Путешествие по Сахаре всегда было очень рискованным предприятием
Пустыня Сахара – одно из самых загадочных и чарующих мест на нашей планетке. Большущая и безгласная, она простирается от Атлантического океана практически до Красноватого моря… Ландшафты Сахары многообразны. Вулканические горные выступы врезаются в равнины, создавая неподражаемые пейзажи.
У подножия гор центральной Сахары на сотки км раскинулись равнины, испещренные вади – иссохшими руслами старых рек. Низины и вади заполнены песчаными барханами и дюнами. Устрашающее воспоминание производит область, именуемая Темной пустыней. Это настоящая иллюстрация для умопомрачительного кинофильма о страшенном катаклизме, уничтожившем все живое: наизловещие пирамиды гор, покрытые разрушенной вулканической породой, простираются до горизонта. Осколки камешков покоятся на мертвых песках, которые в лучах полуденного солнца похожи на поверхность Марса. А на востоке, в Белоснежной пустыне, песочные бури, набирающие скорость до шестьдесят км/ч, год за годом вытачивают изумительные фигуры из горных пород.
Неведомая САХАРА
В первый раз о Белоснежной пустыне я вызнал более пятнадцать годов назад из публикации в германском GEO. Побывавший там японец сделал хороший материал об ее умопомрачительных ландшафтах. С тех давнешних пор появилось назойливое желание узреть их своими очами. Но все как-то не выходило, ну и дорог туда ранее не было, шла только одна старая караванная тропа… Все сложилось сначала прошедшего лета. Власти Египта начали развивать в этом регионе турбизнес и наконец проложили до него более-менее солидное шоссе. Невзирая на военные деяния в Ливии (интересующий район оказался официально закрытым из-за близости ливийской границы), нашей команде удалось решить все организационные вопросы с пребыванием и перемещениями в округах оазиса Фарафра – наиблежайшего к Белоснежной пустыне населенного пт. По сути оазисов по дороге, а ее длина более одна тыща 500 км, всего несколько, так что места там до сего времени глухие. Стартовали мы из Каира на микроавтобусе, а потом пересели на TLC 95. Целью поездки была съемка документального кинофильма.
ПУСТЫННЫЙ СЕРВИС
С нами был бедуин, выполняющий обязанности водителя и гида сразу. Без проводника в пустыню лучше не соваться. Не достаточно того что просто можно заплутаться посреди барханов и «лунных гор», так нужно еще повсевременно договариваться с пограничниками (только на арабском языке) и решать вопросы с горючим. В эти районы его завозят от варианта к случаю, стоит оно очень дорого, но главное, что продается по особым перечням.
Тыщи лет ветер и песок подтачивают основания известковых скал, меняя вид пустыни и создавая фантастические формы
Чтоб застать неплохой свет для съемок (утро-вечер), мы оставались на ночевки в пустыне. Выбор места для стоянки – тоже прерогатива гида. Он точно знал, на каком песке можно разбить лагерь, как поставить палатки и машину с учетом преобладающих ветров, чтоб днем не было заморочек с откапыванием.
В КАМЕННЫХ ЛАБИРИНТАХ
Может показаться странноватым, но GPS-навигатором мы не воспользовались. Толку от него в этих местах и в нашей ситуации было не сильно много. Ведь если вдруг что-то случится с единственным автомобилем, то помощи ожидать просто неоткуда – местные машины в селениях не оборудованы рациями, а мобильной связи тут нет. Даже если и начнут находить, то возможность положительного финала очень маленькая. Большая часть дорог, не считая главной, занесены песком и обозначены на картах очень условно. Ну а пешком по этой песочнице далековато не уйдешь, максимум 15–20 километров. Позже упадешь от вялости и обезвоживания. Так что приходилось надежды лишь на друга-бедуина, автомобиль и Аллаха.
В одном из круговых выездов, в пещеру с наскальными рисунками (она была помечена в туристском атласе), попали в неприятную ситуацию. Колея, на которую свернули с «большака», через пару км внезапно кончилась – растворилась в песке. Еще через час завершился и песок – его сменили лабиринты из заточенных ветром острых камешков. Отыскать посреди их проезд оказалось трудной задачей даже для гида. Все пробы приводили на какой-либо обрыв либо к огромным дюнам. К тому же движок начал перенагреваться и совершенно не впору «кончилось» колесо…
Сахарская архитектура.
Встреча у источника. Местные водители загружают свои грузовики сверх всякой меры. Больше продуктов – меньше рейсов!
ВОДА – ЖИЗНЬ!
До пещеры все-же добрались. Там оказалось совершенно неинтересно, рядовая приманка для туристов. Утратили целый денек, не сняв фактически ничего, не считая подмены колес и нескольких проездов, но зато вволю напились бедуинского чая. При всех дилеммах местные поначалу пьют чай, а потом уже задумываются, что все-таки все-же делать. Без воды тут нельзя. В один из дней проезжали маленькой оазис. В поперечнике меньше 50 метров, 10 пальм, источник и полуметровой глубины лужа с зеленоватой водой. Мы плескались и ныряли в ней как малыши! Большего наслаждения я никогда не испытывал. Желали даже провести в этом «бассейне» весь оставшийся срок поездки, но гид практически силком вынул нас оттуда. Вода – это вправду жизнь, в особенности летним сахарским деньком. Ну и бедуинский чай очень смачный!
Бедуинская ночевка.
Дров в пустыне нет, потому костры разжигают только по необходимости
Песочное королевство.
Во время многодневных пылевых бурь, которые обычно бывают весной, скорость ветра добивается 50 м/с
УШАСТЫЕ ВОРИШКИ
Белоснежная пустыня не мертвенна, хотя и кажется такой на 1-ый взор. Тут обитают маленькие мыши, тушканчики, различные виды пресмыкающихся и членистоногих. Но повелитель этих владений – малая лисица фенек. Она ведет ночной стиль жизни. Огромные уши помогают отлично охлаждаться мозгу пустынной лисицы, а на опушенных лапах комфортабельно передвигаться по раскаленному песку. Красивые чутье, слух и ночное зрение позволяют самому небольшому представителю псовых нормально жить в грозных критериях Сахары. Фенеки возникают с закатом солнца. Они ничего не страшатся и подходят к человеку на 5–7 метров.
Мириады звезд в ночном небе освещают уникальные ландшафты Белоснежной пустыни
Сухой источник. Когда-то по этой пещере бежал ручей, сейчас тут ночуют птицы и летучие мыши
Местная флора. Финиковая пальма – одно из немногих растений, способных выжить в горячих критериях. Дает смачные плоды и тень
Правила вождения. При езде по песку нужно спускать колеса. За денек эта операция обычно повторяется несколько раз…
СОЛНЦЕ И ВЕТЕР
Сотки миллионов годов назад пески Сахары были дном старого океана Тетис, разделявшего континенты Гондвана и Лавразия. Время подняло на поверхность спрессованные панцири и раковины, и сейчас эту часть Сахары покрывают известняковые отложения. Величавые каменные глыбы покоятся на выточенных ветрами горах и похожи на сказочные грибы. Некие из их впечатляют не только лишь дивными контурами, да и большими размерами. Секрет их образования в особенностях ветров, поднимающих в воздух песчинки размером менее четверти мм. Более томные и большие песчинки не способны создавать подобные изваяния. Смотря сейчас на бескрайние песочные пустоши, тяжело поверить, что всего несколько тыщ годов назад тут были многоводные озера и зеленоватые леса. Но может быть, что уже через 30–40 лет вид Сахары вновь поменяется. На данный момент обширно дискуссируется проект сооружения в пустыне огромной солнечной электростанции. Километры зеркал будут улавливать и перерабатывать бесплатную энергию Солнца. Но пока ученые совещаются, у нас есть еще возможность узреть Сахару, какой ее обрисовал Николай Гумилев:
«Ни в глухих лесах, ни в просторе морей,
Ты в одной только пустыне на свете
Не захочешь людей и не встретишь людей,
А полюбишь только солнце да ветер…»
Пустынные лисы ничего не боятся и смело подходят к человеку
Лис для царевича.
Конкретно таковой зверь приходил поболтать с Небольшим Царевичем в книжке Сент-Экзюпери
Воришки на охоте.
Путникам НА ЗАМЕТКУ
Наилучший сезон для поездок по пустыням северной Африки ноябрь–апрель. В это время дневные температуры более комфортабельны: до плюс 30 деньком и около плюс 10 градусов ночкой. Машину лучше взять напрокат в Каире (от шестьдесят баксов в день). Джип лучше, да и существенно дороже (от 100 20 баксов). К огорчению, в Египте не практикуется возврат автомобиля в другом городке, другими словами придется возвращать там, где брали, но при аренде более недели полагается скидка порядка пятнадцать процентов. Средства тоже стоит поменять сходу в Каире. Наверняка, это можно сделать и в оазисах, но, если честно, не очень понятно как. В неких оазисах есть гостиницы, их незначительно, и, обычно, с ходу не отыскать – берите «языка» из местных. На всем протяжении пути по Белоснежной пустыне нам повстречалась всего пара шалманов с заправками, где можно перекусить, приобрести воду и горючее. Кстати, горючего может и не быть, потому при хоть какой способности заливайте бак до полного плюс канистру. И непременно берите больше воды – пусть лучше остается, чем же не хватит (в денек мы растрачивали обычно по 7–10 л. на человека). Без помощи других соваться в пустыню по первой встреченной дороге не советую даже при наличии навигатора и полного привода. Кататься по чистому песку тоже не рекомендуется – совершенно точно сядете. А вообщем – не страшитесь пустыни! Пейте воду, пытайтесь меньше находиться на солнце, и все будет о’кей.
Рискованный путь.
Если с автомобилем в пустыне что-то случится, помощи ожидать неоткуда…
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые не запрещается взять для холодной поры, и это по возможности надежные всесезонные покрышки. Для осени советуем купить в интернет магазине спб шины. Так же В том случае, когда вы хотите эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить без проблем колеса сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Вирбак". Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые допускается наметить для зимнего сезона, и это может быть будут новые летние покрышки. Для осени рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Вероятно ежели вы пожелаете эксплуатировать шины на легковых автомобилях, то купить легко покрышки номенклатуры SUV в интернет магазине колес с низкими ценами "Колеса Даром".