Реинкарнация SAAB

Реинкарнация SAAB

NEVS, напомним, выкупила огромную часть активов SAAB в прошлом году. В официальном сообщении для прессы говорится, что согласно условиям этой сделки администрация Цюньдао вложит в NEVS два миллиардов. шведских крон ($307,33 млн.), после этого город будет обладать 22% акций шведского напарника. Представитель NEVS не сумел указать четкие сроки грядущей банковской операции, но объявил о том, что хочет начать создание на базе SAAB 9-3 собственного первого электромобиля сначала две тыщи четырнадцать года и не считая этого планирует возобновить выпуск последней версии старенькой модели SAAB 9-3 с обыденным ДВС.

Произведенные авто NEVS подразумевает доставлять морем в порт Цюньдао, а после того как производственные мощности саабовского завода в Трольхёттане будут вполне задействованы, планируется выстроить новый завод в Цюньдао. Производственные планы NEVS разрабатываются в увязке с гос стратегией всемерного развития в КНР парка электромобилей.

Компания NEVS представляет собой интернациональный консорциум, сделанный шведскими и китайскими акционерами.

Она зарегистрирована в Швеции 20 один мая две тыщи двенадцать года, а в сентябре было объявлено о окончании сделки, согласно которой этот консорциум за $250 млн. стал обладателем главных активов обанкротившейся «SAAB Automobile AB», включая завод по изготовлению инструмента, оснастки и станков «SAAB Tools», завод по производству двигательных установок «SAAB Powertrain», автосборочное создание и завод по производству запчастей и девайсов «SAAB Parts», лабораторию, испытательный центр, также права на внедрение бренда SAAB для собственных моделей и сервисных услуг (но не стал владельцем известного саабовского логотипа с головой грифона). NEVS получил также права на умственную собственность на последнюю версию саабовской модели 9-3 и на новейшую саабовскую платформу Phoenix.

Основными обладателями консорциума NEVS (50% акций) являются базирующийся в Гонконге китайский холдинг «National Modern Energy Holdings Ltd», занимающийся другими источниками энергии, и японская вкладывательная компания «Sun Investment LLC», интересы которой сосредоточены в сфере экологических больших технологий и проектов «устойчивого развития человечества». Обе структуры практически неопознаны шведским деловым кругам.

— Каковы реальные ресурсы этих структур и их настоящие намерения, — гласит шведский журналист Вальдемар Лоннрос, — тут никто не знает.

Понятно только, что у их есть желание создавать электромобили…

Что касается амбиций, то NEVS хочет стать мировым фаворитом по производству конкретно электромобилей. Глава и основоположник NEVS китайско-шведский предприниматель Кай Джохань Цзян обозначает задачки компании последующим образом:

— Китай щедро инвестирует денежные ресурсы в развитие рынка электромобилей, которые играют главную роль в технологических решениях, сокращающих зависимость от ископаемых топливных ресурсов. Больше китайцев могут позволить для себя владение автомобилем, но если они будут получать автомашины с ДВС либо дизельными моторами, то не хватит никаких поставок нефти. Китайским потребителям необходимы электромобили премиального свойства, которые мы сможем поставлять, владея автостроительным комплексом SAAB в Трольхёттане.

Так же не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые не запрещается выбрать для зимнего сезона, и это возможно будут фирменные всесезонные покрышки.

Для зимы советуем купить зимние шины в спб. В прочем Раз вы пожелаете эксплуатировать покрышки на джипах, то купить лучше шины сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с лучшими ценами "Зеленая шина". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые допускается отобрать для лютых морозов, и это должно быть крепкие зимние шины.

Для весны предлагается купить летнюю резину. Безусловно Раз вы возжелаете эксплуатировать шины на джипах, то купить лучше покрышки номенклатуры SUV в интернет магазине шин с низкими ценами "Шины Питер".