Девайс, запоминающий координаты фото

Девайс, запоминающий координаты фото

Геотаггинг (geotagging от geo – земля и tag – метка) – добавление к свойствам цифровых фото координат точек их съемки для предстоящего размещения на электрических картах местности… В прошедшем году мы уже ведали, как при помощи GPS-приемника и нескольких програм…

… добавить в электрическое описание фото, изготовленных в путешествии, координаты точек съемок. Но прогресс не стоит на месте – в продаже появились дешевые приборы, дозволяющие упростить процесс привязки, сведя его практически к нескольким кликам компьютерной мышки.

Одно из таких устройств, называемое GPS-регистратором маршрутов Travel Logger i-gotU GT-200, мы взяли с собой на тестирование в поездку по Тульской области.

Ничего излишнего

Принцип, лежащий в базе, несложен. Устройство документирует трек путешествия (может, и еще кое-что, но об этом позднее), вы же получаете наслаждение от него и, само собой, фотографируете. А возвратившись домой и подключив устройство к компу, уже через пару минут любуетесь своими фото, разбросанными на карте вдоль маршрута. Главное, чтоб до съемки было верно выставлено время в фотокамере – конкретно по этому параметру и происходит привязка точки съемки.

За денек до выезда распаковываю осторожный пластмассовый блистер, изготовленный в виде книги. Снутри в ячейках находятся само устройство, силиконовый чехольчик, кабель для связи с компом, также малая пластинка с софтом и, надеюсь, инструкциями, так как картонного мануала в штатной комплектации нет. Хотя некие советы и технические свойства находятся на упаковке. Вся информация и даже данные о производителе (понятно, что это Тайвань) на ней по-русски, латиницей только заглавие устройства. Он представляет собой небольшую коробку из белоснежного, скользкого на ощупь пластика размерами приблизительно со спичечный коробок. На боковой поверхности размещен разъем кабеля, в уголке – петелька для шнурка на шейку, а сверху – большая круглая кнопка. Больше никаких частей управления либо индикации снаружи нет. Как нет и классической крышки для отсека питания – аккумулятор интегрированный. Весит регистратор всего 30 семь граммов – не больше брелока от сигнализации.

Электрическая версия аннотации составлена тщательно и хорошо

Нажми на кнопку!

На диске вправду находится управление юзера, при этом очень подробное и хорошо составленное – с перекрестными ссылками на разные этапы работы и функции.

Плюс программка i-gotU Desktop для опции режимов функционирования устройства и следующей обработки результатов. Обрабатывать мне пока нечего, потому знакомлюсь с управлением, подключив «коробочку» к USB-порту компьютера. Сразу с этим через узкий пластик корпуса засветился красноватый светодиод и замигал голубий – пошла зарядка аккума и приемник начал находить сигналы спутников. Кстати, оказалось, что сочетания этих горений-морганий соответствуют разным режимам работы и контроля состояния. Пока продолжалась зарядка (в конечном итоге она заняла около 2-ух часов), углубился в исследование опций и поиск ответа на вопрос, интересующий хоть какого обладателя GPS-навигатора: какой длины маршрут можно записать в этот «коробок»? Всего память рассчитана на 30 два 000 точек. Но «биться» они могут в фактически любом данном интервале времени. Через каждую секунду либо час или вообщем по определенной схеме – к примеру, каждый рабочий денек с восемь до 20 часов с практически хоть какой частотой. Не мудрствуя, задаю просвет меж фиксацией точек в 5 минут. Неважно какая остановка на фотосъемку занимает еще больше времени, а если вдруг окажется меньше, то ошибка в координатах будет не принципная, менее сотни-другой метров. Зато питания аккума в таком режиме записи хватит приблизительно на 100 шестьдесят часов маршрута. А если не забывать выключать устройство на ночь на стоянках, то и того больше.

Можно задать фактически хоть какой интервал меж точками. В этом случае выбрано 5 минут, в этом режиме аккума хватит приблизительно на 100 шестьдесят часов работы

Загружаем фото

Идем по устройствам

Последующая часть испытаний прошла практически «вслепую».

На съемках устройство болтался на шейке фотографа, а во время движения лежал на панели под лобовым стеклом. Мог бы и в салоне – чувствительности GPS-чипсета SiRF Star III хватает, а чехольчик, закрывающий корпус с боков и снизу, позволяет прицепить треккер на ремешок камеры либо ее сумки. Но так как не все еще было ясно, то хотелось держать его перед очами. Ведь о том, что устройство работает и питание в норме, можно судить только по мерцанию индикаторов. Проверка же вероятна лишь на компьютере. И маленький совет: если в путешествии вы не пользуетесь ноутбуком, то имеет смысл приобрести штекер-зарядник в прикуриватель с 5-вольтовым гнездом USB («мама») на выходе для зарядки аккума. Хотя нам на три денька его и так хватило.

То же место около села Монастырщина уже с фото. Под снимком указаны координаты точки съемки

Смачное на третье!

Самое увлекательное было, естественно, по возвращении домой. Программка предлагает скинуть записанный трек. Повинуюсь. Сейчас можно узреть на карте Гугл Map либо Гугл Earth (компьютер должен быть подключен к Вебу), где мы ездили. В принципе так и хоть какой GPS-навигатор умеет, любопытнее поиграть с фото.

Указываю путь к папке со снимками из поездки. На их миниатюрках в уголках пока стоят знаки вопросов – данных о координатах точек съемок у их еще как бы нет. Пару минут ожидания на обработку данных, и… вуаля! – вопросительный символ сменяется эмблемой G. Привязка прошла удачно, и к маршруту на карте добавились значки камеры в местах съемок. Что далее? Естественно, поделиться с миром! Для этого требуется, руководствуясь подсказками с экрана (управится даже начинающий), экспортировать свои маршрут и фото на бесплатные geo-сервисы  frichr или  picasaweb.гугл и выслать потом друзьям ссылку на альбом. Либо сделать диск с локальной версией карты, маршрута и фото для демонстрации гостям. А более продвинутые юзеры наверное скинут в архив треки в форматах kmz для визуализации в GoogleEarth и gpx, который соображает OziExplorer.

Страничка экспорта маршрута и фото на один из бесплатных web-серверов либо компьютер

Мед и деготь

Не считая собственной основной телеметрической функции «черного ящика», i-gotU GT-200 можно использовать и как беспроводной приемник с протоколом NMEA. Для этого у него есть Bluetooth-модуль, позволяющий связаться со посторонними устройствами – ноутбуком, КПК либо телефоном. Необходимо отметить и герметичный корпус. Производитель не определяет степень защиты, да и зрительно видно, что дождик ему точно не страшен (хотя в речке лучше не топить). Заявленная же температура – от минус 10 до 50 градусов по Цельсию. Словом, плюсов много.

А сейчас о самом  жирном минусе. На упаковочной коробке написано: «Срок гарантии – двенадцать месяцев, срок службы – восемнадцать месяцев». 1-ое нормально, а вот 2-ое как-то ошарашивает сначала. Выходит, что устройство рассчитан всего на 18 месяцев?! Ясно, естественно, что это дань простоте и дешевизне изделия (в июне две тыщи девять года стоимость в Москве на него составляла всего две тыщи 500 рублей). И понятно, что это ограничение находится в зависимости от времени службы встроенного аккума и количества циклов его заряда-разряда. Но все равно жалко. И больше чем уверен, что любознательные и экономичные умельцы, вскрыв корпус, просто подпаяют пару проводков и подключат внешнюю батарейку, продлив «одноразовому» треккеру жизнь до бесконечности. Ну а кто-то просто снова заглянет в магазин –ведь наслаждение вправду стоит того! Не так давно наш главный редактор обругал меня гаджетофилом. Пусть так, но эта игрушка (а по сути совершенно не игрушка!) уже вошла в мой неотклонимый походный набор.

Благодарим интернет-магазин лицензионного софта Allsoft, 

allsoft, за предоставленный на тестирование GPS-регистратор

Безусловно, помните о резине, которую допускается выбрать для лютых морозов, и это возможно будут великолепные всесезонные покрышки. Для осени рекомендуем купить зимние покрышки. Так же когда вы хотите использовать покрышки на грузовых авто, то купить без проблем колеса сегмента Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Колесо Питер". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые возможно отобрать для лютых морозов, и это должно быть фирменные зимние шины. Для весны рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Возможно при условии,что вы возжелаете эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить без проблем колеса категории SUV в интернет магазине колес с лучшими ценами "Колеса 812".