SAAB снова в коме

SAAB снова в коме

А сколько радости было в шведском городе Тролльхеттан когда после двухгодового простоя два декабря две тыщи тринадцать года завод SAAB опять «затарахтел» и с конвейеров начали съезжать новые автомобили 9-3 Aero. Тогда всем показалось, что марка восстала из мертвых и ее ожидает красивое будущее под проницательным китайским управлением.

Но, как досадно бы это не звучало, этому не судьба было случиться.

Ситуация рядовая — средства закончились. Компания «National Electric Vehicle Sweden» (NEVS), выкупившая завод и научно-технический центр SAAB, на 22% принадлежит китайской фирме «Qingdao Qingbo Investment», а еще толикой в ней обладает холдинг «National Modern Energy» (NME). «Qingbo» обещала SAAB средства для оплаты услуг поставщиков и заказала двести электрокаров, которые шведы планировали выпускать на базе модели 9-3.

Но ни на то, ни на другое от китайцев средств не поступило.

В конечном итоге NEVS решил остановить создание, потому что поставщики тоже захотели узреть средства. Завтра, 20 два мая, завод остановится на месяц, а там, глядишь, и подольше. Не считая того, с завода будет уволена часть служащих, которых и так совершенно не много. В цехах сборочного предприятия выполнялось около шести-десяти седанов 9-3 Aero в денек, которые продавались или в Швеции, или отчаливали в Китай.

Если ситуация с инвестором стремительно не разрешится, то у марки есть два пути: 1-ый ведет к новенькому банкротству и закрытию, 2-ой — к выкупу толики «Qingdao Qingbo Investment» холдингом NME.

Кстати, последний уже перевел SAAB более триста 30 миллионов евро и норовит еще подкинуть денежек.

Не факт, что поставщики согласятся работать со настолько непрогнозируемым в финансовом смысле автоконцерном. В SAAB уже отыскивают им подмену. Но не решен главный вопрос: 2,0-литровые турбомоторы мощностью двести 20 л.с.

и 6-ступенчатые автоматические коробки, по слухам, остались на складах в Тролльхеттане еще с GM-овских времен. Кто и чем поменяет эти наиважнейшие узлы?

Об электрокарах, которыми грезила NEVS, и гласить нечего — на их серийное создание просто не хватит средств. Также в длинный ящик наверное отложат проект PhoeniX (новенькая модульная платформа). Похоже, что новенькая глава саги о SAAB подходит к собственному окончанию.

Безусловно, помните о покрышках, которые имеется возможность избрать для зимнего сезона, и это быть может великолепные летние колеса.

Для зимы рекомендуется купить летнюю резину. Возможно Разве что, вы хотите использовать колеса на легковых авто, то купить легко покрышки сегмента Sport Utility Vehicle в магазине колес с низкими ценами "Колеса 812". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые позволено взять для холодной осени, и это может быть будут отличные летние шины. Для лета рекомендуем купить новые колеса. В прочем если вы пожелаете эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить лучше резину направления SUV в интернет магазине шин с лучшими ценами "Колеса Даром".