О всеобщей любви к кроссоверам

О всеобщей любви к кроссоверам

Вы не желаете приобрести Apple Watch? Как, они у вас уже есть? Как насчёт функционального инструмента с кучей насадок для дома, гаража и дачи? Тоже имеется? Тогда, должно быть, и Smart TV издавна стоит в вашей гостиной, а мультиварка то и дело сваливается с узенького кухонного подоконника… Выходит, нечего вожделеть! Хотя, одну минутку, вы наверное мечтаете о кроссовере? Ведь сейчас все желают кроссовер.

Чего-нибудть вроде Мерседес-бенз GLE, Бмв X5 либо, на худенький конец, Ауди Q7. Я вас понимаю, они такие красавчики! Они смотрятся как огромные вседорожники. И на ощупь — как огромные вседорожники. И стоят уж точно как самые истинные огромные вседорожники. Хотя если вы попытаетесь съехать на их с асфальта, то надеяться придётся лишь на лежащую в багажнике лопату и пару резиновых сапог на оборотную дорогу, в которую вы обязательно отправитесь, когда удостоверьтесь, что лопата не помогла… Итак вот, я для вас расскажу, почему все так желают кроссовер. Так как эти авто отлично смотрятся! Уж точно лучше, чем невеселые автомобили и обрубленные хэтчбеки, не говоря уже о навевающих скуку вэнах. Хотя по большенному счёту кроссоверы — это обыденные универсалы с некими чертами джипов. И, казалось бы, это отлично, ведь мы живём как раз там, где излишние см под бампером не помешают, но люди приобретают эти машины, совсем не для того чтоб прыгать по ухабам и месить грязюка. По большенному счёту их даже не заботят клиренс, полный привод, блокировки дифференциалов и просторный багажник. Кроссоверы приобретают, во‑первых, так как, как я уже произнес, они смотрятся круче других машин.

А во‑вторых, многие задумываются, и, нужно сказать, небезосновательно, что если автомобиль сконструирован с расчётом на выживание в лесах Амазонки, в морозной Сибири и обжигающей Африке, то он лучше защитит их при трагедии где-нибудь под Казанью. А ещё люди убеждены, что кроссоверы прочные не только лишь снаружи, да и снутри, что их большой багажник рассчитан на перевозку сена и овец, а мыть его можно прямо из шланга… Спешу вас разочаровать — всё, кроме внешнего облика, не так радужно. Смотрятся многие кроссоверы и впрямь потрясно. А означает, сосед будет мыслить, что твоя жизнь лучше, чем его, ты удачлив, твоя заработная плата выше, супруга привлекательнее, а малыши послушнее. Но ведь это всего только пыль. В реальности кроссоверы не могут и половины того, что обещают. Не так давно я прочёл в одном знатном автожурнале, что Бмв X5 управляется так же отлично, как легковая машина. Что ж, я ездил на «Икс пятом» и могу сказать, что он вправду хорош для таковой высоты, да и вполовину не так отлично рулится, как универсал пятой серии, который вприбавок ещё и комфортнее. И всё только так как не так высоко вознёсся над землей… Здесь, наверняка, необходимо кое-что разъяснить. Чем ниже автомобиль, тем ниже у него центр масс, а означает, поворачивать ему легче и он может делать это на скорости, не опасаясь опрокидывания.

Чтоб вынудить тяжёлую высшую машину заходить в повороты хотя бы примерно так же, инженеры делают пружины жёстче, что в итоге сказывается на плавности хода.

 

 

Но для чего кроссоверам находиться так высоко над землёй? Может быть, для того чтоб ездить по просёлку? Ведь вы нередко ездите по просёлку. Раз в год либо пореже? Те, у кого дачи, хихикают в сторонке, думая, что уж им-то кроссовер точно нужен, ведь они каждую неделю невесело ползут за город с полным багажником ерунды. Но неужели туда не проберётся рядовая легковая машина? И согласны ли вы при покупке доплатить за приподнятую машину, может быть, даже с шильдиком «4х4» на багажнике, а потом переплачивать всякий раз на заправках, мириться с постоянной болтанкой в поворотах либо ударами на неровном асфальте, и всё ради пары успешных выездов на природу? Ведь речь не идёт о настоящем бездорожье, так как туда на кроссоверах с моментально перегреваемыми муфтами лучше не соваться. Там для вас пригодится настоящий джип желательно с неразрезными мостами, рамой, неизменным полным приводом и блокировками. И, если честно, я был бы не против кроссоверов, будь они и впрямь крепкими. Но правда в том, что они все собираются на базе обыденных универсалов, рассчитанных на асфальт и по сути не крепче держателя для туалетной бумаги. Так что, если случится наводнение, выпадет полтора метра снега и вообще приблизится конец света, ваш так именуемый джип тут же встанет. Я говорю это, так как, когда беру на тест очередной кроссовер, мне изредка удаётся съехать на нём с асфальта для фотосессии на природе. Лес рядом с домом я смог преодолеть только на УАЗе и Land Rover Defender, то есть на машинах, которые создавались специально для бездорожья. Правда, на асфальте они никуда не годятся.

Фактически, так же, как кроссоверы не годятся для бездорожья.

Посмотрите на Honda CR-V, у которой выхлопная труба практически лежит на земле. А Infiniti QX50? Он пробьёт картер мотора, если на дороге окажется смятый фантик. Kia Sportage может не веселиться, ведь он не сможет тронуться с места, если увидит на пути что-то серьёзнее вешней лужи. Производители знают, что никто и не собирается съезжать на их машинах с асфальта, потому говорят про некий умственный полный привод и прочую лабуду. Они понимают, что незачем париться, готовя авто для бездорожья, а вы, я полагаю, отдавая немалые средства, в свою очередь осознаете, что не будете забираться в дебри либо съезжать на них далее обочины. Хотя для вас нравится мыслить, что вы могли бы это сделать…

 

 

Давайте на чистоту. Когда вы скачите по бездорожью на большом вэдовом монстре, то, застряв, начинаете дёргать все рычаги и нажимать все кнопки, которые ещё не нажаты, пока машина, в конце концов, не тронется с места. Когда вы в кроссовере, вы не можете ни на что надавить либо дёрнуть, так как единственная кнопка, которая как-то связана с внедорожниками — контроль тяги при спуске, выдуманный когда-то в Land Rover и предназначенный, как верно было сказано в рекламном ролике Опель Mokka, для спуска с многоярусной парковки в центре городка. Умей эти машины гласить, они бы признались, что просто посиживают на стероидах, обожают борцовские майки и способны только на то, чтоб привлекать девчонок, стоя у барной стойки с голым торсом и нарисованными фломастером кубиками на животе. Художественный вымысел, не более того.

Всё это приводит нас к главной и единственной причине популярности кроссоверов.

Мы ходим в фитнес-центры и качалки, не для того чтоб драться и спасать мир, как Брюс Уиллис, а чтобы нравиться девицам, транслируя через собственный образ, что способны на многое. Итак вот, кроссоверы и являются тем промежным звеном меж нормальными городскими хэтчбеками и устрашающими вэдовыми чудовищами. Они, как бы удивительно это ни звучало, хорошо управляются и в городе, и в деревне, и на асфальте, и на размытой грунтовке. А в теории даже с самыми жестокими ситуациями в непроходимых джунглях… В общем, если желаете, купите для себя кроссовер, отговаривать я вас не собираюсь, но учтите, что вы будете повсевременно переплачивать, практически ничего не приобретая. И если не хотите, чтоб он начал сыпаться, не мните себя джипером, ведь по факту его делали для бордюров и газонов около дома.

 

Текст Александр Длительных

Иллюстрация Коршенбойм

 

Безусловно, помните о покрышках, которые позволено приобрести для холодной поры, и это должно быть крепкие всесезонные колеса. Для лета рекомендуется купить зимние покрышки. В прочем Разве что, вы возжелаете эксплуатировать покрышки на джипах, то купить легко шины номенклатуры Sport Utility Vehicle в магазине резины с лучшими ценами "Колесо Питер". Так же не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую возможно облюбовать для прохладного времени года, и это должно быть отличные зимние покрышки. Для зимы рекомендуется купить зимние покрышки. Вероятно при условии,что вы пожелаете эксплуатировать шины на легковых авто, то купить без проблем резину артикула Sport Utility Vehicle в магазине шин с низкими ценами "Север авто".