История с бородой. Интервью Сергея Чумина
Действующий фаворит Рф по «бородатости», сборщик необыкновенной коллекции, совладелец удачного агентства по связям с общественностью и последовательный эскапист, предпочитающий английские машины. В нашей рубрике «Люди» Сергей Чумин
Мы издавна знакомы, и ты всегда поражал меня тем, что, работая в максимально социальной сфере — пиаре, живёшь совсем параллельной жизнью, по последней мере если судить по внешнему облику и машинам.
В позапрошлом году мы с моим товарищем ехали на чемпионат мира по бороде из Вашингтона в Остин, штат Техас, и по дороге люди совсем по-разному реагировали на эту мою особенность. Идеальнее всего к ней относились в провинциальной Атланте, где нас приветствовали и показывали большой палец в знак одобрения, в отличие от Нью-Йорка, в котором вообщем всем наплевать. Мы ехали, рассуждали о смысле густой растительности на лице, и пришли к выводу, что поначалу возникает борода, а уж позже её обоснование. Итак вот, у меня, наверняка, самая верная, так именуемая хоккейная борода. Её начинают отращивать, когда твоя команда попадает в плей-офф, и сбривают, если она из него вылетает. И чем длиннее борода, тем далее прошла команда в турнире.
Но твоей уже столько лет — так длительно ни один чемпионат не продолжается. Либо я ошибаюсь?
Да, так и есть. Я семь лет жду от ЦСКА глобальной победы. Четыре года вспять ко мне подошёл президент клуба и спросил, когда я наконец побреюсь, а ЦСКА тогда вели в серии из четырёх игр — 3:1, и я ответил, что побреюсь, когда вы выиграете. Проиграли!
Mini Morris одна тыща девятьсот шестьдесят девять года. «Эти машины полностью честны.
Вот руль, вот педали.
не хочешь — не надо»
Твоя борода существенно известнее тебя — её демонстрируют по телеку.
Это точно! При том что мои машины совершенно не увлекательны ДПС — ни Mini, ни Land Rover Discovery, ни тем паче Defender. Меня не так давно останавливает сотрудник ГИБДД, подходит к машине, заглядывает в окно и тут же отпускает — дескать, ну это наш человек! Оказалось, что он тоже хоккейный болельщик и периодически лицезреет мою бороду по телеку и на матчах. И вот я еду и думаю, это вообщем отлично либо плохо, что меня отпустили без проверки документов и что я теперь «их человек».
Для команды, кстати, борода стала собственного рода оберегом. Ко мне перед матчем подходят хоккеисты первого состава и просят подержаться за бороду. Я сначала хохотал, но позже оказалось — работает. Подержался — в следующей игре забил. Но для меня борода ещё и такая примирительная вещь, другими словами при всём напряжении, которое на данный момент приметно в отношении Рф, в любой части света, где не запрещены бороды, моя выдающаяся растительность завлекает только положительное внимание, и везде меня принимают как собственного.
В Армении, к примеру, все мои собеседники были убеждены, что я из села Фиолетовка, где живут староверы-молокане. Я даже заинтересовался староверами Армении, после того как меня решили к ним причислить.
А с чего ты вдруг увлёкся английским полным приводом?
История с Defender, без которого мне сейчас и жизни нет, началась c прадеда Николая Акимовича Свиньина, когда мы с семьёй решили заняться выяснением его происхождения. Представь, я о нём вообщем ничего не знал и впервые увидел его Георгиевские кресты, когда мне исполнилось 40. А он, оказывается, был призван на фронт в одна тыща девятьсот четырнадцать году, позже летал на именитом «Илье Муромце», позднее был первым инженером «Добролёта» (предшественника «Аэрофлота») и всю жизнь был связан с авиацией. Нам пригодилась машина для поездок в Вятскую глухомань, чтоб узнать подробности биографии предка, а моя любовь к английской технике привела к единственно вероятному варианту.
«Нам пригодилась машина для поездок в Вятскую глухомань…
а моя любовь к британской технике привела к единственно
вероятному решению»
А у тебя, если не ошибаюсь, к тому моменту уже был Land Rover Discovery?
Да, был. А Defender я купил в ту самую чёрную пятницу в конце четырнадцатого года, когда всё обрушилось и выбора не было, просто необходимо было бежать и покупать что есть. Другими словами я практически запрыгнул в последний вагон.
А до покупки «Дефендера» ты на схожих рамно-рессорных конструкциях ездил? Может быть на УАЗе?
Нет, никогда даже за рулём не посиживал, у меня когда-то была масштабная модель «девяностого» с белой крышей и всё. Меня менеджер в салоне попросил ему позвонить, когда до дома доеду, точнее — если доеду.
Наверное Discovery сходу отошёл на 2-ой план? Так как, согласись, даже утомившись от «Дефендера» к вечеру, днем с огромным желанием опять садишься за руль. С идеальным «Диско» такового нет.
Согласен, c «Диско» такового нет. Хотя и Discovery, и Defender в нашей семье полностью равноправны и равнозначны. Вот, скажем, с новым и старым Mini такового нет. Старенькый — вещь, а новый — это некий паллиатив.
Если Москву поделить напополам, то окажется, что на «Дефендере» мы почему-либо почаще ездим на Восток, а на «Диско» — на Запад. Вот такая разница. А после того как в центре Риги в наш Discovery въехала бабуля на Субару, на последующий год мы направились в Прибалтику на «Дефендере», у него бампера посерьёзней. В 2016-м, летом, мы с женой и двумя отпрысками собрались и поехали в Вятскую область в деревню Ральники — это место на границе Татарстана и Удмуртии, оттуда родом мой прадед. Я, тогда по деревне прогуливался, смотрел на всю эту глухую реальность и никак не мог осознать, как ему удалось попасть на «Илью Муромца» и потом сделать такую карьеру в авиации. Совсем неописуемо! Итак вот там Defender был куда более уместен, чем Disco.
«Маленькая английская машинка способна сделать для объединения
людей больше, чем все политики планеты»
У тебя есть ещё какие-нибудь автомобильно-технические мечты?
Есть одна мысль с технической составляющей. Понимаю, что она совсем сумасшедшая, но очень охото сделать передвижную выставку хоккейных свитеров. Существует масса региональных хоккейных чемпионатов и Домов культуры, я хочу приезжать в какое-нибудь такое место и на пару вечеров устраивать выставку круче, чем в музее хоккейной славы. Но для этого необходимо будет придумать передвижные стеллажи, освещение и прочее, планирую заняться этим к следующему сезону.
А можешь поведать про коллекцию?
Хоккейные свитера я собираю уже двенадцать лет. Причём мне не важен фуррор его носителя, мне не необходимы только чемпионские свитера. Ведь нередко специалист, добившийся фуррора в своём деле, в жизни не таковой уж неплохой человек. А мне необходимо, чтоб он быстрее был неплохим человеком, чем знаменитостью. Удивительно, да? Пусть он всего один раз играл за сборную. Наш нынешний хоккей весь таковой с позолотой, помпезный, а ведь необходимо уметь не только лишь ликовать, но и грустить о том, что не сложилось — это тоже часть истории.
Ты произнес, что у тебя их штук 500. Вспоминается отдельное шубохранилище супруги известного в прошлом управляющего. Где ты их хранишь?
Снимаю бокс для хранения в секретном районе Москвы.
«В хоть какой части света, где не запрещены бороды…
меня принимают как своего»
Хорошо, в конце концов, это интервью для журнальчика о внедорожниках. Скажи, как ты относишься конкретно к офф-роуду?
Я прекрасно понимаю кайф, который люди получают, проходя двести метров красочного болота за три часа, но мне всё-таки поближе путешествия на далекие расстояния. Мне необходимо проезжать хотя бы 600–700 км в день, чтоб ощущать себя счастливым.
Текст Алексей Шарапов
Фото Сергей Чумин
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые позволительно избрать для ледяной весны, и это по возможности отличные летние покрышки. Для весны рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Так же Разве что, вы пожелаете эксплуатировать шины на легковых автомобилях, то купить лучше колеса номенклатуры класса "внедорожников" в интернет магазине резины с низкими ценами "Шип-Шип Шины". Ну что сказать, помните о покрышках, которые возможно выбрать для прохладного времени года, и это должно быть новые зимние колеса. Для зимы рекомендуем купить новые покрышки. Так же Раз вы хотите использовать колеса на легковых авто, то купить возможно колеса сегмента Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с лучшими ценами "Колесо".
