Грязюка, вода и Огнь

Грязюка, вода и… Огнь!

Алексей ЧУПРИКОВ, Миши ЛЕБЕДЕВА

Содержать сидения автомобиля в чистоте любителям внедорожных путешествий тяжело. Грязюка c лона природы охотно переселяется в салон, оставляя пятна на креслах с велюровой либо тканевой обивкой. Так почему бы не прикрыть их легкомоющимися чехлами.

Моющиеся грязе-водонепроницаемые чехлы известны издавна.

Правда, до определенного момента их предлагали только для ограниченного числа джипов, позже появились ателье, шьющие их под заказ, а на данный момент есть предохраняющие накидки для многих моделей, при этом по нескольку вариантов, из различных материалов. Есть ткани синтетические – такие, как авизент. Их издавна и с фуррором употребляют туристы. Главное достоинство синтетики — водонепроницаемость. Вода и грязюка остаются на поверхности ткани, а означает, сами сидения всегда будут сухими и незапятнанными. Но все это правильно только для цельного кусочка. А вот по швам вода просачиваться может. Так что у грамотного авточехла, рассчитанного на внедорожные условия эксплуатации, швы должны быть проклеены, как это делается в туристской одежке, особыми лентами. Зато если ткань водонепроницаемая, то мыть накидки можно струей воды. Хотя справедливости ради необходимо отметить, что всю грязюка так не смоешь. Все равно дома чехол придется снимать и стирать. Но, с другой стороны, это все равно проще, дешевле и удобнее, чем химчистка самих кресел.

Емкие кармашки – не роскошь, а средство роста объема салона

Высококачественная «кожа юного дерматина» может смотреться как реальная

Если же задачи с загрязнением охото свести к минимуму, то стоит направить внимание на кожу и ее искусственные аналоги. Кожа – материал практически безупречный исходя из убеждений чистюль. Судите сами: стопроцентно непроницаема, грязюка в нее не въедается, поверхность стремительно высыхает. Другими словами довольно облить кожаный чехол сильной струей воды – и от налипшей глины ничего не остается. В самых же запущенных случаях можно протереть накидку тряпкой. Потом пару минут ожидания – и вы получаете незапятнанное и сухое сидение. Правда, если есть швы, то их, как и в случае с тканью, придется проклеивать. Не много того, любые складки на кожаной поверхности сводят на нет все удобство чистки. Поэтому как грязюка туда набивается и удалить ее тяжело.

Так что кожаный чехол должен очень точно повторять форму кресла. Искусственная кожа ведет себя приблизительно так же, различия исключительно в долговечности, комфортности и стоимости.

Сетка, невзирая на свою кажущуюся несерьезность, очень понравится любителям длинноватых перегонов

Важны также комфортность и стойкость материала к износу. К примеру, в далекой дороге очень неприятно, когда сидение и одежка в месте соприкосновения становятся влажными от пота. А ведь это впрямую связано с проницаемостью материала. Почему в эталоне для отделки авто сидений предпочитают использовать ворсистые либо рыхловатые ткани? Конкретно для того, чтоб посиживать было не так горячо. А из числа тех материалов, что подходят для нас, лучший, наверняка, кожа. Только искусственная. При этом не обыденный дерматин, а PU Leather, практически вполне имитирующий кожу натуральную. Он таковой же водонепроницаемый, как и его естественный аналог, но посиживать на нем сухо фактически в всех критериях, что понравится любителям далеких путешествий. К тому же этот материал мягенький, со немного шероховатой поверхностью, по которой одежка не скользит. И очищается таковой кожзам совсем не сложно, так же как реальная кожа. В общем, практически эталон. Хотя еще есть один материал, на котором не горячо посиживать. Это большая сетка. Ее тоже можно использовать для пошива «внедорожной» накидки. Сидя на сидение, одетом в чехол из таковой ткани, фактически не потеешь. Правда, от воды и грязищи защиты тут никакой. Зато от песка очищается сетка тривиально. При помощи насыщенных похлопываний тряпкой по грязному месту песок просто вылетает из всех отверстий сетки. Так что если для вас предстоит длинный путь, на котором не предвидятся грязевые засады, можно тормознуть и на этом варианте.

В ОГНЕ НЕ Пылает

Очередной момент, принципиальный для тех, кто курит в машине, – огнеупорность чехла. Грустно ведь, когда упавший на сидение уголек прожигает обивку насквозь. В итоге испытаний выяснилось, что и тут против кожзама из PU Leather никто не может устоять.

Он просто не замечает высочайшей температуры, в то время как другие материалы, не считая натуральной кожи, прожигаются. Хотя нет, кожзаменитель типа дерматин тоже изо всех сил пробует не допустить уголек к самому сидению. И у него это практически выходит. Но в конце концов плавится и он.

Так что более желаемым материалом для накидок на сидения джипов мы все-же считаем искусственный заменитель кожи PU Leather. Конкретно этот материал способен подарить комфорт, чистоту и безопасность как в длительном путешествии по дорогам, так и посреди болот и иных грязей.

ЧЕХОЛ ОТ-КУТЮР

Накидка должна посиживать на кресле как влитая, стопроцентно повторяя все извивы его формы. В неприятном случае не избежать складок в самых неподходящих местах либо сползания чехла в стороны. Другими словами о комфорте придется запамятовать. Но выбор есть. Самый обычный вариант – приобрести универсальную накидку с огромным количеством регулировок. Велика возможность, что она подойдет. Но риск «не попасть» тоже есть. Для неуверенных производители предлагают чехлы, рассчитанные на определенные модели авто. А для обладателей необычных кресел есть автоателье, где по вашей мерке сошьют все, что угодно, из хоть какого материала, который вас устраивает, и самое главное – чехол будет посиживать на кресле совершенно. Но за сложные варианты, к примеру, с боковой либо поясничной поддержкой в ателье могут и не взяться.

Land Rover, Великобритания. Двенадцать 000 руб. за два чехла на фронтальные сидения.

Эта накидка из полиэстера изготовлена специально для кресел автомобиля Range Rover. Швы проклеены водонепроницаемой лентой. Просто умывается, не пропускает воду, прочен, но прожигается сигаретой. В меру скользкий. Есть прорезь под кармашек сидения. Вывод: неплохой чехол, но уж больно дорогой.

И подходит только к сиденьям 1-го автомобиля.

Extreme. HR, Израиль. Одна тыща триста 30 четыре руб. за два чехла на фронтальные сидения.

Универсальный чехол из капрона. Воду пропускает только по швам. Поверхностная грязюка смывается просто, а вот въевшаяся просит стирки. Склонен расползаться по швам из-за особенностей ткани. Просто прожигается. Кармашки на спинке. Вывод: можно использовать как временную защиту от грязищи. После покупки следует обработать швы с изнанки паяльничком и проклеить водонепроницаемой лентой.

S2905. «ОиВ», Наша родина. Семьсот 50 руб. за набор на все сидения.

Чехол из сетчатой ткани. Отлично очищается от сухого песка. Не защищает сидения от воды и водянистой грязищи, просто прожигается. Есть кармашки на спинке и вдоль сидения. Набор содержит в себе накидки, оплетку на руль, чехол на кулису ручки КПП и чехольчики на ремни безопасности. Вывод: подходит для долгих автопутешествий по дорогам либо легкому бездорожью.

«Авто-Сеал», Наша родина. Две тыщи семьсот 50 руб. за два чехла на фронтальные сидения.

Два чехла из искусственной кожи были сшиты на заказ в ателье всего за два часа и сели на кресла редакционной «буханки» как влитые. Выяснилось, что кожзам просто очищается от грязищи, не пропускает воду (в бесшовном выполнении), износостоек и практически огнеупорен.

Но на нем очень потеешь. Вывод очевидный: чехлы, сшитые в ателье, смотрятся потрясающе и прослужат длительно. Главное – верно избрать материал.

Bucket. Unicar, Япония. Девятьсот руб. за один чехол на фронтальное сидение.

Чехол с боковой поддержкой и профилированной спиной из материала PU Leather. Эта накидка обладает плюсами натуральной кожи: не пропускает воду, просто умывается, не прожигается сигаретой. К тому же по ней не скользит одежка. На таком чехле не потеешь. Просто одевается и снимается, но боковину спинки от грязищи не защищает. Вывод: высококачественное изделие за разумные средства, хотя и не безупречное.

S1401. «ОиВ», Наша родина. Одна тыща двести руб. за набор на все сидения.

Универсальный чехол из стопроцентного капрона. Практически полный аналог Extreme, хотя швы тут более крепкие. Сама ткань водонепроницаема, но влага проникает через швы. От свежайшей грязищи очищается просто, а вот застарелая просит суровой чистки. Вывод: подходят как временная защита от грязищи. После покупки швы лучше проклеить водонепроницаемой лентой.

Благодарим за предоставленное оборудование

компании «Апико-авто», ,

«ОиВ», ,

ателье «Авто-Сеал» и

интернет-магазин

Так же не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые имеется возможность отобрать для холодной осени, и это быть может качественные зимние шины. Для весны предлагается купить летние покрышки. Вероятно когда вы захотите использовать колеса на легковых автомобилях, то купить без проблем колеса номенклатуры SUV в магазине шин с дешевыми ценами "Колеса Даром". Главное, помните о шинах, которые возможно взять для лютых морозов, и это должно быть новые всесезонные колеса. Для лета рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. В прочем ежели вы возжелаете использовать колеса на грузовых авто, то купить без проблем покрышки направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине резины с лучшими ценами "Питер Шина".