Костромская область

Костромская область

На излете зимы мы оседлали  VW Tiguan и направились в Костромскую область. Побывали на лосиной ферме, в селе ювелиров, в резиденции Снегурочки и на сусанинском болоте, частично реконструировав подвиг крестьянина.

Из Москвы выехали не рано, отведя 1-ый из 3-х дней только на доезд. Но до Костромы добрались на удивление стремительно, часа за четыре с половиной: этому содействовали маленькая загруженность трассы «Холмогоры» и резвость нашего средства передвижения, которым в этом путешествии стал VW Tiguan.

Этот малогабаритный кроссовер с 2-литровым турбодизелем очень быстро «пулял» на прямиках и в обгонах, отлично отрабатывая при всем этом все выпуклости и выбоины дорожного покрытия.

КОСТРОМА МОН АМУР

По архивным источникам Кострома была базирована в одна тыща 100 50 два году. Происхождение наименования – или от слова «костер», или в честь героини старой славянской легенды о Купале и Костроме. Есть и еще одна версия. Она говорит, что у поселения, показавшегося тут посреди IX века, финно-угорские корешки и именовалось оно вначале kosto maa – «земля возмездия».

Чуть ли не каждый дом в старенькой части Костромы имеет памятную табличку. Правда, выбитые на их имена городских жителей в массе собственной известны только краеведам, но все равно трогательно. Самые важные городские постройки – Ипатьевский и Богоявленский монастыри. Оба, непременно, достойны посещения.  1-ый поразит множеством фресок, 2-ой – ажурными лепными королевскими воротами. В выходные под стенками Ипатьевского монастыря работает ярмарка.

Но визитной карточкой городка считается центральная Сусанинская площадь с 35-метровой пожарной каланчой (лицезрев ее, Николай  I воскрикнул, что у него таковой даже в Санкт-Петербурге нет). Побывали там и мы,  подошли к памятнику Ивану Сусанину – ведь конкретно с этим именованием связана принципиальная цель нашей поездки. В отель ворачивались под легким снегопадом, придающим необыкновенную лиричность прогулке по древним улочкам. В общем, как в песне Гребенщикова – «Кострома мон амур…», ну и только…   

Эта церковь знакома всем  нам по картине «Грачи прилетели»

РОДИНА ЛОСЕЙ

Утром пораньше пересекаем из конца в конец уютную вечерком, но несколько суетливую деньком Кострому по главной улице, носящей гордое имя Русская, и движемся вдоль Горьковского водохранилища на юго-восток. Км через 10 по указателю «Сумароково. Лосиная ферма» сворачиваем левее и углубляемся в леса. Кстати, область в этом смысле так глухая, что даже летом здесь очень трудно отыскать место для палаточной стоянки – или редчайшие грунтовые отворотки приводят к жилью, или их просто нет. А глушь и бурелом вокруг такие, что и пешком не продерешься. Зато, может быть, потому в местных лесах до сего времени водится различное зверье. А именно – лоси, в гости к которым мы едем. Лосиная ферма под Сумароково – единственная в мире! Ее история ведется с одна тыща девятьсот шестьдесят три года, когда по инициативе Н. С. Хрущева, решившего не останавливаться на «царице полей» кукурузе, начались работы по одомашниванию сохатых. Ведь вес самца добивается 500 кг, лосиное мясо полезно для человека, молоко же совсем целебное (к примеру, за месяц-полтора лечит язву желудка). Но поставленные партией задачки были масштабнее: предстояло приучить одичавших животных делать физическую работу.

Но с прожектом «лосиная сила» ничего не вышло: при первом же незнакомом либо просто резком звуке животные гарантированно удирают в чащу со скоростью шестьдесят км в час, забыв про сани, тележку либо наездника. Не считая того, начиная с двухгодового возраста самец лося по озари практически сходит с разума и штурмует даже трактор. Ну и с диетой у лосей все тяжело – для настоящей жизни взрослой особи раз в день нужно порядка 25–30 кг свежайшей осиновой коры. В конце концов, по-настоящему приручить лосей нереально – удается только одурачить их при помощи хитрецкой методики, притворяясь мамой для лосенка и лосенком – для мамы-лосихи.

За морковкой подходят только юные – до 2-ух лет – лоси

Загородка на ферме – для гостей. А сами животные гуляют  свободно

Не раз мы порадовались, что направились в путь на VW Tiguan

В перестройку научные работы свернули, но заказник продолжает существовать, поставляя целебное молоко в санаторий имени Ивана Сусанина и раз в год получая приплод в 20–30 лосят. На самом деле, лоси есть свободными рядом с человеком. Заборов они не терпят, потому за загородкой на ферме находятся… гости. Точек, где можно узреть лосей и даже покормить их с руки, несколько – мы были на какой-то из них, зимней (N57 42,587  E41 13,280). А есть еще летние. Но лучше посетить ферму в мае, когда появляются мелкие лосята.

Железные Узоры

Возвратившись на трассу из лосиного королевства, поворачиваем влево и движемся в село Красное-на-Волге. Уже больше тыщи лет в тех местах занимаются ювелирным делом. Как нам поведали в музее ювелирного искусства села (N57 30,826 Е41 14,019), во время археологических раскопок в его округах были найдены железные сережки-калачи, сделанные умельцами племени меря еще в IX веке. Но расцвет производства достигнул в предреволюционные годы. На дому трудились целые семейные артели, привлекались даже малыши – проницательными пальчиками сподручнее делать некие ответственные тонкие операции. В одна тыща девятьсот четыре году в Красноватом раскрылось художественное училище, а работы его выпускников не только  расползались по всей Рф, да и занимали знатные места на интернациональных выставках. С приходом одна тыща девятьсот семнадцать года золотых и серебряных дел мастеров, понятное дело, раскулачили, и Красноватое переключилось на выпуск значков и изготовка подстаканников из мельхиоровой  проволоки. Это и есть именитая красносельская скань в экономном варианте. Сейчас в Красном-на-Волге работает наикрупнейший в стране ювелирный завод и поболее 500 (!) маленьких личных производств. Возжелаете привезти отсюда «безделушку» на память – выбор большой! А вот экономных сувениров и «красной скани» не отыскиваете. Не делают ее уже, не выгодно…    

За такими верстаками работали семейные артели ювелиров

            

В ГОСТЯХ У СКАЗКИ

Продолжаем движение в избранном направлении. Дорога конфискует чуток в сторону от Волги, но скоро снова ворачивается к ней. Судя по карте, мы быстро въезжаем в Ивановскую область и здесь же возвращаемся в Костромскую, уходя от Заволжска на север. Дорога тут хоть и расчищена, но петляет по таким одичавшим местам, что дух захватывает.

Вот так, буераками, и добирались мы до поворота на Щелыково (N57 35,781  E42 11,614). В протяжении 4 10-ов лет тут в собственном имении раз в год бывал и работал драматург Александр Николаевич Островский. Из-под пера «русского Шекспира» в Щелыкове вышло огромное количество произведений, но самой «костромской» стала притча о Снегурочке, в сюжете которой употребляются местные ориентиры – Ярилова поляна, именуемая так до сего времени, и село Никола-Бережки, ставшее прототипом Берендеева королевства. На данный момент в усадьбе работает Дом творчества, Музей Островского и… резиденция Снегурочки – прекрасное здание в стиле модерн с кружевными наличниками, выстроенное дочерью писателя сначала прошедшего века. Как и положено дому Снегурочки, с крыш свисали большие сосули. Правда, встретила хозяйка нас как-то не очень приветливо – спустила реальную лавину изо льда и снега с крыши собственного дома. Насилу успели разбежаться… Окончили мы этот насыщенный денек в совершенно небольшом городе с прекрасным, каким-то северным, но в то же время теплым заглавием Судиславль. В итоге насладились закатом над крышами его деревенских домиков.

Тот СУСАНИН

Имя Сусанина издавна стало нарицательным, в особенности в туристской среде. А что все-таки вправду сделал геройского этот костромской крестьянин? Это мы и собираемся узнать способом реконструкции. Для начала едем в Сусанино (ранее Молвитино). В здании Воскресенской церкви (N58 08,809  E41 35,201) находится Музей подвига Сусанина. Кстати, увлекательная деталь – конкретно эту церковь  изобразил на собственной известной картине «Грачи прилетели» художник-передвижник А. К. Саврасов. Мы походили вокруг, прицеливаясь через видоискатели камер и пытаясь повторить с юношества знакомый сюжет. Но… нет такового ракурса! Похоже, живописец просто использовал местный пейзаж как материал, подняв точку зрения метров на 100 ввысь.

Дом Снегурочки выстроила дочь драматурга Островского

Судиславль провинциален в наилучшем смысле этого слова – он тих и уютен

Но вернемся к теме Сусанина. Итак, одна тыща 600 тринадцать год, ополченцы Минина и Пожарского изгнали из Москвы польские войска, на Земском соборе выбрали нового царя – Миши Романова. Было тогда ему всего шестнадцать лет, и скрывался он   от жарких столичных событий в деревне Домнино, в 40 милях от Костромы. Прознали это поляки и решили уничтожить Миши, отправив на задание карательный отряд. Но четких карт у их не было, заблудил «спецназ» и оказался около деревни Деревенька, где старостой был Сусанин. Смекнув, что к чему, повел он иностранцев «короткой» дорогой в другую сторону, в болото, а сам послал предупредить Миши. Когда сообразили неприятели, что оказались в ловушке, зарубили старика, но царя уже не достали. Такая одна из главных интерпретаций тех дальних событий.

Каковой же был вправду маршрут «маневра» и где лежит тело Сусанина, непонятно. Но, делая упор на свидетельства свидетелей, историки доподлинно считают, что Сусанин – личность не измышленная и царя он выручил. Вот и выходит, что благодаря обычному мужчине династия Романовых не оборвалась, не начавшись.

На своем опыте мы сообразили, каково было полякам

ПОЙДЕШЬ – НЕ ВЕРНЕШЬСЯ!

На месте сусанинской Деревеньки установлена часовня (N58 11,560  E41 41,040), а там, где он начал собственный путь по болоту, – большой камень (N58 10,051  E41 44,809). От него мы и начали свою реконструкцию. Даже время практически то же самое, начало марта. Главный редактор ломанулся, как лось, тропить по метровой целине дорогу. Фотокор, фиксируя каждый героический шаг начальника, занял позицию за ним. Ну а прикрывать тылы выпало штурману экспедиции – создателю этих строк. В отличие от старосты у меня в руках был современный GPS-навигатор, но Иван Осипович точно знал, куда идет, а я нет. До точки, что считается местом смерти Сусанина, по болоту проложена тропа-настил, и летом по ней можно пройти, практически не замочив ног. Но где находить эту гать зимой? Короче, скатились от камня с горы и пошли напрямик…

Эта одинокая сосна вырастает на предполагаемом месте смерти Сусанина

Эх, и почему мы не взяли лыжи либо снегоступы?! Хотя реконструкция есть реконструкция! А вокруг то и дело из-под наста с шумом взмывали толстые тетерева, оставляя в снегу лунку с отпечатком 2-ух крыльев. Когда высчитал их 3-ий десяток, сообразил, что идем не туда. Прикинул, где находится деревня Исупово (по одной из версий Сусанин направлялся к ней, отводя от Домнина), и сдвинул вектор движения.  Руководствуясь новым курсом, ушли с открытой местности и углубились в перелесок. А миновав его, узрели вдали одинокую сосну и небольшую часовенку для свечи рядом (N58 08,928  E41 46,033). Ура, дошли! На радостях меня пожалели, и на этом реконструкция событий завершилась. Выбираться назад по своим следам было уже существенно легче… Позже по треку обусловили протяженность бездорожной прогулки – туда-сюда вышло три километра. При этом туда – по практически метровому снегу с настом, каждый шаг по которому давался с боем! Зато на собственной шкуре сообразили, каково же было полякам в полной боевой выкладке да с оружием… Кстати, очень любопытно, оттаял ли в том, сусанинском марте верхний слой болота. Навряд ли – зимы-то были грозные, прямо как в этом году. Так что полностью может быть, что трясина ни при чем. Просто поляки выбились из сил, ломясь по целине, и зарубили проводника по злости, как сообразили диспозицию. Вобщем, подвига костромского крестьянина это не преуменьшает.  

Ну а мы из-за сугробов намокли немножко не по пояс. Уже собираясь загрузиться в Tiguan и отправиться в сторону дома, узрели, как к камню подкатил микроавтобус с туристами и… практически реальными Иваном Сусаниным и польским рубакой с саблей. Экскурсовод начал говорить о болоте, демонстрируя куда-то вдаль, что на нем есть сосна, около которой все и случилось.

Но нам было неинтересно его слушать: мы уже подобрали ключ к этой истории. 

Путникам НА ЗАМЕТКУ

Как обычно, формат наших поездок предполагает сначала достойные внимания места – бездорожье не самоцель. Вот и этот маршрут полностью проходим на кроссовере. Но, хотя он и проложен по дорогам общего использования, ни полный привод, ни увеличенный дорожный просвет не были на нем роскошью.

С заправками и качеством дизельного горючего заморочек не появлялось – АЗС, в том числе брендовых, на маршруте хватает.

Что касается ночевок, то в Костроме гостиниц и отельчиков довольно. Упомянем три из их. Первой на маршруте следования стоит высотная «Волга» (N57 45,479  E40 57,036, справа сходу за мостом через Волгу, если ехать от Москвы, ул. Юношеская, 1, от одна тыща семьсот руб. с человека). В историческом центре городка размещена гостиница «Муш» (N57 45,883  E40 56,306, ул. Русская, 29, от одна тыща 600 руб.). Чтоб попасть в нее, после моста необходимо повернуть влево перед универмагом «Кострома». В «Муше» всего четыре номера, есть закрытая парковка и кухня для самостоятельного изготовления еды.

Гостиница «Ипатьевская слобода», выстроенная под стенками монастыря на берегу Волги, предлагает комфортные, отделанные деревом номера (N57 46,695  E40 53,796, ул. Береговая, 3а, от одна тыща 500 руб). И кухня там тоже есть.   А вот в Судиславле – месте нашей 2-ой ночевки – такового контраста нет. Гостиница там всего одна (N57 52,778  E41 42,691, «Третьяков», ул. Русская (как обычно!), 2), но полностью применимая и по стоимости (от одна тыща триста руб.), и по удобствам. Вобщем, километрах в 10 от городка, со стороны Островского, еще есть и мотель.

Так же помните о резине, которую можно предпочесть для зимнего сезона, и это возможно будут новые летние шины. Для весны рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. В прочем Разве что, вы возжелаете использовать покрышки на джипах, то купить лучше покрышки номенклатуры Sport Utility Vehicle в магазине шин с лучшими ценами "Питер Шина". Главное, помните о резине, которую позволено облюбовать для холодной поры, и это по возможности фирменные летние покрышки. Для лета предлагается купить новые колеса. Так же Разве что, вы хотите использовать колеса на легковых автомобилях, то купить лучше шины сегмента Sport Utility Vehicle в магазине колес с лучшими ценами "Шинсервис".