БРАК ПО ЛЮБВИ
Никогда не осознавал людей, считающих, что прекрасной даме можно простить все что угодно. Ну, неумение готовить простить, естественно, можно. Ну, очень звучный хохот — тоже. Но длительно разговаривать с глуповатой, взбалмошной и истеричной кросоткой, мне кажется, никому не под силу. Лицезрев ЕЕ, я сообразил, что ошибался. Даже на фото в журнальчике она была неотразима.
И в конце концов это случилось. Я мог потрогать ее руками. Даже больше. Я мог сесть на нее и поехать. Она была моей, по последней мере на наиблежайшие три денька.
Она — это Chrysler PT Cruiser. Как бы удивительно это для вас ни показалось. Хотя заглавие этого автомобиля очевидно мужского рода, ассоциируется оно у меня только с дамой. Хотя бы так как такими прекрасными мужчины просто не бывают. (Мужчины бывают только “достаточными”, как пел Гребенщиков, который, как обычно, прав.) Тем паче был “крузер” того синего цвета, который я издавна считал самым подходящим для этой машины. (На крайслеровском веб-сайте в Инете можно одним щелчком мышки “покрасить” машину в один из восьми цветов, и я, помню, длительно выбирал меж синим и красным.) Признаться, года полтора вспять я желал приобрести эту машину.
Из первых воспоминаний замечу, что если снаружи “питикрузер” лучше наяву, то интерьер салона привлекательнее смотрится на картинке в журнальчике. Я все понимаю про “ретро”, но взору юзера XXI века торпедо кажется очень пустынной. Поразило, кстати, что в настолько богато снаряженной машине (кожа, очень благопристойная аудиосистема, датчик дождика и все такое...) был всего только кондюк, а не климат-контроль. Ведь разница в стоимости баксов 300. Либо это тоже типичное ретро: “В XIV веке не было никаких сигарет “Друг”. Другая проблема — прекрасные снаружи кожаные кресла. Я понимаю, что средний янки еще широпопее, но меня по этому роскошному и совсем плоскому креслу возило полностью на каждом вираже. Но это все мелочи. Маленькие, противные на данный момент детали, которые с течением времени могут даже стать “милыми чертами”, отличающими вашу избранницу от тыщ соперниц.
Истинной засадой стало то, ради чего автомобиль, фактически, и сотворен: движение с неким ускорением. Другими словами с движением-то все было отлично. Мускулистая подвеска уверенно сглатывала (привет дедушке Фрейду: время от времени банан это просто банан) дорожные неровности. “Крузер” уверенно, даже с каким-то наслаждением заходил в крутые повороты.
Но если до семидесяти км в час автомобиль как-то разгонялся, то от 100 20 до 100 40 стрелка спидометра просто ползла. Выше 100 40 мне не удалось разогнаться даже на пустынном Новорижском шоссе (отмечу, что спидометр размечен до 240). Надежды на ручной режим переключения передач тоже оказались призрачными. Двухлитровый РТ Cruiser был тупым, при этом тупым безвыходно.
Если честно, я был готов к этому.
Естественно, не все так безвыходно. Есть очень прекрасные девицы, которые и готовят, и стирают, и вышивают крестиком. Да к тому же и молвят на 3-х языках. Но стоят они, как вы сами осознаете, уже совершенно другие средства.
Ну что сказать, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые есть возможность облюбовать для холодной осени, и это быть может фирменные всесезонные шины. Для лета предлагается купить летнюю резину. Так же В том случае, когда вы возжелаете использовать шины на грузовых авто, то купить без проблем шины категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с низкими ценами "Вирбак". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые имеется возможность взять для ледяной весны, и это быть может отличные зимние покрышки. Для зимы рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Возможно если вы хотите эксплуатировать покрышки на джипах, то купить возможно шины номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с дешевыми ценами "Шинсервис".