Питерский стиль. Путеводитель по огуречным местам

Питерский стиль. Путеводитель по «огуречным» местам

Рыбалка, как и климатические сезоны, делится на летнюю и зимнюю, у каждой из которых свои соответствующие особенности

Сначала нужно сказать, что в кругу моих знакомых достаточно много людей, предпочитающих летней рыбалке зимнюю и с нетерпением дожидающихся трескучих морозов и крепкого льда. Признаться, я не делю их интереса и в силу самых различных обстоятельств стараюсь воздерживаться от таких поездок, хотя, естественно, информация о рыбных местах, размерах улова и прочих деталях стекается ко мне со всех боков.

Наверняка, в каждой местности есть свои рыболовные особенности, которые так либо по другому связаны с географией и традициями. По последней мере у нас в Питере они точно есть и, пожалуй, зимой выражены в особенности ярко. Так именуемый питерский стиль сформировывают два огромных водоёма, окружающих город. С одной стороны, это Ладога, расположенная к востоку от Петербурга и привлекающая любителей окуня — без преувеличения, тыщи людей отправляются на не всегда толстый лёд наибольшего озера Европы с целью изловить полосатого. С другой, Новоладожский канал, в этот же период превращающийся в автомагистраль, по которой беспрерывно движется колонна энтузиастов зимней ловли. Мне тоже не раз доводилось бывать на таких выездах, но моих взглядов они не изменили.

 

Места впадения маленьких речек и ручьёв, обычно,

не леденеют в течение всей зимы

 

Но настоящей жемчужиной питерской рыбалки издавна стала корюшка, места обитания которой находятся к западу от городка. Справедливости ради, нужно признать, что существенно успешнее она ловится на Далеком Востоке, но это не воспрепядствовало «огуречной» рыбке перевоплотиться в один из знаков зимнего Петербурга. У неё есть собственный праздничек и свои преданные фанаты как в гастрономическом плане, так и в вопросах ловли. Уже к декабрю на улицах Северной столицы начинают продавать корюшку, и повсюду возникает тот соответствующий огуречный запах, который источает эта рыбка. При всем этом стоимость на прилавках часто превосходит цена куда более ценной красноватой рыбы, переваливая за 600 рублей за килограмм. Как и многие рыболовы, я не очень люблю рыбу как продукт питания, но энтузиазм к корюшке был в нашем городке всегда. Так что все-таки движет сотками людей, практически рискующих жизнью ради поимки этого далекого родственника лосося, сразу являющегося его основной кормовой базой? За пару лет наблюдений у меня не только лишь сформировалось осознание, как надо ловить корюшку, но и где это можно сделать очень удачно. Потому, воспользовавшись новогодними каникулами, я отправился по уже знакомым местам, чтоб ещё раз своими очами узреть известное питерское таинство.

Обычно мои поездки на рыбалку связаны с долгим путешествием. Минимум несколько сотен км по трассе, позже ещё с десяток не самой наилучшей дороги либо совсем без неё. Достигнуть места ловли, затратив не больше часа — это если не фантастика, то уж точно история очень необыкновенная. Хотя нужно признать, что и город у нас необыкновенный, а уж его кольцевая, так именуемый КАД, тем паче.

Итак, 1-ая точка — дамба у северного створа. Чтоб сюда попасть, лучше двигаться по кольцевой на юг, со стороны Приморского шоссе. В этом направлении кольцо практически всегда свободно. Для тех, кто не знает, дамба (комплекс сооружений, защищающий от наводнений) является частью кольцевой автодороги, соединяя северный сберегал Финского залива, о. Котлин (Кронштадт) и соответственно южный сберегал. Корюшку ловят как на южном, так и на северном берегу, но северный считается более неопасным, потому что зимой тут нет движения судов. Практически это самое доступное место — есть благопристойная парковка, да и добраться можно на полностью любом автомобиле. Молвят, улов на северном берегу иногда доходит до сотки корюшек в день, но для этого должно очень повезти. Мне в этот раз удалось узреть одну единственную корюшку, хотя кое-кто из соседей нет же да и вытаскивал на лёд небольшую серебристую рыбку. Те, кто поотважнее и располагает специальной техникой, оставляют машину в районе форта Шанц и направляются в сторону маяка Толбухин. Говорят, что там ловится самая большая корюшка.

Спорить не буду, может быть, так оно и есть, но точно знаю, что в этом районе сильные течения и лёд изредка бывает крепким, что не мешает отдельным смельчакам передвигаться по нему на автомобилях. Кстати, посреди всех затонувших в Финском заливе объектов личные авто занимают фаворитные позиции. Даже посреди моих знакомых само мало четыре в разное время лишились тут собственных машин.

 

Собираясь на зимнюю рыбалку, принципиально научиться читать лёд.

По его цвету и некоторым соответствующим особенностям можно найти

более небезопасные места

 

Южный сберегал залива достаточно небезопасен с точки зрения возможного отрыва льда. Ветры, в большей степени западных и южных направлений, нередко отрывают его, а центральная часть залива практически всегда остаётся открытой (только в самые прохладные зимы его полностью сковывает лёд). Есть два узнаваемых места — Систо-Палкино, либо Шепелевский маяк, и Лебяжье. Они, кстати, нередко бытуют в отчётах рыболовов. Ехать туда малость подольше, но дорога полностью применимая, разве что периодически зигзагообразная. Отправляясь в эти места, стоит направить внимание на прогноз погоды, в особенности на силу и направление ветра. Причём не только лишь в день рыбалки, но и за два денька до неё. Уровень воды в заливе повсевременно изменяется из-за нагонных либо отжимных ветров, а такие условия не позволяют удерживаться крепкому льду — резкий подъём либо снижение воды приводят к образованию трещинок, а это верный признак скорого отрыва. В любом случае я не рекомендую выезжать на машине на лёд. Многие ориентируются на толщину льда у берега, запамятывая о мощных течениях и перепадах. Толщина льда изменяется, и береговые замеры ни в коем случае не могут служить основанием для принятия решения о выезде на лёд.

Мне поближе северный сберегал. Тут размещены мои возлюбленные рыболовные места, часто посещаемые в летнее время, но чтоб добраться до «огуречных» точек придётся мало прокатиться. 1-ое место, где удачно ловят корюшку, находится в районе посёлка Серово. Тут, кстати, много различных пансионатов, в которых можно пожить некоторое количество дней. Как и южный сберегал, место это достаточно опасное — периодически отрываются огромные поля льда. А вот рыбалка бывает разной. Историй о роскошных уловах я слышал много, но наши результаты всегда выходили скромнее — максимум 40–50 штук за денек. Ещё одно пользующееся популярностью место — район Зелёной рощи. К нему ведёт хорошая трасса. От съезда с дороги до места парковки — метров двести. В результате авто всех мастей заполняют прибрежную местность. Есть, кстати, и возможность выехать на лёд. На машинах это делают изредка, а вот квадроциклы и снегоходы употребляют нередко. В общем, место считается неплохим, но и его размещение очень небезопасно с точки зрения возможного отрыва. Да и топать до подходящей глубины в 10–15 метров достаточно долго… Район Ермилово. Чтоб сюда попасть придётся преодолеть около 100 20 км по Приморскому шоссе.

Дорога местами не очень отменная, но в целом доступна для хоть какого транспорта. Есть несколько подъездов и возможность выехать на лёд на квадрике либо снегоходе. Глубины тут чуток побольше, и до мест ловли идти не так далековато. Возможность отрыва при ветрах восточных направлений достаточно высока, о чём свидетельствуют бессчетные торосы и трещины. Кстати, конкретно в этом месте двое моих знакомых в разное время утопили машины. Причём какой-то из них свою так и не нашёл (вероятнее всего, снесло течением). Пролив Бьёркезунд. Самое неопасное с точки зрения вероятности отрыва место. Здесь его не бывает никогда, потому что пролив защищён цепью Берёзовых островов. Это один из более фаворитных районов в силу целого ряда обстоятельств. О первой я уже произнес, а вторая заключается в том, что до места ловли практически не надо идти — нужная глубина находится всего в километре от берега. Основная опасность Бьёркезунда кроется в очень сильных течениях, которые не дают льду нарасти, и если у берега его толщина может превосходить 50 см, что полностью позволяет ездить на машине, то в месте ловли — всего около пятнадцать см. А это уже небезопасно! Но потому что всё достаточно близко, особенной необходимости ездить всё равно нет. Не считая большего расстояния от городка, в этой части побережья сильно мало парковочных мест, да и дорога позволяет ощущать себя уверенно лишь на полном приводе.

 

 

Северный створ. Пожалуй, более доступное место. Стоянка находится конкретно у кольцевой автодороги. Из недочетов: вероятны препядствия с парковкой; сильные течения и не всегда крепкий лёд; рыба в большинстве случаев маленькая и постоянно перемещается

Маяк Толбухин. Одно из самых сложных мест, с очень сильным течением и нестабильной ледовой обстановкой. Лёд изредка бывает толстым, а расстояние от берега существенное, но всё это компенсируется возможностью изловить по-настоящему большие экземпляры

Систо-Палкино. Пользующееся популярностью место, хотя и находится на неком удалении от городка. Бывают отличные уловы. Велика возможность отрыва льда

Район Серово. Одно из фаворитных и доступных мест. Минус только один — далековато идти. Лёд обычно крепкий, но все же в прошлом году несколько человек тут всё же утопли

Лебяжье. Понятно обеспеченными уловами и высокой вероятностью отрыва льда. Причина — близость фарватера с интенсивным трафиком

Зеленоватая роща. В периоды, когда на заливе надёжный лёд, тут собираются сотки рыбаков.

У Зелёной рощи масса плюсов: близость к городу, большая парковка у береговой полосы, места ловли на маленьком удалении от берега. Из минусов — высочайшая возможность отрыва льда

Ермилово. Сложное место — далековато от городка и велика возможность отрыва льда. До того как отчаливать в этот район необходимо пристально изучить ледовую обстановку. Периодически бывают отличные уловы.

Приморск. Бъёркезунд. Те, кто сюда приезжают, не могут похвастать богатым уловом, но почти все компенсируется безопасностью — лёд толще, а вероятность его отрыва нулевая. Есть несколько мест для стоянки

 

ДВА СЛОВА О СПЕЦИФИКЕ

Ловля корюшки — процесс очень специфичный, хотя и не просит огромного количества снаряжения. Обычно набор рыболова ограничен санками, буром и ящиком, в котором хранятся с десяток удочек. В этом отношении зимняя рыбалка позволяет путешествовать налегке, не забивая под завязку багажник. Да и прихваченные морозом дороги открывают доступ фактически хоть какому транспорту. Некие даже говорят, что любителей зимней рыбалки больше, чем летней. Сомневаюсь, но если это и так, то причина, может быть, конкретно в том, что летом требуется существенно больше снаряжения, а значит, и автомобиль нужен побольше, что доступно далековато не многим. Расстояние, которое мы преодолели в этот раз, составило порядка 100 50 км в одну сторону. Зимой скорость движения по трассе незначительно медлительнее, в особенности после сильных снегопадов. Дороги в большинстве мест отлично очищены, но всё же конкретно полный привод позволяет ощущать себя на их уверенно. Не считая того, нередко встречаются глубочайшие колеи и извилистые участки, а в период сильных оттепелей и потоки грязищи, парящие из-под колёс впереди идущих автомобилей (отлично ещё, что большегрузы в этих местах встречаются изредка). И хотя многие ездят на зимнюю рыбалку на легковых машинах, с точки зрения безопасности и комфорта, естественно, лучше делать это на джипе либо автомобиле класса SUV. Так как нет нужды собирать и разбирать лодку и большое количество снастей, всё снаряжение просто помещается в багажнике, да и времени на сборы не надо. Начиная с февраля всё почаще случаются солнечные и безветренные деньки, когда находиться на льду очень комфортабельно. Какой-то из них полностью можно предназначить ловле рыбного знака Питера, заодно совершив маленькое интересное путешествие.

 

Текст Дмитрий Матвеев

 

Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую разрешено отобрать для зимы, и это возможно будут новые зимние шины. Для зимы предлагается купить в интернет магазине спб шины. Так же если вы хотите эксплуатировать шины на грузовых авто, то купить лучше колеса артикула класса "внедорожников" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Шинсервис". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые имеется возможность взять для прохладного времени года, и это быть может качественные всесезонные шины. Для весны советуем купить новые шины. Возможно ежели вы хотите эксплуатировать покрышки на джипах, то купить возможно шины артикула класса "внедорожников" в магазине колес с дешевыми ценами "Мосавтошина".