Советы начинающим автомобилистам от инструктора автошколы
Меня зовут Максимов Александр, работаю инструктором по вождению в автошколе «Авто-Механика». Я расскажу для вас порядок действий при выполнении главных частей движения на автомобиле. В блоге на нашем вы можете прочесть другие полезные статьи для начинающих автовладельцев.
По данным ГИБДД – половина аварий, которые совершают новенькие, происходит из-за грубого нарушения главных приёмов вождения.
Как трогаться с места
Многие инструктора вождения учат поначалу трогаться без роли педали акселератора. За счёт работы 1-го сцепления. Это не правильно – таковой приём не достаточно применим в жизни. Обучайтесь трогаться сходу, как в реальной жизни — с одновременным добавлением газа. Одна нога на сцеплении идёт ввысь, другая давит на газ вниз. Полезно, с практической точки зрения, освоить приём троганья с места с подготовительной подгазовкой перед отпусканием сцепления. Этот вариант употребляется, когда необходимо выехать со двора на основную дорогу, а промежутки меж передвигающимися машинами мелкие. Тот же приём употребляется, когда для вас нужно тронуться в гору. Даёте газу, резко отпускаете ручник и, добавляя обороты, плавненько отпускаете сцепление. Чтоб начать движение с места на оледенелой дороге – трогайтесь «внатяжку». Это когда сцепление практически проскальзывает, а газ добавляется очень плавненько.
Примите к сведению
Перед тем, как тронуться с места — всегда начинайте с нажатия тормоза. Такая нужная привычка убережёт вас в дальнейшем от серьёзных заморочек. Выжимайте сцепление, когда заводите движок. Не переключайте рычаг управления автоматической коробки скоростей во время движения. Все переключения исключительно в момент полной остановки.
Как тормозить и останавливаться
Хотя современные авто оборудованы Абс — антиблокировочной системой тормозов, полезно освоить импульсный приём торможения. Нога совершает нажатия в виде импульсов – надавил, отпустил, опять надавил. Этот приём понижает возможность заноса и уменьшает тормозной путь. Основная ошибка новичков при торможении – сходу выжимают сцепление и выключают передачу на нейтралку. Поначалу сбросьте газ, позже тормозите движком, потом уже тормозом. Скорость выключайте, когда движение совершенно замедлится. Зимой держите дистанцию – не прижимайтесь к автомобилю впереди. Запомните: если впереди вас едет машина с шипами на шинах – ещё повышайте дистанцию до неё. Сберегайте колодки – почаще тормозите движком, тормоз используйте только для конечной остановки.
Принципиально
Перед торможением оцените обстановку вокруг авто. Ваш манёвр не должен стать неожиданностью для других участников дорожного движения. Включите правый сигнал поворота перед остановкой на обочине дороги.
Аспекты при обгоне
Удостоверьтесь в безопасности манёвра – не должно быть помех впереди, сзади и с боковой стороны. Должно быть свободным место перед обгоняемым автомобилем. Включайте левый указатель поворота. Плавненько добавляйте газ и совершайте обгон, не подрезая обгоняемый транспорт. Занимайте ту же полосу, по которой двигались до начала обгона.
Принципиально
Не допускайте двойного обгона — последующий за вами, либо перед вами, шофер тоже может начать совершать обгон. Учитывайте возможность выезда автомобилей со второстепенных дорог. Ваш манёвр может быть ими не увиден.
Повороты и развороты
Заблаговременно демонстрируйте направление поворота поворотниками. Перед манёвром удостоверьтесь в отсутствии помех. Соблюдайте очерёдность проезда – согласно правилам дорожного движения. При повороте вправо – перестройтесь в последний ряд справа. При повороте влево либо развороте – займите последний левый ряд. Скиньте скорость. Переключите механическую трансмиссию скоростей на вторую передачу. Поддерживайте равномерную скорость. Так вы избежите заноса.
Поведение в критических ситуациях
Если увидели, что колесо пробито:
Обозначьте манёвр правым поворотником. Перестройтесь в крайнюю правую полосу. Остановитесь на обочине. Включите аварийную сигнализацию. Выставьте на дорогу символ аварийной остановки. Поменяйте пробитое колесо.
Если отказали тормоза:
На сто процентов скиньте газ. Крепче держитесь за руль и направляйте авто в сторону, где нет людей и препятствий. Пытайтесь тормозить ручным тормозом – маленькими энергичными рывками. Плавненько потяните рычаг на себя, потом отпустите. Повторите пару раз. Не дёргайте резко – машина пойдёт в занос. На автомобиле с механической трансмиссией, переключите на одну — две передачи вниз. Движок затормозит движение.
Неожиданная поломка ходовой части либо управляющего управления
Остановитесь как можно осторожнее. По способности прижмитесь к правой части дороги. Включите аварийную сигнализацию. Выставите символ аварийной остановки. Вызовите эвакуатор.
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые разрешено облюбовать для ледяной весны, и это должно быть качественные всесезонные шины. Для осени рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Возможно если вы пожелаете эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить лучше колеса номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с низкими ценами "Шины Питер". Безусловно, помните о резине, которую имеется возможность выбрать для лютых морозов, и это может быть будут качественные летние колеса. Для лета советуем купить зимние шины в спб. Возможно ежели вы хотите использовать покрышки на кроссоверах, то купить лучше колеса сегмента класса "внедорожников" в магазине резины с лучшими ценами "Шип-Шип Шины".