В Турцию через Грузию и Армению на UAZ Patriot
Из Москвы в Турцию и назад на UAZ Patriot? Просто! …И вот пришло то осеннее утро, когда мы отчалили от дома покорять горные дороги Кавказа, Армянского нагорья, Понтийских гор и Тавра.
Направились туда, где еще сохранились известные по картинам живописцев ландшафты и загадочные руины ушедших царств, – к хеттам, в Урарту, Эфес, Ликию, Фригию, Колхиду, Месопотамию, Финикию, Византию.
ВОЕННО-ГРУЗИНСКАЯ Краса
Миновали степные просторы Калмыкии, Ставропольский край, Кабардино-Балкарию, Северную Осетию.
Военно-грузинская дорога.
В потрясающем туманном ущелье сиротливо приютилась «арка дружбы» Рф и Грузии
На самой высочайшей точке Военно-Грузинской дороги – Крестовом перевале (2395 м) – в одна тыща восемьсот 20 четыре году был поставлен крест. Около него останавливались Пушкин, Грибоедов и Лермонтов. Отсюда Терек несет свои воды во Владикавказ, а Арагви – в Тбилиси. Проезжаем противолавинные галереи, построенные еще пленными германцами, и «арку дружбы», установленную в честь 300-летия уже упомянутого Георгиевского пакта. За горнолыжным курортом Гудаури дорога по зигзагообразному Земомлетскому серпантину спускается на километр в ущелье реки Арагви к средневековому замку Ананури. Он был форпостом обороны и перекрывал дорогу, ведомую из Дарьяльского ущелья.
Виды Тбилиси.
От развалин крепости Нарикала раскрывается панорама современного городка
Прошлый ТИФЛИС
В историческом центре Тбилиси комфортные старенькие домики с верандами в узеньких переулочках, древесные балконы друг над другом, мелкие дворики с бельем на веревках. Поднялись на гору, стартовав от бани царя Ростома, в какой употребляется согретая земными глубинами серная вода. От этого, кстати, и вышло заглавие «Тбилиси», значащее «теплая вода». Любопытно рассматривать районы по обоим берегам Куры, развалины оплота Нарикала, церкви Анчисхати и Метехи, кафедральный собор Сиони. Вечерний центр ярко подсвечен, многолюден, фасады обновлены. Большая часть автомобилей на улицах составляют дешевые подержанные иномарки, «Жигули» и «Нивы». Полицейские же наблюдают за порядком из новых американских машин с мигалками и компьютерами. Под их взорами водители безнаказанно пересекают сплошную линию, паркуются в любом месте, о техосмотре не волнуются (его просто отменили). На проспекте Руставели у муниципального строения узрели плакат на британском «Приоритетная цель Грузии – вхождение в НАТО» и навечно задерживаться в столице сходу расхотелось. Хотя хозяйка гостиницы Тамара от всей души призналась: российских любит и рада, что россияне наконец опять появились в их городке.
Крепость Баязет.
За мечетью на склонах горы сохранились бастионы крепости, существовавшей еще во времена королевства Урарту
МЕДВЕЖИЙ ХРЕБЕТ
Из Тбилиси уезжали по вновь отстроенной магистрали, время от времени сворачивая с нее, ориентируясь на конусные крыши монастырей прошедших веков.
Понтийские горы.
Кое-где за этими циклопическими буграми плещутся волны Понта, как в древности называли Темное море
После Саирме, источники которого целебнее боржомских, дорога пошла по карнизам, грубо вырубленным в горах. Выступы породы «заточены» под клиренс грузовика, лужи тоже глубочайшие. Повстречали местных, которые были очень удивлены, что мы вдвоем (и без орудия) направились этим методом. Предупредили, что дальше дорога на пределе проходимости, поселков и бензина вблизи нет. На одной из развилок взяли правее и спустились на дно глухого ущелья, миновали ручей и поползли под вертикальной стенкой в заросшем лесу, сыром и черном. А скоро узрели, что далее вправду не проехать. Пришлось откатывать речные камни и, тыкаясь бамперами то в гору, то в камешки, разворачиваться и ворачиваться на дорогу, идущую на лево. На ней и повстречали небритого грузина с ружьем. Языком жестов нам образно было показано, какие когтистые и зубастые водятся здесь медведи… Скоро выкарабкались на верхний ярус, откуда хребты Малого Кавказа удаляются с нарастанием мглистой синевы. Склоны под нами покрыты вековыми деревьями, на полянках – расцветающие осенние крокусы. С одной стороны горизонта солнце, а с другой – тучи и дождик. Поднялись на Зекарский перевал (2193 м) Месхетского хребта, по которому идет водораздел меж Черным и Каспийским морями. Радостный пастух Гурами с теплом откликался о Рф, угостил сыром, пожаловался, что медведи часто утаскивают баранов, и показал дальнее место на примыкающем отроге, где и сейчас работает обсерватория Абастумани. Тут был 1-ый русский небесный телескоп, построенный Жорой, отпрыском Александра III, и недалеко же — крест, установленный на месте его смерти.
Обитель богов. Тут пребывают и Геракл, и Аполлон, и Зевс… и создатель этой скульптурной установки – правитель Антиох
АРМЯНСКОЕ НАГОРЬЕ
В Восточную Турцию въехали через КПП Тюркгезу, и лента дороги запетляла по малонаселенному Армянскому нагорью. Горы вокруг как гладкие огромные волны, а безлесные плоские котловины укрыты верблюжьими шкурами осенних травок. На перевалах тучи касаются асфальта – в одиноком автомобиле ощущаешь себя как в самолете. Трасса прижимается к границе Армении и реке Аракс, слева остается Араратская равнина.
Ущелье Саклыкент. Маленький осенний уровень воды в реке позволяет беспрепятственно изучить это волшебство природы
Гора Арарат (5137 м) находится поблизости Ирана и Армении и всего в пятнадцать километрах от нас, но как ни всматривались в облака, снежной шапки не узрели. В прошедшем территория, на которой находится Арарат, принадлежала Армении, несколько веков – Оттоманской империи, несколько десятилетий – Рф, сейчас – Турции.
Несколько часов как зачарованные едем вдоль береговой полосы озера Ван (высота одна тыща семьсот 20 м), наибольшего в Малой Азии. Его голубая зеркальная гладь окаймлена заснеженными верхушками. На берегах встречаются развалины старых сооружений и армянские церкви. Из-за огромного содержания солей здесь водится только всего одна порода рыб, и пить воду из озера нельзя. Весело, что кошки местной породы обожают в нем купаться, а глаза у их различного цвета.
Кожевенное ремесло. Древнеримский мастер на берегах Эгейского моря смотрелся приблизительно так же…
Заехали в Диярбакыр, 1-ый на пути большой населенный пункт, и отзывчивый парень-курд почти все нам показал и сказал. Оказывается, городку более три тыщи 500 лет, когда-то он принадлежал империи Урарту. Урартское королевство было разрушено сначала VI века до н. э. скифами и мидийцами. С тех времен сохранились клинописные надписи на камне, металле и глине, также именитые бронзовые изделия Урарту. Основная достопримечательность городка – стенка длиной 5.5 км из темного базальта, построенная вокруг него в триста 40 девять году по приказу правителя Константина. Поразил также квартал кузнецов с мастерскими, не имеющими стенок со стороны улицы, так что прохожие могут следить, как трудятся молотобойцы. А еще Диярбакыр носит титул «города арбузов» – они тут растут до шестьдесят кг. В городке есть даже монументы этой огромной ягоде.
Памуккале.
И в стародавние времена привораживающие белые террасы воспользовались популярностью у туристов
ОБИТЕЛЬ БОГОВ
Съехали с основной трассы, и скоро дорога начала круто подниматься ввысь по ущелью. Наши 100 20 семь «лошадей» здесь оказались очень кстати! Карабкаемся к небу, обозревая рельефные панорамы старой и загадочной Азии. Если есть на земле обитель богов, то это, естественно, горы. Тут, на верхушке Немрут Дагы на высоте две тыщи двести метров, по распоряжению Антиоха I, царя Коммагены (69–34 годы до н. э.), были вырублены террасы со скульптурами Геракла, Зевса, Оромаздеса, Тихе (греческой богини Судьбы), Аполлона и самого царя, считавшего себя равным богам.
Фантазия природы. Вода из жарких подземных источников стекает по склонам, а из осадка образуются белоснежные чаши – травертины
Вулканы, действовавшие миллионы годов назад, определили специфическую геологию этого региона. Вулканический пепел спрессовался в мягенькие, светлые туфовые слои, а следующие извержения накрыли туф слоем лавы, которая застывала, становясь жестким, темным базальтом. Вода и ветер превратили этот бутерброд в необыкновенные ландшафты, изрезанные каньонами, долинами и горами. По воле стихий и времени тут «выросли» каменные грибы. Местное население тоже особое.
Хиераполис. Припас прочности местных построек закладывался в расчете на землетрясения, и их вправду было много
ГРЕКО-РИМСКИЕ РУИНЫ
То едем ввысь по пологим северным склонам Тавра, то спускаемся по южным, круто обрывающимся горам. Под верхушками раскинулись просторные луга и можжевельник, в верхнем поясе (до 2200–2400 м) идут леса из сосны, пихты, ливанского кедра, еще ниже дубы и кипарисы, а к берегам Средиземного моря движемся уже посреди клубничных деревьев, лавра, мирта, вереска и ладанника. Оставив машину на стоянке, с энтузиазмом облазили развалины портового городка Аспендос, который занимался торговлей зерном, украшениями, вином и лошадьми. В городке даже чеканили свою свою серебряную монету. С тех времен тут отлично сохранился римский театр с 40 рядами мраморных сидений на двенадцать тыщ зрителей и сводчатой галереей на галерке для защиты от неожиданной непогодицы.
Античные ступени.
Отсюда можно часами всматриваться в уходящие за горизонт рельефы загадочной Азии
Через сельские пейзажи приближаемся к останкам древнегреческого городка Эфес на берегу Эгейского моря. Тут в IV веке до н. э. честолюбивый Герострат спалил храм богини Артемиды, одно из 7 Чудес света. И тут же в годы расцвета были построены именитая библиотека Цельса и большой театр, вмещавший до 20 5 тыщ зрителей. Эфес был важным после Константинополя городом Византийской империи, но в 600 четырнадцать году он был отчасти разрушен землетрясением. Не считая того, гавань равномерно наполнялась илом из реки, и Эфес лишился выхода к морю. Это значительно понизило торговый оборот, и обитатели стали покидать насиженные места. В заболоченности берегов местной лагуны мы удостоверились, когда в поисках пятачка для ночевки пару раз застревали там даже на нашем «УАЗе.»
2-ой РИМ
Поначалу он именовался Византий, позже был переименован в Константинополь, а в одна тыща девятьсот 30 году – в Стамбул. Бывшая столица Римской, Византийской и Османской империй контролировала проходящие через Босфор торговые пути из Европы в Азию, из Темного моря в Эгейское и, естественно, богатела, чем и завлекала многих завоевателей. История помнит разрушительные нападения на нее, смену культур, религий, перестройки и нововведения. В российских средневековых летописях этот город упоминается как Царьград. По преданию, в великанском по размерам византийском «Соборе священной мудрости» Айя София (537 год) посланцы российского князя Владимира, зачарованные магической красотой храма, пленились христианской верой. Сейчас, гуляя под куполом 56-метровой высоты, рассматривая мраморные колонны, галереи, мозаику древнего периода, фрески с изображением христианских святых, полностью понимаешь наших протцов.
Аспендос. В этом амфитеатре могло поместиться более трети всех обитателей старого городка
За три денька мы произвели осмотр город с паромов и катеров, пройдя по проливу Босфор и бухте Золотой Рог, с открытого второго этажа автобусов и, естественно, в пеших прогулках по древним районам Султанахмет, Эминеню, Бейоглу. Самое резвое представление о культуре и о людях дает броский от продуктов рынок Капалы-Чаршы, представляющий из себя шестьдесят 6 скрытых улиц и переулков, до краев наводненных различным, но хорошим народом. Город приглянулся очень, даже уезжать не хотелось.
ПОНТИЙСКИЕ ГОРЫ
Дальше наш маршрут проходил через Понтийские горы, протянувшиеся параллельно берегу Темного моря более чем на тыщу км. Чем далее на восток, тем горы выше (Качкар – три тыщи девятьсот 30 один м), склоны круче и труднопроходимее. Еще одну ночевку устроили на реке Чорух меж Лазистанским и Чорохским хребтами. В древности этот регион был частью Колхидского королевства, в Средние века принадлежал Грузии, а в одна тыща 500 70 восемь году оказался завоеван турками. Кстати, в одна тыща восемьсот 70 восемь году восточный Лазистан на несколько десятилетий вошел в состав Русской империи. Как мемуары о кипевшей когда-то тут жизни остались руины старых крепостей. Вдоль ущелья на данный момент ведется строительство каскада ГЭС. Мы едем по дну грядущего водохранилища. Колеи раздолбаны массивными самосвалами – чинить затопляемые дороги уже смысла нет. Но высоко над нами в вертикальных горах прорубают новейшую трассу, и зрелище это грандиозно. Дорога Испир – Юсуфели – Ардахан стала одной из самых красочных и захватывающих на нашем пути.
В Россию ворачивались через величавое Дарьяльское ущелье. Вспоминая пройденное и увиденное, подводя итоги поездки, единодушно сошлись на том, что горы Кавказа и Малой Азии хоть и пониже Памира (о наших прошедших путешествиях см. 4×4 Club №12’2008 и №9’2010), но авто маршрутов по увлекательным местам тут в 10-ки раз больше. И в очередной раз сделали вывод, что здорово иметь автономный и надежный UAZ Patriot, на котором, вволю поплутав по дальним тайнам истории и географии, можно благополучно возвратиться к родному порогу.
Безусловно, помните о резине, которую можно избрать для зимнего сезона, и это может быть будут великолепные всесезонные шины. Для зимы предлагается купить в интернет магазине спб шины. Так же Раз вы хотите эксплуатировать шины на грузовых авто, то купить лучше резину номенклатуры класса "внедорожников" в магазине колес с дешевыми ценами "Шип-Шип Шины". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые позволено выбрать для прохладного времени года, и это по возможности крепкие всесезонные шины. Для осени рекомендуется купить новые колеса. Безусловно когда вы захотите использовать шины на грузовых авто, то купить без проблем покрышки номенклатуры SUV в магазине резины с низкими ценами "Шинсервис".