Серьёзный подход к одежке и обуви для зимних приключений на примере экстремально прохладной экспедиции

Серьёзный подход к одежке и обуви для зимних приключений на примере экстремально прохладной экспедиции

«Сибиряк – не тот, кто мороза не опасается, а тот, кто тепло одевается»

(Народная поговорка)

Казалось бы, кому в нашей стране могут пригодиться советы по подбору зимней одежки, ведь подавляющее большая часть её обитателей о снегопадах и морозах знают не понаслышке. Но одно дело – тёплая одежка для быстрых перемещений меж домом и работой и совершенно другое – экипировка для далеких зимних путешествий.

Участникам таких поездок приходится проводить на морозе много часов, часто без способности погреться либо переодеться. При всем этом они обязаны заниматься тяжёлой физической работой, к примеру по извлечению застрявшего автомобиля либо его ремонту. Вот поэтому к одежке и обуви для зимних приключений предъявляются самые высочайшие требования. Мы поведаем о неких из их.

 

ГОЛОВНОЙ УБОР

Всем понятно, что без шапки в сильные морозы никак. Требований к ней несколько: она должна быть тёплой, непродуваемой, дышащей, лёгкой и по способности маленькой. С теплом всё и так ясно, а вот 2-ое требование вызвано сильными ветрами, прогуливающими по тундрам Заполярья. Дышать материал должен для того, чтоб во время физических нагрузок обеспечивать неплохой теплоотвод. По этим же причинам шапка должна быть лёгкой. Компактность нужна для того, чтоб на шапку можно было надеть налобный фонарик и по мере надобности набросить капюшон. Разумеется, что одни свойства противоречат другим, потому головных уборов должно быть несколько – для различных ситуаций.

К примеру, для того чтоб танцевать вокруг машины с тросами и лопатами – одна, для долгого неактивного пребывания на морозе – другая. Обычно употребляют огромную тёплую ушанку и лёгкую флисовую шапочку (её, обычно, сочетают с накинутым на голову капюшоном куртки). Так же нелишней будет маска либо полумаска на лицо, для защиты от шквального ветра и парящих совместно с ним мелких кристаллов льда и жёсткого снега. Дополнительно, для защиты глаз, можно использовать горнолыжные очки.

 

 

 

Флисовые маски очень комфортны. Главный их недочет в том, что они просто

продуваются и никчемны на сильном ветру

Вязаные маски лучше защищают при сильном ветре, но наименее комфортны в случаях,

когда нужно нередко открывать лицо  

ВЕРХНЯЯ Одежка

Курток тоже должно быть несколько, но непременно с капюшонами, лучше с меховой оторочкой, защищающей от ветра и снега. Не считая того, одежка должна вполне закрывать спину, включая её нижнюю часть. Для активных действий больше годятся лёгкие и тёплые пуховики и мембранно-флисовые куртки. Для вечернего чаепития на морозе отлично подойдёт непродуваемая мощная куртка, созданная для экстремально низких температур, длиной до колен и с объёмным капюшоном. Очень принципиально, чтоб верхняя одежка имела мягенький тканевый, флисовый либо меховой ворот: тогда вы можете застёгивать её под самое гортань без опасности натереть грубым материалом шейку и подбородок, а заодно избежите локальных обморожений из-за контакта прохладного синтетического материала с кожей.

 

 

 

Воротник куртки должен быть удлинённым и иметь меховую оторочку.

Так он лучше защищает от ветра и холода

Зимняя одежка еще объёмнее летней, потому просит больше

места в багажнике. Лучше сходу распределить вещи и обувь по различным баулам

для удобства использования

 

Брюки

Лучше надевать две пары – одни поверх других.

Под их – термобельё либо лёгкие флисовые брюки, сверху – непромокаемый и непродуваемый полукомбинезон. Он надёжно защитит от холода и ветра поясницу, когда вы будете приседать, наклоняться и делать остальные акробатические этюды в глубочайшем снегу с лопатой и домкратом. В таком полукомбинезоне и насаженой поверх него куртке можно без вреда для здоровья длительное время лежать на снегу под машиной с гаечными ключами в руках. Кстати о руках.

 

ПЕРЧАТКИ

И опять будет нужно два комплекта: лёгкие флисовые либо синтетические перчатки для работ, связанных с маленькой моторикой, и объёмные тёплые рукавицы, лучше меховые снутри и крепкие снаружи, такового размера, чтоб в их руки помещались в упомянутых выше лёгких перчатках, так как подмена одних на другие на морозе –процедура не из приятных, в особенности если её приходится повторять повсевременно.

 

 

При сильном ветре и низовой пурге не помешает лыжная маска.

В неприятном случае возникает настоящая опасность обморозить лицо

 

ОБУВЬ

Тут мы отойдём от уже ставшего обычным двойного комплекта, так как типов обуви должно быть как минимум три: высочайшие башмаки, непромокаемые утеплённые бахилы и лёгкая и просторная, но тёплая и высочайшая обувь. Заполярье ведь наступает не сходу, до него ещё как-то доехать нужно, а это много часов за рулём. Снова же, время от времени на пути попадаются городка с гостиницами, музеями и кафе, куда вваливаться в унтах либо валенках не комильфо. Для вышеуказанных целей полностью подходят обыденные высочайшие зимние башмаки. Но для Последнего Севера они не годятся, даже если на их коробке было написано: «До –50 °C», так как такая обувь рассчитана на физическую активность. Другими словами пока вы бегаете либо стремительно ходите, ногам не холодно, но стоит для вас тормознуть, начинаются задачи. Поверьте, я знаю, о чём говорю.

Много годов назад в дорогущих суперсеверных башмаках я отморозил палец на ноге, пока в минус 50 стоял у машины и чинил дверной замок.

 

 

Для разной активности требуется различная обувь. Вести машину по трассе можно

и в обыденных городских зимних башмаках, а вот пить чай при минус 30

лучше в валенках, лучше, ручной валки

 

 

 

Непромокаемые бахилы отлично подходят для зимних путешествий.

Главное, чтоб широкая подошва не перекрывала примыкающие педали

 

 

Вариантов зимней экипировки величавое огромное количество, какой избрать – каждый решает сам.

Главные условия – одежка должна быть тёплой, крепкой и комфортной,

а модность и цветовая палитра на Севере не важны

 

Потому, как начались истинные холода, сходу переобуваемся. Для того чтоб вести машину, нужна высочайшая тёплая обувь с незафиксированным голеностопом. Лично я из всего обилия выбираю татарские унты. Они прибыльно отличаются от традиционных русских лётных наличием рифлёной подошвы, которая не скользит на утоптанном снегу, и не меховым, а кожаным сапогом снаружи, на который не налипает снег. Также полностью годятся любые утеплённые резиновые сапоги с войлочным чулком либо подобные бахилы. Обычно, заявленная пригодность использования при низких температурах у таковой обуви не расползается с реальностью. Главное, на что следует направить внимание при выборе – ширина обуви. Подошва должна помещаться лишь на одной педали и не захватывать примыкающие, по другому при управлении автомобилем могут появиться некие трудности. Для вечернего фуршетного стояния около машин и долгого бездействия на морозе прекрасно подойдут валенки.

В их нога отдыхает, что в особенности животрепещуще, если в течение нескольких дней нет способности снимать обувь. Главные условия при выборе валенок – они должны быть ручной валки и из стопроцентной шерсти. Как досадно бы это не звучало, сейчас таким требованиям отвечает только продукция кустарей. Ещё один принципиальный момент – валенок носят на босу ногу.

И в итоге самое принципиальное: ни при каких обстоятельствах нельзя отчаливать в зимнее путешествие в новейшей, ещё не испытанной в деле одежке и обуви. После покупки испытайте экипировку в недлинной поездке и только убедившись в том, что она довольно комфортная и тёплая, используйте её в далекой зимней экспедиции.

 

 

Главное, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые имеется возможность отобрать для ледяной весны, и это по возможности крепкие летние шины. Для зимы рекомендуем купить летние шины. Безусловно при условии,что вы захотите эксплуатировать покрышки на джипах, то купить лучше шины артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с низкими ценами "Шинсервис". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые не возбраняется наметить для холодной осени, и это может быть будут фирменные всесезонные покрышки. Для осени предлагается купить летние шины. Вероятно В том случае, когда вы хотите использовать колеса на легковых авто, то купить лучше резину сегмента класса "внедорожников" в магазине колес с лучшими ценами "Колеса Даром".