Отыскиваете Белоснежные ПЯТНА
В истории все взаимосвязано. О победоносном сражении на Куликовом поле знают все. Но что на данный момент понятно о событиях одна тыща двести 30 восемь года, разыгравшихся на берегах реки Сить? Может быть, эта самая беспощадная битва посреди болот и лесов, оттянув на себя силы врага, дозволила выиграть время и не сдаться врагу…
В прошедшем номере, говоря о легкости выбора маршрута для уикенда («зашли на geocaching, избрали тайники, бросили в машину спальники, палатку и поехали»), я мало хитрил. По сути приходится сразу учесть огромное количество причин: избрать несколько увлекательных объектов для посещения, просчитать по карте уникальные пути подъездов к ним, стараясь исключить асфальт. Но еще сложнее было спланировать закладку нашего первого геокешерского тайника – пора бы уже! На данный момент их количество приближается к двум тыщам. Можно ли еще не очень далековато от Москвы отыскать белоснежное пятно, некоторую «неотайниченную» достопримечательность, посетить которую было бы любопытно и на кроссоверах, и на приготовленных автомобилях?
ДЕБЮТУ БЫТЬ!
Как оказывается, можно, но для этого пришлось с головой погрузиться в книжки и карты, и не только лишь современные. Не паханную геокешерами целину я нашел в западной части Ярославской области. Чем она известна? Из не очень дальних событий – созданием Рыбинского водохранилища на реке Мологе. А еще ранее? Углубляюсь в историю края. Вот это да! Кажется, отыскал! Аж дух захватывает! Ведь конкретно тут, на реке Сить, в одна тыща двести 30 восемь году свершилась битва с татаро-монголами. Российские войска под предводительством князя Юрия Всеволодовича были тогда разбиты, а Русь еще на два столетия оказалась под игом. Унылый момент истории, в почти всех книжках он трактуется по-разному, а в неких современных учебниках вообщем замалчивается. Все же таковой факт был и имел этапное значение в истории Руси. Хорошая тема для нашего путешествия и геокешерского дебюта!
Потаенные СБОРЫ
Разработка маршрута проводилась в строжайшей секретности, никаких намеков в форуме о направлении нашего похода – вдруг кто-то обгонит! Делюсь планами только с Димой Беспаловым (известным как СкиталецЪ). Он участвовал с нами на собственной экспедиционной Митсубиши L200 в походе по Осударевой дороге, также он один из самых опытнейших геокешеров-джиперов. Еще приглашаем в команду Дениса Лумпова (Den-djan) на Pajero и Алексея Семенова (Sema) на Сhevy Niva. Я пищу сменным пилотом и сразу штурманом-фотографом вкупе с Олегом Кулаковым на его «Ниве». Так как время начала уикенда у всех различное, определяем место сбора участников мини-экспедиции недалеко от конкретного маршрута, поблизости Сонково. К назначенному времени, к утру субботы 20 января, все должны прибыть туда своим методом.
КРЕЩЕНСКАЯ КУПЕЛЬ
Внезапный телефонный звонок Алексея в восемь утра застал нас с Олегом уже на подъездах к лагерю, где СкиталецЪ и Ден расположились еще с вечера пятницы. Сема же стартовал не как все из Москвы, а из Нижнего Новгорода. Не заходя в столицу и не останавливаясь на отдых, он в одни руки за ночь дорулил до места сбора. Поточнее, немножко не дорулил: на дороге, покрытой льдом, отвлекся от управления на секунду, чтоб поглядеть на компьютер с картой… Сделав полтора оборота через крышу с трехметрового откоса, Chevy Niva оказалась на боку в бобровой плотине. О чем нам и сказал его печальный глас из телефонной трубки. Да уж, оказывается, GPS-навигация способна не только лишь пользу приносить… Отлично, что хоть сам цел и невредим!
СПАСАТЕЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ
Минут через 5 (всего-то!) встречаемся с «летчиком» – мы были первыми, кто приехал на место трагедии. Леха в полном порядке, вылез сам и уже извлек по-танкистски из машины ноутбук и навигатор.
Подъезжают СкиталецЪ и Ден. Приступаем к спасработам. Все нужное есть – лопаты, хай-джеки и лебедки. 1-ая задачка поставить автомобиль на колеса. 2-ая – вынуть его на сухое. Но есть и пара засад – солидный уровень воды в плотине и лед по ее краям. Потому начинаем с предварительных процедур. Вооружившись лопатами, да простят нас бобры и «зеленые», разбираем плотину, чтоб снизить уровень воды в плотине. Это скоро удается, что отлично видно по запятанным отметкам в салоне. Цепляем блок к наиблежайшим деревьям, подводя трос в перпендикулярном направлении к оси автомобиля. «Элька» напрягается, ей помогают еще три пары рук, и вот 1-ая победа – «Шнива» встает «на ноги». Далее проще – перецепляем лебедочный трос, а Ден прорубает топором проход во льду. Еще пару минут, и машина оказывается на берегу. В этот момент на дороге тормознул кто-то из местных обитателей. Смотря на место «битвы», неуверенно интересуется: «Ребят, а вы для чего туда поехали?» Объясняем, что не специально, и это отлично видно по следам «въезда». Немая сцена…
КРИЗИС
Что делать далее? Осматриваемся. Мы находимся в триста километрах от Москвы, 1-ая половина субботы. Все живые и здоровы. У «Шнивы» треснуло лобовое стекло (несмертельно), нет левого бокового (заклеиваем пленкой на скотче), незначительно помята крыша (на скорость не оказывает влияние), отсутствуют боковые зеркала (мелочи!), не хватает тормозной воды в бачке (доливаем), глюки с электрикой – не выключаются габариты и дворник заднего стекла (ну и хорошо!). Еще, понятно, грязный салон и влажное сидение. Что еще? Так можно ехать либо нет? А давай попробуем движок запустить? Работает! Тогда почему бы и нет?! Все в порядке, экспедиция длится! Ну и вообщем – после Крещения, которое было вчера, последующие три денька неважно какая вода святая. Можно считать, что Сема и его машинка сделали ритуал омовения. Видно, вправду на все воля Господня…
ВДОЛЬ УЗКОКОЛЕЙКИ
Выскакиваем на большак Сонково – Некоуз, но не навечно – в районе поселка Октябрь уходим на север. За околицей дорог много во все стороны. Какая из их наша? В конце концов как бы обусловились. Движемся правее узкоколейки по следам грузовиков.
ИСТОРИЧЕСКОЕ ОТВЛЕЧЕНИЕ
Ночкой маленькой морозец, минус 10, не больше. В теплом спальнике отлично спится в палатке на паре «пенок», днем даже вставать не охото, но нынешний денек должен стать решающим в нашем путешествии. Подъем, маленький завтрак и выезд. И уже практически через полчаса из впереди идущего автомобиля доносится по рации: «Вот она, Божонка!»
Тут стоит напомнить, почему мы стремились конкретно сюда. Маленькой экскурс в историю. После взятия в декабре одна тыща двести 30 семь года Рязани хан Батый, обойдя с юга Москву, подошел к Владимиру. Через неделю осады, восемь февраля одна тыща двести 30 восемь года, Владимир пал. Величавого же князя Юрия Всеволодовича в это время в городке не было – он ушел на Мологу собирать войско, чтоб дать отпор неприятелю. Батый не стал ожидать и сам отправился в погоню. Решающее схватка вышло на реке Сить четыре марта одна тыща двести 30 восемь года. Невзирая на стойкость и мужество обычных воинов, российские отряды были разбиты наголову. Величавый князь и все его родичи, не считая брата Ярослава Всеволодовича (отца Александра Невского), находившегося в Литве, погибли. Владимирская Русь лежала в пепелище.
СПОРЫ ВОКРУГ СИТИ
Река Сить маленькая. Но споры вокруг давнешних событий, произошедших на ее берегах, ведутся до сего времени. Историки, краеведы и просто любители-поисковики пробуют найти четкое место битвы. В главном их выводы основываются на исследованиях летописей и раскопках. В связи со схваткой в большинстве случаев в записках тех лет упоминаются населенные пункты в верховьях Сити – Божонка, Могилицы, Колегаево, Станислово, Шелдомеж. Более современные исследования археологов молвят о том, что около Божонки произошел один из жестоких боев местного значения – стычка отряда воеводы Дорожа с лазутчиками Батыя. А вот основная битва типо случилась в среднем течении Сити, около деревни Лопатино, где в одна тыща девятьсот восемьдесят году был установлен монумент в честь этого действия.
Создатель благодарит Дмитрия Беспалова, Олега Кулакова, Дениса Лумпова, Алексея Семенова за помощь в осуществлении этого путешествия. Без вас, ребята, оно бы не состоялось. Спасибо!
НАШ ВЫБОР
Вроде бы то ни было, мы рассудили так. В Божонках бои были – это факт. Там есть монумент Ситской битве – это очередной факт. Конкретно тут начинается страна Болотея, местность от границы Тверской области до среднего течения Сити, на болота которой и рассчитывали в качестве тылового прикрытия войска Величавого князя. Означает, наш маршрут и должен пройти по этим историческим местам – от Божонки до Шелдомежа. Кстати, заглавие села Шелдомеж в старых рукописях трактуется как «Шел до Межи», другими словами «шел до границы», подразумевая отступление российских войск через болота. Это очередной резон за корректность нашего решения.
1-ая ТОЧКА
Итак, оказавшись в Божонке, мы сперва посещаем храм Покрова. Либо, поточнее, то, что от него осталось… Ранее, когда это село именовалось еще Божьим городком и было центром большой окрестности на западе княжества, Покровская церковь, тогда еще древесная, была святилищем памяти погибших на Сити воинов. Существовал даже придел «памяти князя Егория». А рядом находится курган, упоминающийся в летописях. Есть он и на данный момент. На его верхушке установлен большой древесный крест. Недалеко и монумент в виде куска крепостной стенки с зубцами. Так как мы замыслили сделать тайник пошаговым – это и будет отправной точкой (N57 54.889 E37 23.387). И 1-ый виртуальный вопрос: «Из скольких каменных частей состоит ограда монумента?»
ЗНАКОМСТВО С БОЛОТЕЕЙ
Предстоящий наш путь лежит в Болотею. Заглавие прекрасное, но несколько тревожное – справимся ли? В качестве входных ворот в загадочною страну – брод через приток Сити,
впадающий в нее за авто и жд (узкоколейным) мостами. Чтоб до него добраться, необходимо форсировать несколько огромных луж. Здесь снова отличается «летчик» – влетает в одну из их на обезумевшой скорости! Заливает и фильтр, и электрику, отлично, что хоть без гидроудара обошлось. Ну и получает, естественно, свое новое прозвище – Сема-катастрофа. Пока он сушится, проводим маленькую разведку брода. На данный момент вода высочайшая и ледяные закраины, летом же через него ведет накатанная грузовиками дорога (по инфы, приобретенной от местного рыбака, ловившего недалеко). Решили не рисковать и протащили Chevy на буксире.
ТАЙНИК 4X4 CLUB
Если поглядеть на карту, то следующий маршрут достаточно прямолинеен и идет левее узкоколейки. Главные препятствия – поперечные оросительные канавы и бобровые плотины. Движемся небыстро, но уверенно, время от времени поддергивая друг дружку из глубочайших заболоченных ям. Сразу крутим головами по сторонам – ищем место, где упрятать контейнер с «кладом». В принципе дорога легкая и полностью по силам стандартным «паркетникам» (конкретно этого и хотелось достигнуть, закладывая тайник). Главное, ехать не одним экипажем, чтоб было кому поддернуть тросом в случае чего. А далее все находится в зависимости от погоды!
Димка позирует на камеру и по локоть запихивает руку в отверстие под пнем…
– А-а-а! Там кто-то есть, шевелится! Отдай контейнер! Он меня за палец укусил!
На руке вправду несколько новых царапин, приобретенных быстрее при резвом выдергивании руки из норы, чем от животных зубов… Место для тайника, нареченного нами «4×4 Club. Битва на р. Сить», нашли скоро – в точке с координатами N57 53.581 E37 25.742, рядом с дорогой есть два корня большущих упавших деревьев. В одном из их на высоте приблизительно метр со стороны болота и заложен контейнер, прикрытый кусочком коры. В нем находится несколько дисков с фильмами офф-роудной темы, редчайшими историческими картами и архивом номеров журнальчика, неотклонимый блокнот и другие маленькие сувениры. Но будьте аккуратны, не много ли что…
УЭЛЛС ОТДЫХАЕТ!
Время поджимает – уже мрачно, а нам еще ехать и ехать. На очень вероятной в этих критериях скорости валим в Шелдомеж. Приходится малость поплутать в поисках переезда через ручей, и вот мы около последних домов. Ошеломленные обитатели выходят на улицу, чтоб ближе рассмотреть покрытые грязюкой авто, показавшиеся неясно откуда. Охотно идут на контакт: «Где наши достопримечательности? Да вот же они – в центре села!»
Проезжаем еще несколько сот метров, и посреди ночи в лучах огромного количества фар появляется умопомрачительное сооружение, таинственное и умопомрачительно прекрасное. Это все, что осталось от собора Богоматери Шестаковского дамского монастыря. Рядом церковь Вознесения (N57 51,977 E37 28,807). Тут мы решили заложить очередной виртуальный тайник, а конкретно задать вопрос: «Окна второго этажа церкви имеют некую особенность либо быстрее нетипичность. Какую?»
А в Москву мы въехали в воскресенье поздно ночкой, под завязку загруженные впечатлениями. Всего-то два денька, восемьсот км и… практически восемь веков…
GPS-трек:
Безусловно, помните о резине, которую возможно приобрести для прохладного времени года, и это может быть будут отличные всесезонные шины. Для осени предлагается купить зимнюю резину в спб. Так же когда вы захотите эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить лучше резину направления SUV в магазине шин с лучшими ценами "Шины Питер". Ну что сказать, помните о шинах, которые не возбраняется предпочесть для зимнего сезона, и это быть может качественные зимние колеса. Для лета рекомендуется купить летнюю резину. Вероятно ежели вы возжелаете использовать колеса на кроссоверах, то купить без проблем шины артикула SUV в интернет магазине шин с низкими ценами "Шип-Шип Шины".