100 одежек

100 одежек

Зимнее путешествие – достаточно экстремальный метод отдыха.  А означает, и одеваться нужно не абы как, а подбирая одежду с мозгом. Так, чтоб водителю – свое, а штурману – свое. Ведь вот отлично было в  пеших либо, к примеру, лыжных походах: ясно, как одеваться, схемы все отработаны.

С автопутешествиями труднее. Большая часть пути проходит в тепле, в салоне машины, но штурману приходится нередко выходить наружу.

С другой стороны, при неудачном раскладе прокапываться через заснеженные просторы либо вытаскивать автомобиль из сугроба придется всему экипажу. Но в большинстве случаев расклад таковой: шофер салон покидает изредка, наслаждаясь теплом и комфортом, а штурман часто дышит морозным воздухом. При этом на улице его удел – активная деятельность. Отсюда выходит, что для совместного времяпровождения требуется совсем непохожее облачение. Остается только хорошо его подобрать.

НЕЧТО ОБЩЕЕ

Невзирая на различия в деятельности водителя и штурмана, общее у их тоже есть. Это пребывание в машине. Здесь тепло, ветра нет, и можно ехать в легкой одежке. В то же время она должна служить «базовым» слоем для одежки уличной.

Чтоб по мере надобности можно было стремительно надеть куртку и теплые брюки и выйти работать на мороз. Потому здесь лучше использовать термобелье и легкие технологичные теплоизоляторы, обеспечивающие отвод воды (про термобелье мы тщательно писали в январе этого года). Единственное, что охото выделить, – в этом случае термобелье лучше брать утепленное.

 

Куртка из узкого Polartec – неплохой вариант для водителя. Материал довольно теплый, хорошо  «дышит» и не много весит. Нагрудный кармашек комфортен для маленьких вещей.

Термобелье призвано отводить воду от тела, тем обеспечивая тепло и комфорт.

Шапка-балаклава защищает лицо и шейку от мороза.

Перчатки из непродуваемого материала подходят для большинства уличных работ.

Подтяжки на наружных штанах удобнее ремня либо резинки.

Достаточно теплая куртка и штаны верхнего слоя смешиваются с относительно холодными теплоизоляторами и термобельем.

В итоге в машине ехать комфортабельно, а работа на улице обычно активна и недолговременна, так что замерзнуть не получится.

Богатство вседоступных кармашков на куртке и штанах верхнего слоя дозволит расположить кучу нужных мелочей.

Набор ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ

Термобелье:

— сорочка Salewa Fast Skinlife (1050 руб.),

— штаны Salewa Noio Skinlife (1050 руб.).

Теплоизоляторы:

— куртка Salewa Champaqui Polartec 100 (2065 руб.),

— штаны Salewa Dolomite DRL (2310 руб.),

— шапка-балаклава Salewa Barry cap (599 руб.),

— перчатки Salewa Protect WS (1120 руб.).

Верхний слой:

— куртка Adams PTX (3675 руб.),

— штаны Evolution GTX (9188 руб.).

В качестве теплоизоляторов, надеваемых поверх белья, можно использовать куртки и штаны из современных материалов семейства флиса. Лучшими считаются  те, что произведены из материалов компании Polartec, сочетающих легкость, хорошие теплоизоляционные свойства и неплохой влагоотвод. «Греющие» возможности зависят от плотности, которая колеблется от 100 до 300. А такие разновидности тканей от Polartec, как Wind Pro, Windbloc-AC и Power Shield, к тому же защищают от ветра, что также в зимних критериях не будет излишним.

КАЖДОМУ СВОЕ

Куртку лучше брать распахивающуюся, с длинноватой молнией. Можно –зональную, в какой плотность материала на разных участках тела неодинакова, что повысит комфортность. Не помешают вставки на локтях и плечах из более крепкого материала. А вот наличие кармашков, не считая разве что нагрудного, в этом случае необязательно: все равно в машине они не понадобятся, а на улице к ним добираться неловко.

Для штурмана, так как он проводит больше времени на морозе, лучше брать теплоизоляторы поплотнее, с неплохой термоизоляцией, но при всем этом не забывать про «дышащие» характеристики.

А водителю подойдет облегченный вариант.

 

Набор ДЛЯ ШТУРМАНА:

Термобелье:

— сорочка Salewa Fast Skinlife (1050 руб.),

— штаны Salewa Noio Skinlife (1050 руб.).

Теплоизоляторы:

— куртка Salewa TIM WS WindStopper (6563 руб.),

— штаны Salewa Dolomite DRL (2310 руб.),

— шапка-балаклава Salewa Barry cap (599 руб.).

Верхний слой:

— куртка Salewa Protectory GTX (11 20 5 руб.),

— штаны Salewa Survey GTX (9143 руб.).

В этом комплекте теплый средний слой, но зато более легкий верхний. Такое сочетание нормально для активной работы на морозе.

Дополнительный флисовый капюшон будет полезен в сильные холода, а «дышащая» мембрана на наружном слое вполне исключит промокание одежки, обеспечив неплохой отвод воды.

Брюки-самосбросы с боковыми молниями на штанинах комфортно снимать и надевать в салоне автомобиля.

Для штурмана непременно богатство наружных кармашков: навигатор, рация, телефон и остальные мелочи всегда должны быть под рукою.

Снеговые  манжеты на штанинах и куртке нужны при ходьбе по глубочайшему снегу.

Перчаток лучше взять две пары: тонкие флисовые плюс толстые кожаные для общения с тросом лебедки.

БРЮЧНЫЙ ВОПРОС

Для уличных работ нужно подбирать вещи, надевающиеся стремительно и просто. И, естественно, не забывать, зачем они предусмотрены.

Верхние штаны должны защищать от холода, снега, ветра, не мешать работать и при всем этом просто надеваться и сниматься. Лучшим выбором будут брюки-самосбросы с боковыми молниями на штанинах. Снова же, для штурмана не очень утепленные. Полезные детали брюк – снегозащитные манжеты, препятствующие попаданию снега в башмаки при форсировании глубочайших снегов, и плотные вставки на коленях. При всем этом ткань должна быть «дышащей» и не пропускать воду вовнутрь: тогда при перевозке в салоне растаявший снег не проникнет вовнутрь штанов. Полезно наличие кармашков в бедренной и коленной областях: доступ к этим местам вероятен без расстегивания куртки. Кстати, выбирайте штаны с подтяжками: в машине надеть их резвее и удобнее. Крепкие вставки на внутренней стороне низа штанин не то чтоб нужны, но приветствуются: с ними брюки прослужат подольше.

МАКСИМУМ ВНИМАНИЯ

К выбору куртки нужно отнестись особо серьезно. Здесь мелочей фактически нет.

Начинать нужно со степени утепления. Для штурмана нужна куртка с узким слоем теплоизолятора, для водителя – с толстым. Но оба варианта непременно должны «дышать». Ведь на морозе не стоять подразумевается. Последующий шаг – оснащение. Богатство наружных кармашков, регулируемый капюшон, снеговая юбка, высочайший воротник с флисом, максимум регулировок и утяжек неотклонимы. Для штурмана еще желательны вставки на плечах из плотного материала, чтоб носимые на плече домкраты, тросы и остальные железяки не укорачивали жизнь куртки, а водителю неплохо бы дополнительный капюшон из непродуваемого теплоизолятора. Ну и, естественно, куртка не должна стеснять движений.

 

Набор ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ СНЕГОХОДА:

— куртка Pro Cam-Fis (9100 руб.),

— полукомбинезон Pro Cam-Fis (10 100 40 руб.),

— башмаки Baffin Control (7030 руб.),

— шапка Ultra Clava (1136 руб.),

— перчатки IceArmor (1534 руб.).

Башмаки снегоходчикам необходимы непродуваемые и очень теплые, ведь ноги практически недвижны. А низ должен быть непромокаемым, поэтому как под снегом просто возможно окажется вода. В особенности сначала и конце сезона.

ДЛЯ МАЛОЙ ТЕХНИКИ

Домом стоит одежка для передвижения на снегоходах. Мы в свое время писали о ней тщательно, но все таки главные требования: наибольшее тепло, полная непродуваемость и свобода движений.

Снегоход – не автомобиль, так что все свое лучше носить с собой. Так что нужно богатство кармашков. Неотклонимы пенополиуретановые вставки на коленях, локтях, плечах и седалище. В качестве штанов берите полукомбинезон: он практичнее и теплее. И, естественно, обязателен максимум регулировок и утяжек.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ Штришок

Для зимних критерий есть особые головные уборы под заглавием «балаклава», оставляющие открытыми только глаза. Отлично работает в купе с утянутым капюшоном либо снегоходным шлемом.

Перчатки тоже нужно подбирать особые. Для водителя подходят непродуваемые с усиливающими накладками на ладонях и внутренней поверхности пальцев, а для езды на снегоходе необходимы теплые непродуваемые краги.

Ну и самое главное: не забудьте пару термосов с чаем – для водителя с сахаром, а для штурмана с коньяком.

Так же помните о покрышках, которые разрешено избрать для ледяной весны, и это возможно будут качественные всесезонные шины. Для весны советуем купить в интернет магазине спб шины. Так же Разве что, вы захотите эксплуатировать шины на джипах, то купить без проблем шины артикула SUV в интернет магазине шин с низкими ценами "Зеленая шина". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую не возбраняется предпочесть для прохладного времени года, и это быть может качественные всесезонные шины. Для лета рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Вероятно когда вы хотите использовать покрышки на кроссоверах, то купить лучше резину артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с дешевыми ценами "Колесо Питер".