Почему сгнивает радиатор?
По статистике, в большинстве случаев предпосылкой кипения авто, при этом даже зимой, становится грязюка в сотах радиатора. Каша из снега, грязищи и реагентов, парящая на радиатор из-под колес впереди едущих машин, имеет отменную проникающую способность, и за зиму она наглухо его забивает. Делему решает промывка, не требующая некий особенной компетенции — хоть какой автолюбитель в состоянии сделать это без помощи других, но при условии использовании воды под давлением.

Если в радиаторе появляется течь, то, обычно, поначалу она маленькая, и охлаждающая жидкость уходит медлительно. Это смотрится как «запотевание» сердцевины (а не струя воды). Отыскать зрительно место протечки поначалу не всегда может быть, так как она может быть закрыта другими деталями.


Эксперт портала «АвтоВзгляд», директор по маркетингу наикрупнейшго производителя радиаторов остывания, , Петр Нечипоренко рекомендует автомобилистам не тешить себя неверной надеждой на «химию». Она поможет только на время. И если затянуть с устранением течи кардинально, то в один миг течь резко вырастет, и вы даже не можете доехать до 100. В общем, принцип «езжу доливая» спец LUZAR рекомендует использовать очень куцее время.
Чтоб радиатор служил длительно и не подводил, необходимо вовремя ухаживать за ним.

Так же стоит кропотливо выбирать охлаждающую жидкость: брать ее в испытанных местах и следовать советам автозавода. Главное, считает Петр Нечипоренко, не соединять антифризы различных производителей:
— Даже если воды имеют один и тот же цвет, но выпущены на различных фабриках, они могут иметь хороший друг от друга хим состав, и смешивание приведет к выпадению осадка. Цвет охлаждающей воды — только «решение производителя», которое в принципе ни на что не показывает.
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые не возбраняется купить для ледяной весны, и это возможно будут отличные летние шины. Для осени рекомендуется купить зимние покрышки.