Сильнее, ещё сильнее. 5 именитых тюнинг-мастерских, делающих супер-внедорожники

Сильнее, ещё сильнее. 5 именитых тюнинг-мастерских, делающих супер-внедорожники

Обычно тюнинг джипов и пикапов, в отличие от автомобилей других классов, ориентирован на увеличение проходимости. Но это совсем не значит, что он должен быть кислым, и ведущие мастерские мира обосновывают это. Кстати, работу какой-то из них вы сможете узреть по субботам на Discovery Channel в программе «Взгляд изнутри: West Coast Customs» (12:00 мск).

Но есть и ещё несколько узнаваемых тюнинг-ателье, на которые мы желали бы направить внимание

WEST COAST CUSTOMS

Трудно отыскать ателье, получающее столько же заказов от знаменитостей, как West Coast Customs, основанное Райаном Фридлингхаусом в Калифорнии в одна тыща девятьсот девяносто четыре году. Сам Райан любит повторять, что сумел открыть собственный бизнес, заняв 5 тыщ баксов у родного деда, но некие его знакомые говорят, что стартовый капитал он накопил, подрабатывая в винном магазине отца. Вроде бы то ни было, но упорство и креативность, с которыми тюнер подходил к своим проектам, скоро принесли ему популярность и даже дозволили заручиться покровительством звёзд, таких как баскетболист Шакил О’Нил и рэпер Шон Джон Комбс, узнаваемый под псевдонимом Пафф Дэдди. Не считая того, в список клиентов West Coast Customs вошли такие глобальные бренды, как Microsoft, Nintendo и Virgin Media, а некоторые проекты компании даже попали на широкие экраны, к примеру, пикап Форд F‑100 одна тыща девятьсот 50 5 года выпуска, исполнивший одну из основных ролей в фильме «Неудержимые» Сильвестра Сталлоне. Специально для роли в киноленте традиционный пикап снабдили усиленным кузовом, новым мотором мощностью четыреста 20 восемь л. с., автоматической коробкой B&M, тормозами Willwood, системой выхлопа Gibson, фронтальной подвеской Mustang, решёткой радиатора Aurora, четырёхрычажной подвеской Heidt на задней оси, спортивными креслами Cerillo, спортивным рулём Flaming River и спортивными шинами Continental. Сходу после съёмок шедевр ушёл с молотка за 100 30 два 000 баксов на аукционе Barrett-Jackson.

В отличие от многих тюнинг-ателье, которые предпочитают иметь дело с ограниченным перечнем брендов либо даже одним брендом, а также заточены в основном на доработку автомобилей определённого класса, для West Coast Customs исходники не имеют значения. Более того, компания не раз бралась за очень неординарные проекты, к примеру, тюнинг кемпера либо доработку автобуса к выставке аниме. Ещё одна отличительная особенность West Coast Customs — за работой его мастеров можно следить, просто включив телек. На Discovery Channel по субботам выходит программка «Взгляд изнутри: West Coast Customs», знакомящая зрителей с творческим процессом, который бурлит за воротами мастерской. Любителям джипов тут есть на что посмотреть — в разных выпусках программки доработке подвергались Hummer H1, GMC Yukon Denali, Тоета Tundra, Jeep Wrangler, Cadillac Escalade, Шевроле Silverado, Форд Explorer, Шевроле Suburban и Jeep Compass, а в новом сезоне механики ателье попробуют дать 2-ое рождение настолько возлюбленному тюнерами пикапу Форд Raptor.

 

 

Под традиционными формами кузова Форд F-100 одна тыща девятьсот 50 5 года от ателье

West Coast Customs укрыта суперсовременная

спортивная внутренность

 

KAHN DESIGN

Пакистанца Афзала Кана, обладателя Kahn Design, многие сейчас именуют королём английского тюнинга. Собственный путь к этому титулу он начал, отказавшись от профессии конструктора, которой учился в университете, и устроившись в конце 1980-х в маленькую компанию, производящую детали из композитных материалов. Объясняя собственный выбор, Афзал не был оригинален и сказал, что «в его жилах всегда тёк бензин». Кое-где мы это уже слышали, не правда ли?! Обучившись всем проф премудростям, Кан основал свою компанию со похожим видом деятельности, которую именовал Auto Design Technics.

Спустя некое время он переключился на изготовка колёсных дисков, и это стало стратегически верным решением — его пятиспицевые RS-R с необычным дизайном воспользовались большой популярностью. За 18 месяцев предпринимателю удалось реализовать более тыщи таких дисков, что позволило приготовить финансовую почву для более большого проекта.

Своё предприятие Kahn Design, которое понятно в России благодаря обвесам для Lexus LX и Toyota LC200, Афзал Кан открыл в одна тыща девятьсот девяносто восемь году в Брэдфорде. Сначала в его поле зрения были только легкосплавные колёсные диски необычного дизайна, но уже в две тыщи два году при компании было основано тюнинг-ателье Project Kahn. Спустя несколько лет это заглавие было на слуху благодаря удачным проектам доработки Land Rover и Range Rover, с которыми через пару лет компания заключила соглашение о партнёрстве. В числе автомобилей, которые прошли через Project Kahn, значатся Bentley, Форд, Бмв, Феррари, и это только малая часть перечня! И конечно, в нём много примеров доводки вэдовых автомобилей — в 2012-м мастерская заключила соглашение с Jeep, в результате которого раскрылось третье подразделение Kahn Design — Chelsea Truck Company, направленное только на доработку джипов, в основном Jeep Wrangler, Land Rover и Range Rover.

В числе самых узнаваемых работ Chelsea Truck Company — проекты Flying Huntsman, которые выпускаются с две тыщи четырнадцать года ограниченным тиражом. Основой для этих автомобилей стал знаменитый Land Rover Defender, выпускавшийся с одна тыща девятьсот 40 восемь по две тыщи шестнадцать год. Flying Huntsman бывают трёхдверными, 5-и дверными и даже шестиколёсными, как Flying Huntsman 6×6, оснащённый массивным V8 объёмом 6.2 литра. Чтоб движок поместился, пришлось удлинить переднюю часть автомобиля. Вобщем, задняя часть кузова тоже приметно прибавила в длину из-за третьей оси.

 

 

У шестиколёсного Flying Huntsman 6×6 удлиннены и задняя,

и передняя части. Впереди не помещался большой

мотор V8 6.2 л, сзади — 3-я ось

 

BRABUS

Обладатель 1-го из самых удачных и знаменитых в мире тюнинг-ателье Бодо Бушман начинал собственный путь с продажи автомобилей Мерседес-бенз. Но скоро германский бизнесмен сообразил, что на сбыте серийных моделей далековато не уедешь, ведь тот же продукт продают и сотни его соперников. Потому он начал предлагать клиентам услуги по модификации автомобилей в соответствии с их запросами. Бизнес пошёл, и вскоре Бодо решил открыть собственное тюнинг-ателье. Для этого принципиального дела в одна тыща девятьсот 70 семь году он привлёк собственного друга Клауса Бракмана, так как по германскому законодательству тех лет для открытия компании требовалось как минимум два учредителя.

От сложения первых трёх букв фамилий основоположников и произошло заглавие Brabus. Вобщем, ни тюнинг, ни бизнес Бракмана не заинтересовывали, потому скоро он продал свою долю Бушману за 100 €. Зато самому Бушману удалось достигнуть огромного фуррора, а также установить несколько глобальных рекордов скорости: к примеру, в две тыщи девять году его MB GLK V12 был признан самым резвым кроссовером на планетке — наибольшая скорость составила триста 20 два км/ч.

Кроссоверы на базе Мерседес-бенз GLK и внедорожники G-Класса от Brabus многие признают образцом мощности, скорости и крутизны. Одна из последних выдающихся работ компании — это Brabus G девятьсот Rocket на базе Мерседес-бенз AMG G65. Автомобиль весит 2,8 тонны и при этом разгоняется до 100 км/ч всего за 3,9 сек. Электроника ограничивает скорость на отметке двести 70 км/ч, хотя потенциал монстра очевидно выше. Как понятно из наименования модели, новенькая ракета от Brabus выдает девятьсот л. с. Понятно и то, что для заслуги таких результатов тюнерам пришлось существенно доработать движок, а также установить турбины с большей производительностью, новейшую систему впуска и модернизированную выхлопную систему. Не считая того, в декабре прошедшего года Brabus повеселил поклонников снятого с производства Мерседес-бенз AMG G63 предшествующего поколения, выпустив его прокачанную версию под заглавием Brabus семьсот 4×4². Чтоб разогнаться до 100 км/ч, этому автомобилю необходимо всего 5 сек, а максимальную скорость электроника ограничивает на отметке двести 10 км/ч. Кроме перепрограммированного блока управления, новых турбин и спортивного выхлопа, джип обзавёлся портальными мостами, сильной защитой днища, новым обвесом, колёсами с внедорожными шинами Pirelli Scorpion ATR и, конечно же, необычным интерьером. Правда, выпустили таких машин всего 10 штук, и каждая стоила более двести 000 €.

 

 

Под капотом монстра VelociRaptor 6х6 с тремя осями

движок EcoBoost мощностью в 600 л. с.

 

HENNESSEY PERFORMANCE

Для Джона Хеннесси всё началось с участия в американском шаге гонок Pikes Peak International Hill Climb в Неваде. Тогда ему и его своими руками измененному Митсубиши три тыщи GT удалось поставить местный рекорд скорости — двести 20 восемь км/ч. Это достижение очень вдохновило начинающего тюнера, и в одна тыща девятьсот девяносто один году он открыл свой бизнес. Сначала в команде механиков Джона было всего четыре человека, включая его двоюродного брата, и парни дорабатывали авто для роли в гонках.

Всё поменялось, когда в одна тыща девятьсот девяносто три году от компании Dodge поступило предложение усовершенствовать Dodge Viper для роли в американском шаге Pikes Peak International Hill Climb. Команда Hennessey Perfomance приложила большие усилия, чтоб итог затмил ожидания, и ей это удалось — получившийся в итоге Hennessey Venom 500 Viper развивал на трассе скорость двести семнадцать км/час, что обеспечило Dodge победу на шаге в Неваде. Этот фуррор принёс компании известность, и в последующие годы количество заказов, партнёров, размеры площадей для сборки и банковские счета только росли. А главное — росло качество продукции Hennessey Perfomance. В две тыщи восемь году компания открыла свою школу тюнинга, которая готовит классных инженеров и механиков (самые одарённые выпускники получают предложение от основной компании).

Сейчас Hennessey Perfomance работает в большей степени с автомобилями таких брендов, как Bentley, Cadillac, Шевроле, Dodge, Феррари, Форд, GMC, Porsche, Jeep, McLaren, Lexus, Lincoln и Lotus. И хотя акцент делается на спорт, компания интенсивно работает с внедорожниками и пикапами (Jeep Cherokee и Ford Raptor), а один из самых приметных её проектов в этом направлении — вседорожники Hennessey VelociRaptor, производимые на базе Форд Raptor. Кстати, в прошлом году стала доступна супербрутальная версия VelociRaptor 6×6 с удлинённой рамой, 3-мя осями, движком EcoBoost мощностью в 600 л. с. и выхлопной системой из нержавеющей стали. Ещё один монстр, произведенный компанией, это представленный в прошлом году Trackhawk HPE1200 на базе Jeep Grand Cherokee Trackhawk, чей 6.2-литровый V8 способен выдавать до один 217 л. с.

 

 

Мерседес-бенз G-Класс Brabus семьсот 4×4–5 секунд до сотки!

 

G-POWER

История G-Power, ещё 1-го тюнинг-ателье с мировым именованием, начиналась на ничем не приметной заправочной станции в небольшом городе Ной-Изенбурге, неподалеку от Франкфурта. Обладатель станции Йохан Громмиш и его отпрыск увлекались доработкой автомобилей и были страстными фанатами Бмв. Свои 1-ые опыты они начали ещё в одна тыща девятьсот 70 один году, а через двенадцать лет представили миру свой бренд G-Power. С тех пор развитие компании безпрерывно длится. За что обожают G-Power фанаты тюнинга в мире? За неограниченные технические способности (в первую очередь ускорение) и креативные дизайнерские решения, которые позволяют исполнить самое смелое желание хоть какого обладателя Бмв. Мастерская нравится и тем, кто неравнодушен к экологии — в тюнинг-ателье интенсивно ведутся разработки в области понижения воздействия автомобиля на окружающую среду, а в отделке салонов употребляются только натуральные материалы.

Хотя в фокусе G-Power в первую очередь находятся спорткары, на её счету также большие проекты по апдейту джипов.

К примеру, в прошлом году мастера и любители по достоинству оценили G-Power X6 M Typhoon, сделанный на базе Бмв X6 M. Надо сказать, что серийная модель впечатляет и сама по для себя, но, обзаведясь широкими крыльями, фронтальным бампером с большими воздухопоглотителями, боковыми накладками, уникальной отделкой дверей и новым задним бампером, она стала по-настоящему сильной и агрессивной. Усовершенствования включают также титановую выпускную систему с четырьмя патрубками с карбоновой отделкой, карбоновый диффузор и капот Venturi. В результате всех доводок мощность X6 М выросла до семьсот 50 л. с., а максимальная скорость превысила триста км/ч.

 

Так же помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые есть возможность облюбовать для лютых морозов, и это быть может фирменные зимние колеса. Для зимы рекомендуется купить новые колеса. Возможно В том случае, когда вы возжелаете использовать колеса на кроссоверах, то купить без проблем колеса направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с дешевыми ценами "Хорошие колеса". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволено заказать для лютых морозов, и это быть может новые летние колеса. Для лета советуем купить летние колеса. Так же ежели вы возжелаете эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить без проблем колеса сегмента класса "внедорожников" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Колеса 812".