Сборщик ТРАДИЦИЙ

Сборщик ТРАДИЦИЙ

Экзотичная “Агата”, построенная на базе серийных вазовских агрегатов, принадлежит к редчайшей в нашей стране “породе” так именуемых кит-каров — редчайшего “зверя” на русской земле.

Заглавие автомобиля выбрано не случаем. Оно подчеркивает его специфичный дизайн, напоминающий ювелирную огранку, и сразу гласит о том, что “Агата” не принадлежит к дорогим авто.

Агат — камень полудрагоценный. Невзирая на это, машина так элегантная, что никого не оставит флегмантичной. Когда едешь на ней по городку, люди на тротуарах сворачивают головы, а водители примыкающих авто стараются заглянуть в салон.

Классика на современнице

Вид экзотичного автомобиля очевидно навеян формами спортивных купе узнаваемых британских компаний вроде “Marcos”, “TVR”, “Jaguar”. Традиционные традиции требуют установки массивного мотора, немного смещенного в центр кузова. Эта самая определяющая особенность заложена в конструкцию авто, сделанного на базе “Нивы”. Но в сопоставлении с “иностранцами” он еще крупнее и имеет увеличенный дорожный просвет.

Заднеприводная “Агата” полностью собрана из девайсов ВАЗ-2121. При изготовлении рамы, образованной 2-мя продольными швеллерами и лонжеронами, использовались только узлы массового русского джипа. Движок ВАЗ-2106 сместился вспять, за переднюю ось.

Вся ходовая “Агаты” — вполне “нивского” происхождения, только колеса существенно обширнее. Их формула — 235/55 R16.

Кузов выполнен как одна большая скорлупа. У него нет выступающих бамперов либо разъемных панелей, а плавные округленные формы подчеркнуты резкими линиями. Отверстие воздухопоглотителя радиатора объединено с указателями поворотов единой пластмассовой панелью. Традиционная спортивная сборка фронтальной оптики в виде 4 круглых фар, попарно помещенных в округлые ниши, повторена и на задних фонарях. А темное пятно прямоугольной крышки запасного колеса и указатели поворотов образуют похожую композицию сзади. Боковые окошки — иллюминаторы — несколько воскрешают строгие формы машины. Верх и задняя часть крыши отделаны черным цветом (в перспективе они должны быть съемными).

Двухместный салон оборудован спортивными креслами Фольксваген с очень развитой боковой поддержкой.

За ними оставлено маленькое место для личного багажа. Стеклопластиковые панель устройств и двери также напоминают об огранке: верхняя полка дверных накладок образует с панелью единую подковообразную поверхность. Конкретно так смотрятся спортивные кокпиты. На накладках установлены выключатели электростеклоподъемников. В приборном щитке приютились круглые, в блестящих ободках, спидометр и тахометр от ВАЗ-2106. По центру панели размещена отдельная доска с датчиками “шестерки”.

Создатели автомобиля, усадив водителя и пассажира практически перед задней осью, достигнули фактически безупречной развесовки, а означает, и хорошей маневренности. Сразу они сохранили внедорожные свойства автомобиля-донора. “Агата” с ее малыми свесами и большенными колесами отлично едет по грязищи и снегу (невзирая на одну ведомую ось).

Естественно, удобное и дешевое в обслуживании авто создано для каждодневного использования.

На вкус и цвет

В “Агату” заложена возможность совершенствования. Увеличенный моторный отдел, рамная конструкция шасси, кузов из стеклопластика допускают внедрение “внутренностей” от иномарок. В особенности просто тюнингуется кузов — довольно отрезать избыточное и нарастить недостающее. Создатели преднамеренно оставили автомобиль несколько незавершенным.

— Мы удостоверились в том, что наших клиентов выделяет последний индивидуализм, — гласит один из разработчиков Алексей Косых. — Даже эксклюзивную вещь они стремятся адаптировать под собственный вкус. У нас был случай, когда отлично окрашенный с дорогим салоном автомобиль подвергся конструктивной переделке, далековато не наилучшей с нашей точки зрения. Но желание клиента — закон. Потому при разработке “Агаты” мы не стали рисковать и предоставили право доводки покупателю.

Ее кузов просто перекрасить, а интерьер, к примеру, модно обить. Будущий владелец может заказать и дополнительные девайсы. Все это позволило значительно понизить продажную стоимость автомобиля...

Дизайнер и инженер Миша Романов, разработавший разнообразнейшие варианты рестайлинга “Агаты”, гласит, что автомобиль дает почву для самых смелых фантазий, воплотить которые можно практически на коленках. Он просто собирается в гаражных критериях. Если строить без помощи других, довольно приобрести только кузов и раму (либо чертежи рамы). Все другие российские детали доступны и очень дешевы.

Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую не запрещается купить для прохладного времени года, и это возможно будут новые всесезонные покрышки. Для зимы предлагается купить в интернет магазине спб шины. Вероятно если вы пожелаете эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить легко колеса артикула SUV в интернет магазине резины с лучшими ценами "Колеса Даром". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую возможно отобрать для ледяной весны, и это быть может новые летние колеса. Для зимы рекомендуется купить зимние шины в спб. В прочем В том случае, когда вы пожелаете эксплуатировать шины на легковых авто, то купить возможно шины артикула SUV в магазине резины с лучшими ценами "Колесо".