Бой с атмосферой Тест закрытых грузовых боксов

Бой с атмосферой | Тест закрытых грузовых боксов

Алексей ЧУПРИКОВ, Александра СТРАХОВА-БАРАНОВА

Надоело перед далекой дорогой запихивать вещи в штатный багажник при помощи специально нанятых тяжеловесов? Охото, чтоб снаряжение доехало до места незапятнанным и сухим? Тогда имеет смысл приглядеться к закрытым грузовым боксам.

Хоть какой путник знает – сколько вещей ни бери, все не достаточно будет. Так что грузовое место приходится расширять.

За счет крыши. Устанавливаем поперечины и… корзину? Нет, вещи на таком багажнике наверное как минимум запылятся и вымокнут в далекой дороге. Снова же, если идет речь не об «автономке» по бездорожью со скоростью 10 км в денек, а о передвижении по трассе на огромные расстояния, корзина значительно прирастит прожорливость авто. Потому логичнее для далеких путешествий на крышу ставить закрытый багажник, так именуемый бокс. Такое хранилище, естественно, ограничено объемом, что наименее комфортно по сопоставлению с корзиной, зато груз будет всегда в чистоте и сухости, к тому же аэродинамические характеристики не очень пострадают. Ну и содержимое багажника от нескромных поползновений туземцев будет прикрыто.

В сути грузовой бокс – это просто пластмассовый ящик с креплениями на поперечины основного багажника. Отсюда вопрос: как кусочек пластика, пусть и таковой большой, может стоить тех средств, которые за него требуют? Все дело в том, что этот самый кусочек пластика делается с учетом законов аэродинамики – прямо до продувки в аэродинамической трубе, крепления рассчитываются так, чтоб бокс не оторвало от багажника даже на большой скорости, при Отсюда и благопристойная цена. Так что все-таки непосредственно предлагают производители багажников-боксов?

G3: Достояние ЮЖНЫХ ФОРМ

Продукция итальянской компании G3 в главном представлена среднеразмерными боксами объемом 320–350 л.. Хотя есть модели и побольше – четыреста 30 л.. По размерам выбор невелик, зато предлагается большущее обилие форм. Вместе с традиционными чемоданами с зализанными углами встречаются и поболее оживленные модели. Раскраска в сероватых и темных тонах. Над крепежом итальянцы особо не мудрствуют, применяя испытанные временем и подходящие к хоть какой базе скобы с навинчивающимися «барашками». Может, оно и верно? Что мудрить-то – чем проще, тем надежнее. А вот однобокое открытие в широких моделях не всегда комфортно. Нужно верно рассчитывать потребности в вещах и к далекой стене убирать то, что понадобится лишь на стоянке.

В неприятном случае оперативно достать предметы, хранящиеся около петель бокса, проблемно. Хотя всегда можно взять два узеньких бокса и поставить их рядом. Главное – чтоб раскрывались они на различные стороны. Тогда и достать можно будет до хоть какого предмета. Солидное качество выполнения дополняется низкой ценой: стоят боксы из Италии от 5 тыщ 600 до 10 200 рублей. Вот только базу к ним придется подбирать из ассортимента других производителей, сама G3 перекладины не делает.

G3 DISCOVERY четыре (10 нуль руб.)

Итальянская компания G3 предлагает боксы солидного свойства. Хоть и без особенного изыска, но с испытанными временем решениями. Форма не супераэродинамическая, зато объем впечатляющий. Но есть модели и поболее обтекаемые, чем те, что попали к нам в обзор. Крепления – подходящие к хоть какой базе U-образные скобы, фиксирующиеся изнутри бокса винтами-«барашками». Естественно, есть запирающийся на ключ замок. В общем, доброкачественное и дешевое решение для далеких поездок в большой компании.

CARMATE: Неведомая ВСЕЛЕННАЯ

Японская компания Carmate производит неограниченное количество дополнительного оборудования для автомобилей. В том числе и багажники. При этом предлагают все они, начиная от основ и заканчивая креплениями для велосипедов, лодок и остального снаряжения. Но на данный момент о боксах. Жители страны восходящего солнца выпускают 5 линеек закрытых багажников, отличающихся формой.

В каждой линейке есть как длинноватые, так и недлинные модели. Достаточно много узеньких модификаций. Не считая того, Carmate делает достойные внимания вставки в боксы для перевозки лыж. Чего стоит, к примеру, выдвигающийся поддон на 5 пар горных лыж. Очень комфортно. Любопытно изготовлен и замок. Кроме ключа там есть кнопка, которая и отпирает двухъязычковое замыкающее устройство. При этом без ключа она не нажимается. К огорчению, у нас пока эта продукция представлена не очень обширно. Хотя, на наш взор, потенциал у нее есть. И если торговцы не очень будут задирать стоимость, то Carmate может даже потеснить сегодняшних фаворитов за счет огромного ассортимента.

Carmate Inno Streambox семьсот 40 четыре (12 500 руб.)

Пока продукция этой японской компании не пользуется у нас особенной известностью, но, может быть, у нее все впереди. Достойное качество и широкий ассортимент самих боксов, также достойные внимания девайсы к ним могут заинтриговать будущих покупателей. К нам в обзор попала узенькая, но достаточно емкая модель, позволяющая установить вкупе с ней велосипедное крепление либо очередной таковой же бокс, но открывающийся на другую сторону. Последний вариант подойдет для тех, кому нужен большой объем и удачный доступ ко всем вещам.

SOTRA: ВСЕ ЦВЕТА РАДУГИ

Чешская компания предлагает несколько линеек грузовых боксов, разных по внешнему облику и комплектации. Есть модели, у каких снимается верхняя крышка, и бокс при хранении занимает меньше места. Дешевенькие модели крепятся к поперечинам при помощи U-образной скобы и завинчивающихся «барашков», На более дорогих применяется система резвого крепления Easy-Fit: скоба U-образной формы шестигранного сечения затягивается изнутри бокса особым пластмассовым держателем и вприбавок прикрывается сверху чехлом. Sotra предлагает расширенную цветовую палитру: можно отыскать бокс фактически всех цветов радуги.

Не много того, некие к тому же в варианте металлик. Объем чешских багажных боксов от двести до 600 л.. Цена от 6 тыщ двести до 20 один 000 рублей.

Sotra Hapro Carver 6.4 (11 триста руб.)

Боксы от компании Sotra отличаются различной цветовой политрой. Все цвета радуги плюс некие цвета в варианте металлик позволят подобрать вершину в цвет автомобиля. А для более привередливых дилер чешской компании предлагает боксы с аэрографией на вкус обладателя. Приходишь, заказываешь набросок и получаешь багажник собственной мечты. Вот только стоит такое наслаждение много. К примеру, стоимость представленной тут модели после раскраски возросла до восемьдесят 000 рублей.

THULE: Огромное ШВЕДСКОЕ СЕМЕЙСТВО

Шведская компания практикуется только на багажных системах. Thule предлагает большой ассортимент закрытых багажников: целых семнадцать штук фактически на хоть какой вкус. Есть длинноватые и недлинные, узенькие и широкие. Предлагается даже мягенький бокс, который при хранении сворачивается в рулон и занимает сильно мало места. Объем боксов – от умеренных триста 10 до впечатляющих 600 50 л.. Цвета в главном – цвета сероватого (зато целых 5 штук), но есть и два варианта темного. Наружняя форма короба учитывает законы аэродинамики и стремится создавать как можно меньше сопротивления воздуху, а специально рассчитанные ребра жесткости наращивают крепкость изделий.

Thule Spirit семьсот восемьдесят (49 30 руб.)

Этот багажник, как и многие в ассортименте Thule, раскрывается на обе стороны. В итоге есть доступ к хоть какому предмету. Система запоров представляет собой «центральный замок» – отпереть бокс можно с хоть какой стороны, а при запирании ключ не оборотится, если крышка прилегает неплотно.

Крепится Spirit к поперечинам особыми захватами, фиксирующимися изнутри.

Thule Ranger девяносто (10 семьсот 40 руб.)

На 1-ый взор это кажется легкомысленным – тканевая сумка на крыше. Все же в ней можно перевозить до 50 кг груза. Если сумка набита не стопроцентно, наружные утягивающие ремни не дадут ткани развеваться по ветру. Система крепления к поперечинам комфортна и вооружена замком. Но главное достоинство Ranger находится при хранении: он практически не занимает места.

Крепления к базе багажника тоже многообразны. Есть система Power-Grip, интегрированная в днище бокса. Два железных «пальца», похожие на клешню краба, крепко-накрепко захватывают поперечину. Довольно легко закрутить «барашек», расположенный снутри пластмассового кофра. Правда, дуги при всем этом должны быть толшиной более 20 мм. Некие модели обустроены защелкивающимися фирменными креплениями Quick-Snap и Easy-Snap. В отверстия снизу просовывается U-образная скоба с резьбой на концах, фиксирующаяся изнутри бокса пластмассовой защелкой. Все крепления комфортны в установке, не считая того захваты системы Power-Grip покрыты пластиком и не царапают перекладин.

Цена шведских изделий от 10 540 до 50 восемь 450 рублей.

Редакция благодарит за предоставленное оборудование

компании «Аккар», ,

«Туле-Авто», ,

«Рикамби», ,

Neotire, (495) четыреста 20 четыре 69 31

Так же помните о покрышках, которые не запрещается облюбовать для ледяной весны, и это возможно будут надежные летние покрышки. Для лета рекомендуем купить новые колеса. Возможно В том случае, когда вы пожелаете использовать покрышки на грузовых авто, то купить без проблем шины направления SUV в магазине шин с лучшими ценами "Колеса 812". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые позволительно избрать для лютых морозов, и это может быть будут качественные зимние шины. Для лета рекомендуем купить зимние шины в спб. Вероятно Разве что, вы хотите эксплуатировать покрышки на джипах, то купить легко покрышки номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с низкими ценами "Колесо".