Избираем бокс на крышу посреди многих российских производителей

Избираем бокс на крышу посреди многих российских производителей

Объем багажника как заработная плата – его всегда не много. В особенности летом, в особенности перед отпуском… Выход обычной – приобрести бокс для крыши российского производства. И вещи целы, и заработная плата

Пару лет вспять мы уже писали про авто короба. Тогда на русском рынке производителей было раз-два и обчелся, при этом все завезенные из других стран.

Сегодня выбор более широкий – по маркам, форм-факторам, опциям и ценам. Появились российские производители автобоксов. Пока их мало, к огорчению. Мы хотим предложить маленький обзор продукции русских компаний, который поможет сделать верный выбор в сезон отпусков.

Длинноватые И ТОЛСТЫЕ

В более общем виде все авто боксы можно поделить на три вида – узенькие и длинноватые, недлинные и широкие, длинноватые и широкие. Да, вот так просто! И конкретно с видом нужно обусловиться сначала. По собственному опыту знаю, что рекомендовать здесь сложно… Выбор зависит и от модели автомобиля, и от предполагаемого груза, и от перспектив использования.

 

«ЕВРОДЕТАЛЬ»

Невзирая на приставку «евро» в заглавии компании, вся продукция делается в Рф. Компания известна своими креплениями и поперечинами с одна тыща девятьсот девяносто восемь года. В номенклатуру авто боксов входят четыре серии «Магнум» триста и 360, «Борнео» триста 50 и «Эклипс» 300. В каждой серии еще по три варианта. Число в наименовании обозначает объем в литрах. «Магнум» – самые длинноватые из всех, но открываются лишь на одну сторону от пассажирской двери, так же как и «Эклипс», который к тому же к тому же очень мал. «Борнео» имеет двухстороннее открытие, но по форме он быстрее маленький и широкий – 1470х800 мм. Фиксация на поперечинах U-образной скобой, грузоподъемность – 50 кг, свой вес – двенадцать кг.

Прекрасно подойдет для маленьких широких джипов вроде «Лада 4х4». Стоимость – тринадцать 500 руб.

Объем важен. Размер бокса имеет значение,

так как большая часть вещей, которые не поместились в багажник,

могут не влезть и в короб, если он мал

 

Если вы не готовы потратиться на самый-самый, если собираетесь эксплуатировать короб круглый год с лыжами и сноубордами, выбор очевиден: чем длиннее бокс, тем удобнее. Не считая того, длиннющий и узенький бокс меньше оказывает влияние на обтекаемость автомобиля, а на багажнике рядом с ним остается место для, скажем, велокреплений либо палатки-тента. Я говорю о форм-факторе короба исходя из той предпосылки, что подавляющее большая часть джипов и кроссоверов имеют длиннющий кузов-универсал. Но даже если у вас маленький Wrangler, Jimny либо «Лада 4х4», мало выступающий за габариты крыши груз не должен смущать. Очередной плюс длинноватых узеньких боксов в том, что багаж можно двигать продольно, чтоб не перегружать заднюю ось.

ВДОЛЬ И ПОПЕРЕК

Выбирая багажный бокс, учитывайте габариты вашего автомобиля. Грустно бывает, когда короб, таковой большой, дорогой и прекрасный, вдруг не вмещается меж креплениями на релинги вашей машины, а поперечины торчат на 20 см по бокам… В эталоне нужно бы приезжать за боксом на машине, брать сходу и крепления, и поперечины, и замки, и запасные ключи к ним, если есть, ну и сам ящик.

 

«АТЛАНТ»

Самый узнаваемый российский производитель авто багажников. Не достаточно какая «Газель» в девяностые–нулевые не ездила с «Атлантом» на крыше. Авто боксы – сравнимо новое создание, но развернутое с размахом. Комплектующие поступают из Италии, сборка делается у нас. Номенклатура не очень пространна, не считая того, она повсевременно изменяется. Хорошим выбором для хозяев кроссоверов и SUV будут боксы серии Classic 500 и Спорт 501. Оба длиннее 2-ух метров, открываются с пассажирской стороны, различаются по форме.

Нужная нагрузка – по 50 кг, свой вес Classic – 20 два кг, Спорт – 17. Стоимость – четырнадцать 500 и шестнадцать 000 руб. соответственно.

И еще: с недавнешних пор Classic выпускается с крышкой только темного цвета.

 

 

Не торчать. Выбирая багажный короб, учитывайте

кроме остального и габариты вашего автомобиля

 

Направьте внимание на лючок, на место для антенны, если она для вас нужна, на то, как раскрывается 5-ая дверь. В конце концов, не помешает ли обзору с места водителя торчащий вперед нос короба. Это уже крайность, но бывает и такое! Во всяком случае, фронтальный край бокса не должен выступать более чем на 30 см от верхней кромки лобового стекла.

Фактически боксы, не считая как по размеру и форме, стоит выбирать по опциям и особенностям каждой модели. Очень рекомендую крышки, которые открываются с обеих сторон. К счастью, на данный момент практически все производители стали делать так, кроме совершенно уж экономных вариантов. Поверьте, если у вас высочайший автомобиль, то достать до обратного края короба, чтобы оперативно вынуть подходящую вещь, будет очень тяжело!

 

LUX

Еще одна русская марка, боксы которой уверили покупателей, что дешево не всегда значит плохо. В производственной политре на данный момент находятся две серии боксов – Lux 600 и Lux 960. Цифровой индекс обозначает последние три числа длины, при том что 1-ая – единица. Другими словами Lux девятьсот шестьдесят при объеме четыреста восемьдесят л имеет длину одна тыща девятьсот шестьдесят мм. Соответственно Lux 600 – четыреста 40 л и одна тыща 600 мм. Оба бокса с двухсторонним открыванием и могут быть сероватыми и темными, глянцевыми и матовыми. Цена Lux 600 – от шестнадцать 600 руб., Lux девятьсот шестьдесят – восемнадцать 800 руб. Грузоподъемность каждого – 50 кг, крепление скобами с внутренней шириной восемьдесят два мм и барашками.

 Аэродинамика. С боксом на крыше автомобиль

будет расходовать горючего до 1,5 л больше  на сотку

 

Ясно, что сундучок не должен «просто открываться» – непременно наличие замков.

Крышки, обычно, обустроены ассистентами. Они бывают 2-ух типов – газовые упоры, подобные тем, что используют для удержания капотов и пятых дверей, также пружинно-рычажные конструкции. Последние не настолько малогабаритны, но намного более выносливы и надежны. Они лучше работают зимой, если пролить их смазкой с силиконом, и служат намного подольше газовых. Короба, которые открываются сзади, можно советовать для каких-либо особенных нужд и для маленьких автомобилей. Время от времени это удобнее, дешевле, но почаще бокс, открывающийся с боковой стороны, лучше. Ну и то, о чем мужчины поразмыслят в последнюю очередь, – цвет. Если дама, вероятнее всего, станет подбирать короб под цвет автомобиля, то мужчина должен твердо знать: светлый бокс лучше. Почему? Летом узнаете…

БЕЗЫМЯННЫЙ

Заранее не стану комментировать, что кто-то купил на рынке некий короб в два раза дешевле и ездит, не зная бед. Пусть ему и далее везет! Но советовать покупку настолько непростого и потенциально опасного предмета от известного только торговцу производителя не стану. В последнем случае, попросите хоть какой-либо сертификат на понятном для вас языке и с печатями, которым вы доверяете. По другому оторвется у бокса днище на карельской «гребенке» – и будете вы собирать вещички, ползая по лужам…

 

NORD

Боксы Nord собирают из девайсов китайского производства, чего не стоит страшиться, так как зарекомендовала себя марка издавна и отлично. Начиная с копирования шведских боксов, Nord равномерно перебежал к своим конструкциям. Из коробов длиной более одна тыща семьсот мм следует выделить Wind четыреста 50 и Galaxy 445. Они открываются на обе стороны, крепятся к поперечинам U-образными скобами и барашками.

Wind, невзирая на больший объем, короче – 1730х810 мм, размер этот можно именовать универсальным. Galaxy подойдет тем, кто едет кататься со своими лыжами, его размеры – 2300х640 мм. Экономными эти боксы именовать уже труднее: Wind четыреста 50 стоит около восемнадцать 000 руб., Galaxy – практически 20 четыре 000 руб. Кстати, марка принадлежит той же компании, которая выпускает боксы Lux.

 

 

Эстетика. Подбирая короб по цвету, помните,

что его всегда можно перекрасить – хоть в камуфляж, хоть в цвет кузова

 

В итоге

Заместо выводов, которые вы наверное в состоянии сделать сами, приведем несколько советов и правил от патриархов в производстве накрышных боксов – скандинавов.

Не превышайте скорость в 100 30 км/ч, даже если это разрешено правилами.

Снижайте скорость до мало вероятной при движении по пересеченной местности. В принципе ни один из выпускаемых сейчас коробов не рекомендован для внедорожной езды. Хотя опыт дает подсказку, что осторожно ехать очень даже можно.

 

 

Безопасность. Короб на крыше автомобиля просит

от водителя удвоить внимательность и аккуратность на дороге

 

Обязательно инспектируйте крепления короба хотя бы раз за месяц.

Не перегружайте бокс! Маневренность автомобиля, в особенности легкого и высочайшего, очень усугубляется, когда центр масс так подымается. Будьте аккуратны на боковых уклонах, в последнем случае разгрузите бокс. Что бывает с коробами при трагедии, вы сможете поглядеть в вебе. Увиденное впечатляет! Так что, если бокс оснащен ремнями либо сетью, пользуйтесь ими.

Лишне гласить, что на закрытых парковках, в гаражах и даже при заезде на сервис следует уделять свое внимание на высоту ворот…

Если все делать верно, то путешествие с боксом на крыше даст для вас только положительные эмоции. …А еще в него, молвят, можно собрать ведер 100 грибов!

 

  

  

C боксом на крыше Не превышайте скорость в

130 км/ч, даже если это разрешено правилами

 

Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые возможно приобрести для зимы, и это может быть будут великолепные всесезонные шины. Для осени рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. В прочем при условии,что вы хотите эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить возможно резину артикула SUV в магазине шин с лучшими ценами "Колеса 812". Главное, помните о резине, которую не запрещается облюбовать для зимнего сезона, и это должно быть качественные зимние покрышки. Для зимы рекомендуется купить летнюю резину. Безусловно В том случае, когда вы захотите использовать покрышки на легковых авто, то купить без проблем колеса категории Sport Utility Vehicle в интернет магазине шин с низкими ценами "Хорошие колеса".