Восставший из мертвых

Восставший из мертвых

Первого декабря две тыщи тринадцать года сборочный поток на фабрике в шведском Трольхеттане вновь издал соответствующий звук – SAAB приступил к выпуску старенького автомобиля 9-3, который сейчас продается исключительно в Китае и Швеции. Обладатель всех подразделений автоконцерна, в множестве которых создание легковых автомобилей (Saab Automobile AB), движков (Saab Automobile Powertrain AB) и запчастей (Saab Automobile Tools AB), концерн National Electric Vehicle Sweden (NEVS) является дочерним предприятием гонконгского энергетического холдинга National Modern Energy.

И он вкупе с китайским инвестором Qingdao Qingbo рассчитывает возвратить марку к жизни, продолжив ее развитие. По словам директора по связям с общественностью NEVS Микаэля Остлунда, компания сделает ставку на немного забытую платформу концепта PhoeniX, которая дебютировала в Женеве в две тыщи одиннадцать году и стала последним проектом, показанным Saab перед окончательным банкротством.

Тогда у «Феникса» были все козыри, чтоб стать удачным проектом. Его гибридный привод, разработанный вместе с компанией American Axle, состоял из 1,6-литрового турбованного мотора мощностью двести л.с., приводящего в движения фронтальные колеса, и 34-сильного электродвигателя, отвечающего за заднюю ось. Снаряженный системами «стоп-старт» и рекуперации энергии вэдовый макет расходовал всего 5 л.

бензина на 100 км. PhoeniX был оборудован светодиодными фонарями, 8-дюймовым сенсорным экраном, установленным в развернутой к водителю центральной консоли, с доступом в Веб и возможностью загрузки приложений. Управляла мультимедийным комплексом операционная система IQon, основанная на базе ОС Гугл Android.

При всем этом права на платформу PhoeniX до сего времени на 100% принадлежат SAAB, а в выставочном концепте две тыщи одиннадцать года наименее 10% деталей предоставлены «General Motors». Микаэль Остлунд оговорился, что шасси PhoeniX, задумывавшееся как база для будущей генерации модели 9-3, по собственной сущности универсальное и дозволит сделать на его базе авто с различными типами кузовов.

Речь может идти не только лишь о обычных седанах, универсалах и автомобилях с откидным верхом, да и о фаворитных сегодня по миру кроссоверах.

В модельной линейке шведов никогда не было настоящего «паркетника». Проект по созданию SUV SAAB 9-6 на базе Субару Tribeca был заморожен после реализации GM акций «Fuji Heavy Industries» соперникам из «Toyota». После в США продавали кроссовер SAAB 9-7X, являвшийся перелицованной версией Шевроле TrailBlazer и GMC Envoy. А представленный в две тыщи одиннадцать году кроссовер SAAB 9-4X на узлах и агрегатах Cadillac SRX был произведен в количестве четыреста 50 семь штук, после этого его также свернули из-за нежелания янки отдавать свои технологии китайцам.

Если б на данный момент SAAB выпустил «паркетник» на базе PhoeniX, то тот бы ничем не уступал большинству современных автомобилей.

При желании в него можно было бы впихнуть еще более современных девайсов: камеру заднего вида, систему критического торможения, функцию слежения за «мертвыми зонами» и т.д., сделать доброкачественный интерьер и… блокбастер готов. В принадлежности NEVS имеется дизайнерское бюро SAAB, а в нем лежат завершенные процентов на восемьдесят наброски грядущего 9-3, нарисованные бывшим основным дизайнером марки Джейсоном Кастриотой.

Но пока NEVS очень сдержанно комментирует будущее шведских машин. Усилия SAAB на данный момент сконцентрированы на доводке электрокаров, построенных на базе текущего поколения 9-3 – выпущено несколько пилотных машин. В скором времени на сборочный поток в Трольхеттане встанут универсалы и автомобили с откидным верхом с обыкновенными ДВС.

Главное, помните о покрышках, которые можно облюбовать для ледяной весны, и это по возможности фирменные зимние колеса.

Для лета рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. В прочем если вы захотите использовать шины на легковых авто, то купить лучше покрышки категории Sport Utility Vehicle в магазине колес с дешевыми ценами "Шины Питер". Главное, помните о резине, которую допускается предпочесть для холодной осени, и это по возможности великолепные всесезонные покрышки. Для осени рекомендуется купить зимние колеса в спб. Безусловно если вы пожелаете использовать покрышки на джипах, то купить легко колеса направления SUV в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Шинсервис".