит узкий Старенькый Смоленский тракт, связавший Москву со Смоленском еще в XVI веке. Купеческие караваны везли по нему продукты, королевские курьеры скакали с указами, постоянная корреспонденция доставлялась «ямской гоньбой». Вдоль дороги стояли постоялые дворы и перекладные почтовые станции, а посреди XVIII века появились полосатые верстовые столбы. Минуем село Семлево и начинаем высматривать съезд в поле и дальше грунтовку к известному (пожалуй, даже самому известному) посреди кладоискателей озеру.

В первый раз я услышал о нем, еще учась в школе: по телеку как-то демонстрировали документальный кинофильм, а в «Комсомольской правде» часто печатались репортажи о работе экспедиции по поискам затопленных Наполеоном в озере сокровищ. По версии исследователей, награбленные в Москве драгоценности и предметы искусства, в множестве которых был и золотой крест с колокольни Ивана Величавого, очень тормозили отступающую французскую армию, потому было принято решение бросить их в потаенном месте, с тем чтоб позднее возвратиться за ними. Возвратиться, понятное дело, не вышло, а в воспоминаниях начальников наполеоновской гвардии появились записи о сброшенном под лед озера поблизости Семлево груженом обозе. Ну и началось! 1-ые поиски были предприняты еще в одна тыща восемьсот 30 году по приказу смоленского губернатора. В 1910-м тут работала группа Столичного археологического общества. В одна тыща девятьсот шестьдесят году хим анализы проявили завышенное содержание в воде серебра, меди и цинка. В конце 70-х годов прошедшего века кладоискатели взялись за дело на более современном уровне – вооружились электрическими устройствами, определяющими содержание металлов, и сильными насосами для откачивания ила со дна.

Аквалангисты ныряли, машины качали, но все безрезультативно. А может, и не было никакого обоза либо он совершенно в другом месте? Короче, с течением времени интересы к «семлевскому кладу» остались только в головах настоящих фанатиков-поисковиков. Даже геокешеры, на что уж пытливые ребята, но тайника там (место-то знаменитое!) до сего времени так и не сделали. Ну и кто на данный момент вспомнит, где оно, это Стоячее, по сути. В двухкилометровом атласе около малеханького голубого пятнышка нет даже наименования. Пришлось углубиться в древние карты и вернуть справедливость! Сейчас на берегу озера точно есть как минимум один «клад» – совершенно простой тайник, хоть какой желающий сумеет отыскать (см. описание тайника на geocaching), ведь, на наш взор, увлекательнее не «коробочка с ништяками», а посещение любопытного объекта. А может, кому-то из его гостей повезет найти и «золотой обоз»…

НА ПЕРЕКРЕСТКЕ ВОЙН

Через несколько км после Семлево дорожное покрытие внезапно пропало. При этом пропало так «ловко», что в период осенних дождиков тут навряд ли проедет «недопривод». Небольшой кусок реального Смоленского тракта. Объявили бы его заповедным, что ли… Ведь закатают когда-нибудь в асфальт, и ничего от той эры не остается.

Слева и справа лес изрыт траншеями и окопами – во время Величавой Российскей тут шли кровопролитные бои.

Монументы, танки либо пушки на пьедестале встречаются тут фактически в каждом населенном пт. А перед самым Дорогобужем есть развалины дота. В одна тыща девятьсот 40 один году через его амбразуры раскрывался прекрасный, как и на данный момент, вид на усвою реки Сухромля. Тогда по ней шли германские танки… 

Дорогобуж – очередной старый город на нашем пути. В первый раз об этом поселении на берегах Днепра упоминается в одна тыща 100 50 году в уставной грамоте князя Ростислава Мстиславича. Из-за пограничного положения на его долю выпало огромное количество испытаний – разорение войсками хана Батыя, порабощение литовцами, набеги польских отрядов, разрушение французами и германская оккупация. В Дорогобуже мы сворачиваем со Старенькой Смоленской дороги, принимая южнее. Минуем Ельню – родину русской гвардии, и в конце концов приближаемся к главной цели нашей поездки.

Величавый Путник

Род Пржевальских ведется от запорожского казака Корнила Анисимовича Паровальского. Посреди XVI века он поступил на службу в Войско Польское и принял фамилию Пржевальский. За отличия в боях К. Пржевальский был «возведен в дворянское достоинство на нескончаемые времена и жалован гербом». А в одна тыща восемьсот 30 девять году в имении Кимборово, затерявшемся в смоленских лесах, в семье потомка боевого ротмистра и дочери смоленского помещика родился 1-ый отпрыск – Николай.

Через год семья переехала в маленький наследный домик в полутора километрах, а скоро на его месте появилась новенькая усадьба «Отрадное», в какой и прошли детские годы грядущего географа и генерал-майора, прославившегося исследовательскими работами Центральной Азии. Сюда мы и устремились, чтобы побывать в родных местах величавого человека – почтить его память.

УРОЧИЩЕ ОТРАДНОЕ

Но до этого предстояло отыскать место, где был дом Пржевальских. Обратился за информацией к книжкам и опять-таки к древним картам. И отыскал! В 40 два километрах к юго-востоку от Смоленска, недалеко от города Починок. Тут мы решили убрать еще одну «несправедливость» исходя из убеждений геокешеров – сделать тайник, посвященный Николаю Михайловичу Пржевальскому. К Кимборово (там, где оно было ранее) подъезжали, загрузив в последнюю версию OziExplorer привязанную карту со съемкой одна тыща восемьсот шестьдесят девять года и ощущая для себя первопроходчиками. И очень опешили, когда около дороги узрели стелу, сообщающую, что тут находился дом, в каком родился Пржевальский. Вероятнее всего, естественно, поставили ее в комфортном для посещения месте, но все равно стало приятно на душе – память живая. Нам же оставалось найти на местности урочище Отрадное и заложить там тайник, что и было скоро изготовлено. Сейчас место, где стояла усадьба, представляет собой гигантскую луговину, обрамленную лесом. Очень прекрасно! К огорчению, вид несколько портит недостроенное современное здание – лет 10 вспять кто-то из новых российских решил воздвигнуть тут дом, но, похоже, стройка не задалась.

В СЛОБОДУ

И очередной объект, который мы не могли не посетить.

Находится он на северо-западе от Смоленска. Ранее это был «медвежий угол», в глуши которого Николай Михайлович и заполучил усадьбу. «В самом деле – наилучшего как Слобода для меня места не найти», – писал он, наведываясь сюда меж экспедициями. Сейчас поселок в центре государственного парка «Смоленское поозерье» носит имя собственного известного соотечественника, тут ему установлен монумент и открыт дом-музей. В нем, кстати, находится и ответ на вопрос касательно 2-ой, виртуальной, части нашего тайника, нареченного «ЖЗЛ. Пржевальский».

Путнику НА ЗАМЕТКУ

На поездку было отведено три денька, так как пробег в одна тыща двести км можно, пожалуй, считать наибольшим для формата уик-энда. Располагая наименьшим свободным временем, есть реальный риск перевоплотить познавательное путешествие в «галоп по европам», обеднив культурную составляющую маршрута. Хотя, если, к примеру, ограничиться только посещением достопримечательностей Старенькой Смоленской дороги и от Дорогобужа направиться в Смоленск, то получится хороший двудневный вариант: «тайн и тайников» здесь тоже хватает – загляните на веб-сайт геокешинга (geocaching).

Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволено заказать для холодной осени, и это может быть будут качественные всесезонные покрышки. Для лета советуем купить летние шины. Возможно ежели вы возжелаете эксплуатировать шины на джипах, то купить лучше шины направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с лучшими ценами "Склад Шин". Так же не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую разрешено приобрести для лютых морозов, и это возможно будут качественные зимние колеса. Для зимы рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. В прочем Разве что, вы пожелаете эксплуатировать покрышки на легковых автомобилях, то купить возможно шины категории SUV в интернет магазине шин с низкими ценами "4 Точки шины".