Moscow Off-Road Show две тыщи семнадцать стало триумфом необыкновенных мелкосерийных вездеходов
Впротивовес европейцам, прокладывающим дорогу к каждому сараю, в российском пространстве обычно одолевает другой принцип. Так как наши бескрайние просторы ещё никому не удалось толком заасфальтировать, самобытная инженерная идея вовсю работает над тем, вроде бы эти просторы преодолеть.
Тоета Tundra
Всеобщее внимание к для себя привлёк вездеход на шинах низкого давления «Медведь-Shatun», который во Владимирской области выстроили спецы OOO «Механика». В чём-то похожий со известным «Шерпом», он получил наибольшие из узнаваемых шин низкого давления — МАКАР один 750х720х32 на колёсах без подвесок — и переднюю асимметричную входную дверь. Но «Шатун» совсем не увеличенный аналог «Шерпа», а 1-ая в мире конструкция на шарнирной раме с единым закрытым кузовом и «гармошкой», соединяющей две его половинки. Решение так же многообещающее, как и смелое. Как, к примеру, поведёт себя матерчатая юбка «гармошки» в контакте с сучьями и ветками? Не окажется ли узел сочленения очень сложным и ненадёжным? С другой стороны — простая коробка, в какой не необходимы межосевой дифференциал и исключительная манёвренность. При всем этом водителю «Шатуна» не придётся осваивать способности езды на гусеничном тракторе, ведь управляется машина с помощью обыденного руля, зато понадобится опыт управления трактором колёсным: раздельные левые и правые тормоза помогают лучше разворачиваться в стеснённых критериях. Полуторалитровый дизельный движок Kubota разгоняет машину до 40 5 км/ч на суше и до 5 км/ч на воде, а дорожный просвет составляет 600 восемьдесят мм. «Шатун» может двигаться по хоть какому грунту, плавать, взбираться на уступы высотой в метр и выходить из воды на всякую ледяную кромку. При своем весе в 1,5 тонны машина, как будто муравей, перемещает посуху и по воде нужный груз в один тонну.
Вымпел 8х8
Более увлекателен и хранитель генов Владимирского тракторного завода, схожий на мини-грузовичок вездеход Mushroomer от Завода инноваторских товаров. Его конструкцию можно именовать традиционной: в основе — усиленная ульяновская железная рама от «Патриота», кардинально видоизменённые уазовские мосты с самодельными полуосями и колёсными редукторами, его же усиленная подвеска: сзади — рессорная, впереди — на 2-ух продольных и одной поперечной тяге. Главное в «Машрумере» — его дизельный воздушник Д1303Т. Желаете тракторную тягу? Вот она — 82,5 л.с., двести 50 Нм. Но главное, что мотор уже с завода имеет и пневматический, и гидравлический насосы — нет заморочек с реализацией межколёсных и межосевой пневмоблокировок, гидроусилителем руля, подкачкой колёс и т. д. И с механическим отбором мощности, если что, тоже заморочек не будет — трактор! Мотор шумноват, но герметичная кабина отлично звукоизолирована. Дорожный просвет вездехода четыреста 10 мм, углы заезда и съезда по 50 градусов, а перегиба — 65. Единственное, что вызывает недоумение, так это заглавие. Неуж-то за грибами сейчас необходимо ездить так далековато, снаряжая целую экспедицию на тяжёлом джипе?
Волга ГАЗ 2495
Тоета Tundra 6×6
Целую палитру плавающих снегоболотоходов, от большущего квадроцикла до тяжёлого сочленённого восьмиколёсного монстра, представило научно-производственное объединение «Вымпел» из подмосковного Дедовска. Эти серьёзные машины заинтересовывают в главном геологов и газовиков Сибири, потому смотрятся и выполнены они максимально брутально (основная продукция завода — оборудование для мониторинга газовых магистралей и управления перекачкой).
Занял своё место на выставке и другой восьмиколёсник — «Шаман». Комфортабельный и самый прекрасный посреди снегоболотоходов, он оборудован восьмью поворотными колёсами… Вобщем, если вы возжелаете выяснить обо всех деталях его конструкции подробнее, прочтите материал «Вдоль и поперёк дорог на вездеходе «Шаман» в № 5 журнальчика «Клуб 4х4».
Шатун
Не наименьшее воспоминание производит и подмосковный вездеход «Вектор» на шинах низкого давления. Краткостью внешнего вида и интерьерным миниатюризмом эта машина припоминает армейскую технику времён Величавой Российскей.
Пользующуюся популярностью тему грузовых кабин, поставленных на внедорожное шасси, развивает столичная компания Dr. Broman’s Place. Её достаточно кустарный «Лесоруб» представляет собой кабину ЗИЛ-157, водружённую на шасси от ГАЗ-66 с мотором V8 7.4 л от GM.
Компания Galagrin выкатила глобально перестроенный ГАЗ-69, способный поспорить в проходимости с болотоходами… А окончила ретротему отреставрированная вэдовая «Волга» ГАЗ-2495, к рессорам которой компания Road Master приделала свои упорно-пружинные системы, придав историческому автомобилю одна тыща девятьсот 70 четыре года выпуска современные ходовые свойства.
Hummer
Плавным переходом к современности стал щит Ульяновского автозавода с сюрпризом к юбилею УАЗ-469. Выпуск ровно четыреста шестьдесят девять пронумерованных экземпляров завод приурочил к 45-летию модели (об этой машине мы писали в № 9/2017). Джип получил трёхцветную расцветку и современный агрегат от УАЗ «Патриот». Кстати, тут же, на щите ульяновцев, можно было узреть и сам «Патриот», поточнее его офф-роуд версию, все конфигурации которой свелись к скрыто-установленной в фронтальном бампере лебёдке и защите моторного отдела.
Совершенно другой «УАЗик» — «головастик» на колёсах низкого давления, способный не только лишь ездить по хоть какой поверхности, но даже плавать, — показал президент тверского джип-клуба «Лебёдушка» Женя Павлов. Его автомобиль и по форме, и по стилистике больше напоминал маленькой катер, а рядом целая череда более либо наименее тюнингованных УАЗов и «Нив» в спектре от обычных, для покатушек, до серьёзных — для спортивных соревнований.
Естественно, не обошлось и без тюнингистов, выставивших целый ряд монстроподобных вездеходов на хоть какой вкус и кошелёк. Например, шестиколёсная Тоета Tundra с всеполноценными 3-мя ведущими мостами и четырёхфланцевой раздаточной коробкой Tibus наглядно показывала, что можно получить из полутора стандартных пикапов, если от 1-го из их отрезать заднюю часть рамы и приварить к другому.
Но по-настоящему звёздным смотрелся суперзаряженный Форд Raptor с семисотсильным мотором. Кроме эксклюзивного кожаного салона и брутальной наружности, этот пожиратель южноамериканского бездорожья может повытрепываться впечатляющими с виду, но очень лёгкими литыми фронтальными рычагами, специальной подвеской с гоночными амортизаторами и набором оборудования для офф-роуд рейсинга. Логично, что этот джип способен разогнаться до сотки за 5 секунд и так же стремительно мчать по бездорожью…
А наибольший щит выставки этого года представлял фаворитов проф премии «Внедорожник года». О её итогах и призёрах читайте в материале «Премия сверхпроходимости».
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые можно облюбовать для ледяной весны, и это должно быть надежные зимние шины. Для лета советуем купить в интернет магазине спб шины. Вероятно В том случае, когда вы пожелаете использовать колеса на джипах, то купить без проблем шины сегмента класса "внедорожников" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Колесо Питер". Главное, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые можно приобрести для прохладного времени года, и это может быть будут фирменные зимние колеса. Для осени предлагается купить зимнюю резину в спб. Так же ежели вы хотите эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить возможно покрышки сегмента SUV в магазине резины с низкими ценами "Зеленая шина".