Размещены 1-ые снимки Хэндэ i20 N

Размещены 1-ые снимки Хэндэ i20 N

 Прототип Хэндэ i20 N

После длительных лет слухов стало в конце концов понятно, что Хэндэ разрабатывает всеполноценную модификацию N модельной линейки i20. Испытуемая новинка, основанная на фейслифтовой версии модели, показанной еще в прошлом году, была увидена на Нюрбургринге. Не секрет, что спортивное подразделение южнокорейского автогиганта имеет там собственный свой технический центр.

На шпионских фото можно рассмотреть некие значимые отличия тестируемого макета от гражданской версии.

Авто проходит ряд дорожных испытаний на Нюрбургринге

Самым очевидным различием являются два форменных отверстия на заднем бампере, предполагающие расположения там разведенных патрубков системы выхлопа. Также стоит направить внимание на то, что макет получил более наименьший дорожный просвет, здесь точно потрудились инженеры, перенастроив подвеску и придав ей дополнительной жесткости.

Авто также получил огромные чем у гражданской версии легкосплавные диски и низкопрофильную резину. Как результат, это может означать, что диски тормозов и суппорта были увеличены для более высококачественной остановки авто. А еще стоит направить внимание на более широкие колесные арки впереди и сзади.

В целом, передок автомобиля должен получить некие конфигурации поближе к началу производства «заряженной» версии Хэндэ i20 N.

Новинка получила несколько конфигураций в экстерьере, по которым можно будет отличать штатский автомобиль от спортивной версии с шильдиком N

Что касается моторной палитры, то здесь полностью возможна установка турбованного бензинового 1,6-литрового мотора. Движок T-GDI мощностью 100 70 четыре л.с. отлично себя зарекомендовал в Hyundai Kona и Hyundai Tucson, но вполне возможно, что для настоящей конкуренции с «заряженными» представителями других автобрендов, Хэндэ форсирует данный движок приблизительно до двести л.с., может и больше. И это не должно вызвать огромных технических заморочек, потому что в Kia Ceed GT инженерам удалось «снять» с мотора двести один л.с.

Скорее всего, авто получит форсированный T-GDI, мощность которого доведут приблизительно до двести л.с.

Ожидается, что новинка дебютирует в начале будущего года, но сходу появляется вопрос о том, как длительно эта модель будет представлена на рынке.

Ведь текущее поколение Хэндэ i20 продается с две тыщи четырнадцать года, а в прошлом году модель получила маленький фейслифт, что точно является предвестником смены поколений приблизительно в две тыщи 20 один году. Полностью может быть, что Хэндэ создаст свою N версию модели i20, уже основываясь на кузове последнего поколения.

Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые есть возможность выбрать для холодной поры, и это по возможности фирменные всесезонные колеса. Для лета советуем купить в интернет магазине спб шины.

Возможно если вы захотите эксплуатировать покрышки на легковых авто, то купить без проблем колеса направления класса "внедорожников" в магазине шин с лучшими ценами "4 Точки шины". Так же помните о резине, которую не возбраняется предпочесть для зимнего сезона, и это должно быть крепкие зимние колеса. Для весны предлагается купить летнюю резину. Возможно В том случае, когда вы возжелаете использовать покрышки на джипах, то купить возможно колеса направления SUV в интернет магазине резины с лучшими ценами "Хорошие колеса".