Снегоскутер МБГ-2 «Вьюга»
Мода на мини, уполовинившая полста лет вспять юбки, а сначала нового тысячелетия – мобильники, добралась и до снегоходов. Мини-снежики выпускают и в Рф, при этом сходу несколько компаний, в главном маленьких. Но сейчас у нас представитель наикрупнейшго завода – имени В. А. Дегтярева.
Уже практически век это оборонное предприятие понятно всему миру как производитель стрелково-пушечного вооружения. Но россияне старшего поколения помнят, что когда-то Ковровский ЗиД славился на весь Альянс и своими байками – «Ковровец», «Восход»…
В новые времена ЗиД освоил новый ассортимент не только лишь в стрелково-пушечном вооружении, да и в мототехнике. А именно, тут конструируют и выпускают уникальные мотовездеходы. О снегоболотоходе «Бархан» и «мотособаке» «Фишкар» мы уже ведали. Познакомимся с еще одним чисто зимним средством передвижения вне дорог – снегоскутером «Вьюга». По внутризаводской систематизации – мотобуксировщик МБГ-2.
Одно из плюсов снегоскутера в том, что он проберется там,
где полноразмерный снегоход ни за что не пролезет!
Еще годом ранее его называли «Фишкар-Мини», но чтоб не путать с «мотособакой», снегоскутеру присвоили собственное имя. Основное предназначение «Вьюги» – помогать рыбакам и охотникам. Но не тем, кого забрасывают на сотку км в тайгу, а тем, кто выезжает на выходные за город на автомобиле и позже добирается к конкретному месту рыбалки либо охоты на снежной технике. Здесь самое главное – чтоб снегоход помещался в машину и его было более-менее комфортно грузить и собирать. Ковровская «Вьюга» для этих целей подходит как нельзя лучше. Разбирается на две приблизительно равные по объему части – ходовую телегу с рамой, рулем, лыжами и сидением и моторно-гусеничную часть (движок, бензобак, движитель). 2-ая часть приметно тяжелее первой, да и ее поднять по силам одному человеку.
У мини-снегохода есть истинные управляющие тяги. Также ограничители поворота руля
Прохладному пуску отлично помогают «подсос» и так именуемый праймер (красноватая кнопка)
АСКЕТ НА ЛЫЖАХ
Никакого ключа зажигания у «Вьюги» нет. С электронными цепями вообщем все по минимуму: электроосвещение отсутствует как класс. С одной стороны, это не очень отлично: зимой, как понятно, темнеет рано. Но, с другой, стоимость этого снегоскутера меньше полста тыщ рублей! Установка заводской фары наверное подняла бы цена за эту знаковую для многих отметку. Ну и замок зажигания. Потому электроцепь мотора врубается просто – красноватым флагом на самом моторе. Для облегчения прохладного запуска имеются подсос и так именуемый праймер, которым можно подкачать бензин в карбюратор. Электростартер не предусмотрен, потому запускать движок приходится вручную – шнуром. Но это совершенно несложно: управится и дама, и ребенок.
Посадку комфортной не назовешь, но привыкаешь стремительно. Одна неувязка – ноги. Поточнее, куда их деть. Никаких особых подножек я не нашел, потому просто пользовался задней частью лыж.
Лыжи у мини-снежика более функциональны, чем у обыденного:
на их приходится ставить ноги во время движения
Во время пробуксовки на пересеченной местности
ведомая звезда может начать пилить грунт
Сидение в меру мягкое. Тут чем мягче, тем лучше: так как подвески у «Вьюги» нет, то сглаживать выпуклости грунта приходится конкретно сидению. Ну и ногам, естественно. Хотя ездить на этом микроснежике стоя, мягко говоря, не совершенно комфортно.
Если управляться поговоркой о том, что тормоза выдумали трусы, можно прийти к выводу, что проектировали «Вьюгу» очень смелые люди. Тормозов нет вообщем! Что ж, человек хоть и считает себя царем природы, но приостановить вьюгу не способен. А ковровская чем ужаснее? В общем, тормозить приходится сбросом газа, в критических случаях – глушением мотора. «Вьюга» оборудована так именуемым размыкателем зажигания, чекой безопасности, наподобие тех, которыми оснащаются гидроциклы и некие (особо ретивые) снегоходы. Шнур чеки советуют надеть на правую руку и дернуть его, когда необходимо стремительно тормознуть. Если есть опаски, что и это не поможет, то остается вариант торможения способом спрыгивания – просто вываливаешься со снегохода, шнур размыкает чеку, и «Вьюга» в какой-то момент останавливается, хотя ты уже сравнимо далековато от того объекта, куда снегоход, может быть, врежется…
Обычного для современных снегоходов курка акселератора тут тоже нет. Заместо него – рядовая мотоциклетная крутящаяся ручка справа. Практически как на старенькых «Буранах». Почему-либо считается, что схожая конструкция опасна, так как, мол, ее может «прикусить» в самый неподходящий момент. Не исключено. Но прикусить может и хоть какой другой газ, в том числе курковый, если от него идет трос. Но моя личная практика, также опыт моих знакомых, часто эксплуатирующих «Бураны» в критериях Последнего Севера, свидетельствуют о том, что это очень маловероятно. Более того, ручка газа безопаснее курка – хотя бы так как случаем повернуть ручку труднее, чем надавить на курок (от чего я в один прекрасный момент чуть ли не пострадал). В общем, за весь денек укрощения «Вьюги» газ никогда не заклинил – невзирая на 25-градусный мороз.
Чтоб «Вьюга» не сбежала без человека, этот шнур лучше надеть на руку седоку
Он произнес: «Поехали!» – и переключил на ON. Заместо ключа зажигания
ПО ПОЛЯМ, ПО ЛЕСАМ
С места «Вьюга» срывается не очень быстро, но полностью уверенно. Мощность мотора не позволяет особо разогнаться, поэтому выпуклости грунта позвоночником фактически не ощущаются. Вобщем, и заявленной «максималки» в восемнадцать км/ч довольно, чтоб притягивать к для себя завистные взоры деревенских мальчиков и бредущих по колено в снегу рыбаков. А мне полуметровая гусеница позволяет полностью уверенно двигаться даже по глубочайшим сугробам.
Умопомрачительно, но этот малыш довольно устойчив! Даже в поворотах на больших скоростях я не увидел склонности к опрокидыванию. Естественно, перед входом в поворот я по привычке отклонялся телом к центру и даже время от времени притапливал ногой внутреннюю лыжу (чего на полноразмерном снежике никогда не сделать!). Но факт остается фактом: никакого напряга при всем этом не появлялось и подготовительного «прикатывания» не требовалось. Напомнило детство, когда ты, уже взрослеющий мальчуган, освоив всю имевшуюся в округах двухколесную технику, садишься на велик младшего брата, чтоб преподать ему приятные уроки вождения.
Маленькие размеры «Вьюги» позволяют не только лишь засунуть ее в багажник легковушки, да и проехать там, где ни один полноформат не продерется. Мотопрогулка по приковровскому лесу это наглядно подтвердила: у микроснежика достоинства и по высоте, и по ширине.
А вот при форсировании маленький канавки в поле я внезапно получил удар в спину. Поточнее, в самый ее низ. Стукнул меня бензобак, расположенный над движком. Дело в том, что передняя ходовая часть скутера и задняя моторно-гусеничная соединены меж собой не агрессивно, а шарнирно: лыжи могут отклоняться от полосы гусеницы как ввысь, так и вниз – зависимо от рельефа. Что, непременно, отлично для проходимости. Но об этом следует не забывать, вовремя сдвигаясь вперед в секунду до того момента, как лыжи либо гусеница пойдут ввысь.
Благодаря таковой гибкости «Вьюга» показала завидную проходимость в овраге. Хотя рыбак либо охотник навряд ли полезут в овраг, но все равно любопытно.
Для рыболовно-охотничьих трофеев сзади предвидено сцепное устройство. Прицепляй хоть фирменные сани-корыто (типа тех, которыми оснащается мотособака), хоть чего-нибудть самодельное. Кабанчика, в последнем случае, можно просто волоком по снегу притащить – «Вьюга» управится!
Главное, помните о резине, которую допускается избрать для зимнего сезона, и это должно быть надежные всесезонные шины. Для лета рекомендуем купить новые колеса. Возможно когда вы хотите эксплуатировать шины на легковых авто, то купить без проблем резину направления класса "внедорожников" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Хорошие колеса". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые не запрещается выбрать для холодной поры, и это по возможности фирменные летние колеса. Для лета предлагается купить зимние колеса в спб. Так же ежели вы захотите эксплуатировать колеса на джипах, то купить возможно резину номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Шинсервис".