Гонки на собачьих упряжках нужно узреть хоть раз в жизни

Гонки на собачьих упряжках нужно узреть хоть раз в жизни

Есть действия, которые должен хоть раз узреть каждый. И в число таких зрелищ точно попадают гонки на собачьих упряжках… Ездовые псы не лают. Они или вопят, или причитают на различные лады. «Разговаривают», – поправляют меня, улыбаясь, каюры.

Так что шум над стартовой площадкой соревнований «Северная надежда – 2011», где собрались хорошая сотка возбужденных собак и несколько 10-ов кажущихся размеренными людей, стоит специфичный.

«Ай-я-ойя-уй-ю-ууууу!» – заливаются животные. Снег поскрипывает под ногами спортсменов и их помощников. Облачками пара вырываются на мороз редчайшие фразы на различных языках. Урчит движок пикапа, из которого выгружают еще одну команду хвостатых участников. И все это соединяется в увертюру предвкушения состязания практически того же старого, как само население земли.

6 ДНЕЙ И ОДНА НОЧЬ

Как обычно, перед тем как узреть все своими очами, мы сделали авто путешествие  к месту событий. За семь часов – 500 50 км зимнего пути, при этом последние 50 – по обледеневшей дороге с колдобинами и редчайшими пятнами асфальта. Но Митсубиши Аутлендер XL, в отличие от собачьих упряжек, не просит героизма, и в деревню Дементьево Костромской области мы въехали даже не особо вялыми – не то что участники соревнований, которые к моменту нашего приезда боролись за победу уже некоторое количество дней.

Дело в том, что «Северная надежда» – гонка суровая. Она включает 6 дневных шагов и один ночной, суммарная дистанция составляет двести 30 км. Работа на износ и для животных, и для людей. Даже с учетом того, что ночевки не в лесу у костра и подкармливают собак не мороженой рыбой, как на Клондайке, а мясом – приблизительно по килограмму в денек на каждую, а то и поболе. Все равно тяжело. За денек до конца хорошая половина участников обязана была сойти.

Не считая того, если маленькую трассу в 5–10 км псы могут пройти на нагом энтузиазме, то  для длинноватых соревнований они должны быть приучены получать наслаждение от отлично выполненной работы. Да, собак можно подбадривать угощением на финише, но ни одна сука – и уж тем паче кобель – не будет пахать несколько часов за маленькую подачку. Так что воспитать неплохую упряжку – работа не столько для Павлова, сколько для Макаренко.

ЛЮДИ И Животные

Состав участников «Северной надежды» международный. На нее приезжают из США, Шотландии, даже Австралии – там, оказывается, в горах есть пятачок в несколько квадратных км, где лежит снег. Главный арбитр гонки – Терри Хайнзли – канадец.  Собак, естественно, с собой иноземцы не везут – их предоставляют наши гонщики. Но не на правах аренды, как для членов команды: в зачете «Интерэкипажи» на одной и той же упряжке часть дистанций проходили российские спортсмены, а другую часть – гости. Фортуны и беды, соответственно, поровну.

Ездовые псы – в большей степени хаски. Гордые, непростые в дрессировке красавчики с голубыми очами. Вобщем, глаза у их нередко бывают различные – один голубой, другой коричневый. Такая вот особенность породы. Не считая хасок, были к тому же маламуты. Это тяжеловозы, высочайшие скорости не полностью их стихия. Они покрупнее, с симпатией относятся к людям и с злостью – к другим собакам. Этим волкам только дай кого-нибудь сожрать… Потому собрать упряжку из маламутов задачка непростая.

И на  «Северной надежде – 2011» они выступали поодиночке либо парами – буксировали спортсменов категории ски-джоринг. Вобщем, об этом чуток позднее – поначалу закончим с породами. Так как еще есть и странноватые короткошерстные животные – спортдоги, помесь гончих с хасками и еще кем-то. Этим вообщем лишь бы дали поноситься. У их есть только два минуса – внешний вид на любителя и маленькая шерсть, не способная как надо защитить от холода. Молвят, после длинноватой дистанции в мороз у кобелей спортдогов тестикулы звенят, как бубенчики. Ну и лапы у их, естественно, требуют особенного внимания.

НА ВОЛЮ, В ПАМПАСЫ

Бойцы за человечное воззвание с животными могут не волноваться. И на старте, и на финише собак непременно осматривает ветеринарный врач. На «Северной надежде» их было четыре, главный – Кэролайн Гриффитс из США, носительница престижной заслуги «Золотой стетоскоп» как наилучшая в собственной профессии.  Но главное, что  сами обладатели относятся к четырехногим бегунам заботливо. «Сколько стоит ездовая собака?» – спрашиваю я у участников. «Уже думаете приобрести для себя?» – «Да нет, мне для статьи…»  Здесь выясняется, что история очень сложная. Взрослого пса для вас никто не продаст. Поточнее, неплохого взрослого пса, лентяя-то просто. Щенок же хаски стоит от 30 000 рублей за не особо многообещающую особь и порядка 50 000–60 нуль рублей, а то и побольше, за перспективную.

Но абы кому потрясающего щенка, обычно, к тому же не отдадут. Исключительно в отличные руки – в те, которые будут поддерживать и развивать породу. Вобщем, посреди занимающихся ездовым спортом таких много. Например, у этих людей считается обычным реализовать квартиру и перебраться за город, чтоб собаки могли бегать как надо. Кстати, держать даже одну особь хаски в городке и не обеспечивать ее  каждодневными насыщенными прогулками – верный метод познакомить интерьер с зубами изнывающей от бездельничания собаки.

ГОЛОСОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

На гонке 6 псов буксируют нарты (они весят всего кг 5) с каюром, припасом пищи себе и человека на день, спальным мешком, комплектом теплой одежки, аптечкой, ножиком, фонариком, обувью для собак – перечень снаряжения регламентирован правилами гонки. На круг выходит, наверняка, кг 90. Понятно, что основное здесь – масса человека, но для результата она не главное. В конце концов, каюр может бежать рядом с нартами – а на подъемах так просто должен, если желает поберечь силы упряжки. Управление – только голосом, так что нужен хороший контакт с вожаком. Кстати, многие ставят его во главе упряжки, но некие, напротив, в хвосте, чтоб был ближе.

Сама схема упряжки у всех – елочкой. От центрального, осевого ремня – потяга – в сторону отходят постромки, но разной длины, так что бегут собаки парами, плечо о плечо. Впереди ставят самых умных животных, сзади – самых сильных. Вобщем, как уже было сказано, попадаются и исключения.

И вообщем ездовой спорт – дело тонкое. Бывает, собака на трассе вдруг отрешается работать.

Тогда ее могут опустить в нарты и везти далее пассажиром – и выходит резвее. Меж иным, скорость неплохой упряжки на приготовленной трассе – в среднем км 12–15 в час.

КТО КОГО ВЕЗЕТ

Входной билет в мир гонок на собаках – ски-джоринг. Это когда лыжника буксируют два пса. Вобщем, многие бегают и с одним – им проще управлять. Ну и еще не всегда понятно, кто кого буксирует. Когда скиджеры проносились мимо нас по трассе, поводок часто оказывался провисшим.

Естественно, главное в этой дисциплине – физподготовка человека. Но не плохая собака может сделать лучше итог минутки на две-три на каждые 10 км, а не особо настроенная на труд – чертовски его  усугубить.

И все таки нагрузки на животных в ски-джоринге точно меньше. Некие из их после дистанции в 30 восемь км даже норовили побегать-поиграть. Это верно – на их месте нужно ловить момент. Так как многие скиджеры серьезно думают о том, что с течением времени неплохо бы завести упряжку…

Бортовой журнальчик Митсубиши Аутлендер XL 2.0

Дистанция – одна тыща 100 км (Москва–Костромская область–Москва), средний расход горючего – 11.8 л на 100 км.

Самым сложным участком пути оказались пробки на выезде из Москвы – из-за их и средний расход вышел довольно огромным. Вобщем, эргономичность у Аутлендер верная, так что на утомляемость это не воздействовало. Из очевидных плюсов – большой багажник и энергоемкая подвеска, позволившая ощущать себя уверенно на самом сложном, финишном отрезке пути, покрытом толстым слоем льда с выбоинами до асфальта. Не считая того, 2-литровый движок оказался внезапно приемистым – его полностью хватало при обгонах на трассе даже без перехода в ручной режим управления вариатором.

Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые можно приобрести для зимы, и это должно быть крепкие летние шины. Для лета рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Безусловно Разве что, вы пожелаете эксплуатировать шины на джипах, то купить возможно покрышки направления Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с лучшими ценами "Шинсервис". Так же помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые не запрещается предпочесть для прохладного времени года, и это возможно будут надежные всесезонные покрышки. Для лета рекомендуем купить зимние колеса в спб. Безусловно В том случае, когда вы захотите использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить лучше шины направления класса "внедорожников" в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Шип-Шип Шины".